Я бы посоветовал, вернуть оригинальный впуск, хотябы резонатор.

Красота!

TANKER писал(а): ↑

Вс ноя 01, 2020 19:39 pm

Волжана после ремонта чувствует себя бодро, надо всё-таки колесами и суппортами за зиму заняться.

Надо! Я сразу, тоже суппортами и колесами займусь!

У меня стоит на "2424" полет отличный! Но если соберешься сверлить, сверло надо ОЧЕНЬ качественное! Метал там серьезный..

Классный подъемник получился! Я правда для этих целей купил гидравлическую стойку.
По поводу тросика, ставь 5-ти ступку, куча плюсов (едет бодрее, жрет меньше, коробка свежее+полноценная диагностика мотора и акпп через obd2)

По поводу моста, уверен все получится! У меня на шевролетовском мосту, пара стоит через точно такую же шайбу! И это не колхоз, а официально выпускаемый переходник!

Блядь, да как так???? Только зимой виделись....

Радиатор нужен обязательно! Уже доказано, мрет от перегрева...

Постараюсь быть, правда еще не решил на чем...

Что там сложного? Можно поставить любой, сварка-болгарка решают!

Нужен лючек бензобака, в сборе со всем механизмом (рычаги, пружинки)

Божественно!

Ну а самое главное как работает то???

Вероятно подделка! Я нарывался на такие, задубел через год. А так, все остальные лет 5 стоят, все ок.

Тоже поставил, очень нравится!

метров 5 возьму!

Как гур работает? Жужжит? Как усилие на руле?

Я подключал, но уже не помню. Давай мыслить логически, два контакта замыкаются при падении давления (нет фреона), значит будут звониться сейчас. Остальные два включают вентилятор (высокое давление), сейчас звониться не будут! Думаю как-то так...

Можно жену попросить, там с поднятым передком усилия никакого! Я со своей тормоза прокачивал, все ок!))

Да, не удобно! Но прокачивать нужно именно так. Поднимаешь передок, один крутит влево до конца и держит, откручиваешь штуцер, воздух выходит, закручиваешь. Также в другую сторону и повторять пока не перестанет выходить воздух.

И еще гур на волге надо прокачивать через прокачной штуцер, по книжке! А не как на иномарках, просто крутя рулем!

По усилителю. Контур обратки 100% не причем, у меня радиатор гур стоит справа и шланги довольно длинные + фильтр. Насчет насоса, мое мненеие такое, зря ты туда залез! Когда у меня началась херня с гуром, почти сразу после свапа, я поехал в гидролаб. Приговорили насос, я заказал и привез им полный ре...

Буду, просто постоять!

Привет. Нет пока, не много не до этого было, но обязательно сделаю, в ближайшее время.

Точно сказать не могу, так как редуктор и все потроха на даче. Но вроде ничего такого там не было!..

Юр где брал, и по чем?

Это скорее всего салон от 3102, а не 051я комплектация! 051-е вроде черные все были.
Сидения хорошо сохранились, мое водительское уже в хлам...

Втом то и проблема! как это узнть...?

А как у тебя крышка поршня снялась, легко? Я бьюсь всё... :moil: Ну не очень легко, но снялась. У меня редуктор был сопливый из всех щелей, видимо поэтому кольцо стопорное не сгнило! Кстати, у меня еще треснутый пластиковый сепаратор подшипника червяка, и отдельно его (подшипник) найти не получаетс...

Интересно на мануал посмотреть. Я свой разобрал весь! Купил ремкомплект, но вот обратно пока не собрал. Мне надо по-хорошему восстанавливать поверхность вала сошки, под сальник...