Но такие идеи как правило долго не живут на форумах, их сразу перекупают, или тупо копируют, и стараются нажиться на этой идее. Разве нет? Ололо. Не, я понимаю, земля русская дураками полна. Но что-то на наших идеях пока еще, как ни странно, никто нажиться не пытается. Может, потому что выпуск карб...

Очень сложно давать какие-то ссылки на официальные источники, когда все делается в прямом смысле "методом научного тыка", основываясь исключительно на личном опыте и переборе каких-то вариантов. Как правило, здесь никакой КД не составляется, описание дают чисто словами, максимум фотками. Так - везде...

Не хватает, у машины нет динамики даже до 60км/ч по городу, обгоняют все, включая разваливающиеся зомби машины. Щито? До перехода на третью у половины автомобилей динамика примерно такая же. Если вторую еще чуток покрутить, оборотов до 3500, то и на третьей разгон нормальный будет. Или у Вас Волга ...

Карбюратор на ЗиЛ-130 действительно имеет такие характеристики, как имеет. Почему? Потому что на заводе, видимо, его характеристики сочли достаточными в рамках выдвинутого технического задания. то у ГАЗона - 126-й карб, а у "Чайки" - вплоть до двух четырехкамерников. Хотя казалось бы - в основе одн...

Карбюратор на ЗиЛ-130 действительно имеет такие характеристики, как имеет. Но если обратиться в сторону ЗМЗшных движков, то у ГАЗона - 126-й карб, а у "Чайки" - вплоть до двух четырехкамерников. Хотя казалось бы - в основе одна и та же хрень.

И вообще, в FAQ'е все расписано.

Всё лежит в магазине. Через "Асту" заказываешь, и его привозят в любой удобный тебе магазин. Просто так на витрине может и не быть. Ссылок не даю по причине ущербности их каталога, не позволяющего это сделать. Ищется по запросу "салонный фильтр" с уточнением в окошке ниже "газ". Актуальность для Сев...

Трубки строго вверх. Трубками вниз нормально не встает - пробовал. Да и видно, что со шлангами изъеб получается.

Так голова-то дурная, вот и болит за все, что попало. А машина - а что машина, она ездит, больше от нее ничего не требуется (кроме исполнения роли испытательного полигона, но испытывать-то надо с умом), а ТО-"В" (оно же ТО-20000) все равно делать (шоб наверняка), и регулировка клапанов в перечень ра...

Проехался сегодня без музыки. Мда. Не думал, что все будет так плачевно. К классическому звуку 402-го выпуска типа "ведро с гайками", к которому я уже привык и не замечаю, добавилось еще несколько. Первый - стук, очень похожий на клапана. Я хз, как давно они регулировались, сам уже наездил 4000, а д...

motomaniak ты случайно не внебрачный сын Самоварыча? Нет, но по степери перфекционизма могу с ним сравняться :) Просто 24 уже действительно как машину на каждый день не рассматриваю, есть 3110, и еще вероятно скоро отдадут 2101, так что задницу возить есть на чем. А 24 - мечта децЦтва. Реально сама...

И это, насчет предохранителей. Ни фига там не в обход, я точно не помню, но то ли 3-й, то ли 4-й пред у нас за радиооборудование отвечает (тот, что на 10 А). Но надежнее таки в обход, через колодку с нормальным ножевым предохранителем, ибо доверия к этим "пробкам" родом из 50-х годов никакого. Элект...

Гыгы. Неделю назад открываю капот, уж не помню, зачем - смотрю, а болт крепления двигателя, где правая подушка, открутился и держится на последних витках резьбы. Закрутил, конечно :) А вообще, это все наши дороги. У меня и кардан так чуть не открутился. Чо еще... клапанная крышка, поддон. Фигня это ...

Народ! А вот можно я тоже сюда напишу? Не прошло и полгода, как я снова хочу себе 24, но требования строгие. Год выпуска строго 1972-1977 (включительно), первосерийка с гладкими (обязательно! не люблю клыки) бамперами и стояночными огнями. Салон с "вертикальным" рисунком карт, подлокотник впереди. П...

По меткам уже настроил, конечно же :)

С корректором да, не очень точно описал. Был и провал в начале открытия дросселя, который с надеванием хомута пропал.

65-амперника хватает на стояние в пробках со светом, музыкой и электровентилятором за глаза. Если включить печку и обогрев заднего стекла - хватать перестает. Но у меня схема зарядки стандартная, не доработанная. Сейчас стоит двухрежимное РР, разъем в "минимуме". Думаю, в "максимуме" нормально должн...

Сейчас ездил по делам, перед выездом проверил масло. Итак, расход его на обратную дорогу составил - сюрприз, сюрприз! - 0 литров на 200 км. Как был полный уровень, так и остался. Под машиной после стоянки пара капель. Блин, то ли вентиляция картера таки подзабилась, то ли клапанную крышку я дотянул,...

В пятницу появились деньги, и было решено устроить машине диагностику ходовой, а заодно разобраться со стуками в рулевом. Заехал на СТО "Форвард" (Лужская, 3 - не реклама, просто рекомендую, очень внимательное отношение, да и цены не самые конские). Там ее подняли на подъемник (не ожидал, что она та...

Автор, как там дела? Перегрев победил?

СержНовоч писал(а):Но вспоминая как на приборках 3110 вольтметр пляшет вместе с указателями поворотов(они висят на одном предохранителе), так лучше уж наверняка - через реле.

+ много, по крайней мере на моей такое тоже есть :)

Кстате, по поводу кЕтайских генераторов. Написано, что они все чуть ли не 150 А выдают, ну и все такое. А никто не пробовал с них характеристику мощность-обороты снимать, ну и нагрузку на ХХ давать по максимуму, дабы выяснить их реальные возможности? Я не знаю, как это по научному называется (сказыв...

В пятницу загнал машину на СТО, на подъемник, там заменили трапецию в сборе и сделали сход-развал. Заодно констатировали смерть рессорных втулок в задней подвеске, но решили туда пока не лазать, ибо все ржавое, хрен открутишь, да и лонжероны уже усталые. Ну и на десерт - "чувак, да у тебя кардан отк...

Практика нужна а не теория. :pride: Чуть выше писал, что в течение месяца решал почти аналогичную проблему на своей. по-моему мнению, достойная практика. Правда, в итоге дырявые радиаторы сказали сами за себя. 20 тонн за 500км не приходилось возить наверное а обратно пустому ехать? Не приходилось. ...

У нас бывало в тени до +35. А у вас? :)

Не, ну может у меня Волга неправильная, или теорию я не ту изучал...

Притом, что в пробке нагрузка на систему охлаждения максимальная. Скорости нет, радиатор не продувается, обороты помпы минимальны, производительности системы не хватает. У 24 ещё и электровентилятора нет. Ну, не должна машина греться на скорости! У меня на скорости даже ниже 80 градусей падает темпе...

Да ладно? Обороты двигла где-то 3000-3500 (коробка-то 4-ст.), обороты помпы соответственно выше средних, радиатор на такой скорости продувается на отличненько. Не, где-то косяк. Значит, либо оборотов помпы не хватает (провернулась или рассыпалась крыльчатка), либо радиатор не продувается (но нам гов...

Помпа. Как вариант - термостат.

Если есть такая тема, что когда на спуск идете, тормозя двигателем, мотор остывает, а на подъеме снова греется как ***, то это вполне может быть дырявая система. Сначала течет понемногу, незаметно. А потом начинается расход воды 1 л на 100 км.

Короче, полез я сегодня под машину и стал дёргать всё что есть сил. Обнаружил, что это рулевые тяги. "От руки" легко воспроизвёл тот самый грохот металла по металлу. У страха глаза велики, я сегодня ещё поездил, по лежачим покатался - подвеска-то работает, в этом плане всё нормально. И прямую держит...

А, вспомнил. Ещё есть такое явление, что на скорости около 70 откуда-то справа раздаётся типа постукивания, тихо, но явно - та-та-та-та-та. На 90 уже не слышно, да и появляется не всегда.

Не, у меня грохот именно на неровностях. На хорошей дороге машина ведёт себя тихо, почти как исправная. Чего-то быстро всё скончалось, если это реально шкворня и резьбовые. Три тысячи назад всё ОК было. Вообще, я обычно ремонтируюсь один, никто помогать не рвётся, да и я не люблю людей напрягать. Но...

А стучать-то там чему? И колёса почему болтаются тогда?