George в общем переубедил меня дядько с декстера сайта.. буду обычную поршневую ставить в АРЗ. там хоть гарантия полгода на работу независимо от пробега. и это уже боооольшой плюс. так как в остальных местах 1000 км всего после обкатки. еси посоветуете какое-нибудь еще грамотное место для каиталки ...

это не флэйм а оффтоп вообще-то)))

в общем дело дрянь...масленка не вкручивается оч неудобно подлезать, шприц туда тоже не пролезет..так и буду видать с дыркой гонять.

да делать то умеем, просто население у нас странное, дешевл покупают и матерятся из-за некачественности з/ч, в которых в свою очередь виноваты либо завод плохо контролирующий поставку з/ч, либо производители. дорого - никто руские машины не купит кроме фанатов, концепция понимаешь. так и живем блин....

ага...у меня тоже моделька есть..только более поздняя стоит 4 года уже и уже в труху корпус развалился, свидетельствует о том из какого говна делают модельки, впрочем и реальные не особо отличаются от моделек. помните настоящие советские модельки? об асфальт не расшибешь. а эти... так шо можно пряму...

мне все-равно закрывать или нет. привык администрировать форум просто.=)

вот подстава.)) сенкс

я в самом первом посту написал что они этим уже не занимаются.

так держать. добро пожаловать

George связались с ним, всё вроде нормально, за работу возьмуться чтож осталось скопить много рубликов

можно закрывать. всем спасибо большое

не горит

а сайт-то у них есь? а то по аське не отвечают.

в общим полазил поискал пообзванивал, только тут http://www.volga5.ru/prise.htm#super нормально беруться за кап ремонт с разборкой сборкой дефектовкой шлифовкой и т д.
поставлю кованные поршня 93мм. вследствие этого вопрос...как подобрать пальцы для него?

вань а я катался с капитаном и понял, что мой движок ему отсасывает по полной, даже когда ехал за ним на встречу, когда мы в пробке встали. пойми, что мне необходимо быть увереным в моторе на 110% я хочу сделать надолго и хорошо. и нетолько мотор, но и всю машину. она хоть и так неплдоха весьма но ...

а я извините что влезу насчет аммортизаторов. ну вот поменял я их летом (по кругу)...проехал пару тысяч км. сначала хорошо на отбой работали, но теперь как-будто и не менял опять провалы и ощущение, что колесо щаз оторвет. koni еси поставить спереди получше будет, как считаете? пишем по теме. Maste...

про 2 иномарки зачотно)) а почему не купил сразу нормальную волгу а реанимировал?)

спасибо за совет, я только одного боюсь...что там внутри загадилось уже все и как бы это шприцеванием выдавить...

ну сливать я его не хочу. просто по той причине, что на 406 денег нет и приобретать я его не столько не могу, сколько не хочу. лучше грамотно сделанный 402, чем заводской 406. да и хочу сохранить максимальный оригинал машины. просто даже если по деньгам прикинуть... кап ремнот 402 грамотный около 26...

зачем*?

а можно ведь заказать кованые под 92 мм типа родные будут, но все тот же вопрос как это собрать грамотно. Мих, тебе по весу делали они на салюте или нет? леха пробег, когда купил был 97000, но я думаю что по второму кругу уже. давление масла хз то 4.5 то стрелку кладет к 6, набивку хочу поменять, ди...

привет ребята всем. хочу выслушать советы по следующему вопросу. весной собираюсь делать кап ремонт движка, вот ТУТ предлагалось форсировать мотор. они отписали что уже не делают ни 402 ни 406 из-за экономической невыгодности оных, но предлоежили купить те самые кованные поршня 96 мм, мол говорят са...

уж что что а лонжерон то точно не пострадает при таком толчке

я вот поставил недавно новый. у меня оторван был. тормозить стало лучше.

чего?

видимо так и есть - из-за масленки.

шпасибо

а то что разбрызгивает....*?

а рычаги то верхние зачем новые, неужели не встанут?....

в общем сегодня полез шприцануть, около коробки шприцанул все пучком, а у редуктора только отверстие для масленки а самой нет. покупать новую?

кроме того по днищу следы разбрызгиваемого масла от крестовин, так и должно быть?

поставил сегодня. глушак в сборе с резонатором дают приятный басовитый гул, да и вонь поменьше стала вродь))