Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте уважаемые владельцы этих прекрасных машин!
У моей 24-10 при движении более 50 км/ч в салоне слышен шум.такой,как будто кардан за что-то задевает.шум учащается при увеличении скорости.при скоростях около 100 он себя не проявляет,сливаясь с шумом колес,ветра и двигателя.что это может быть?неужели редуктор?

Может быть редуктор,а в нём масло есть??не проверял??? :)

Сначала определись, с какой частотой звук. В такт колесам или кардану? Кардан то дюже быстро вертится...

Думаю или камушек в протекторе шаркает или ступичные подшипники. Поддомкрать зад и погляди, откудова звук и какой.

Скорее всего подшипник полуоси.звук слева сзади в такт колесам.на днях прошприцевал эти подшипники и заметил,что шум стал немного тише.всвязи с этим вопрос:сложно ли поменять этот подшипник,какие особенности?надо ли менять сразу с обеих сторон?

если при повороте усиливается звук-полуось,так как нагрузка на потшибник увеличивается.
У меня например почти такая же проблема но звук постоянный и не реагирует на повороты(не усиливается).Усиливается только с набором скорости.

Скорее всего подшипник полуоси.

вывесить колесо и подергать ...на себя от себя...можно завести машину,включить передачу, послушать...одно колесо, а потом другое!..Оба подшипника менять не нужно! единственная тудность- снять кольцо которое поджимает подшипник и на котором врашается сальник! хороший вариант купить новое кольцо и тогда старое кувалдой и зубилом,"дуркой" срезать! :sm3:

Сегодня заменён подшипник полуоси и,соответственно,стопорное кольцо.Ничего сложного.Срезал старое кольцо болгаркой-не повторяйте-не почувствуете,как начнёте резать полуось!Я в итоге сделал на своей полуоси канавку длиной сантиметра 3-4,и глубиной в самом глубоком месте-1мм.Может,конечно,и ничего страшного,но ощущение от того,что покоцал деталь родную...заводскую...сам понимаете....ну мне сказали,что не критично :sm4: ...зато теперь этого шума НЕТ!!!

Тут на днях потек сальник ведущей шестерни.снимаю-а там сальников целых 2.покупаю 2 новых и радуюсь,но не долго.снова течь.столкнулся с тем,что сальников существует 3 вида.немного отличаются формой выступа в районе внутреннего отверстия и расположением пружинки.купил разных сальников,теперь не знаю,какие надо ставить!помогите пожалуйста,надо их срочно поменять,ибо собираюсь в длительную поездку на юг,и,соответственно,хочу подготовить авто как следует.

А втулку нагревал, когда ставил? Она должна с высоты полуоси сама сесть на своё посадочное. А риска может быть пропилена -) только чтоб вдоль оси она не была, а то масло вытекать начнёт.

На сколько знаю сальников два вида: для разрезного моста (14 д. колёса) или неразрезного моста (15 д. колёса). Один сальник можно поменять открутив хвостовик, а для замены второго потребуется половинить мост, а возможно ещё его и регулировать.

colonel писал(а): Тут на днях потек сальник ведущей шестерни.снимаю-а там сальников целых 2

Правильно, в каталоге их действительно два.

colonel писал(а): столкнулся с тем,что сальников существует 3 вида.немного отличаются формой выступа в районе внутреннего отверстия и расположением пружинки

По размеру очень похожи сальники полуосей которые и сальники передней ступицы. Я бы проверял строго по каталожному номеру.

Еще тут погляди http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=181
Я такую штуку делал - ничего страшного.

Втулку нагревал,до красного цвета.Далее,одел её на полуось и отпустил-она легко заняла своё место.после остывания полуось поставил на место-теперь тишина в салоне-я рад!
По каталогу запчастей на газ24 нашёл номера сальников и купил их.В каталоге на газ 24-10 показан только один сальник и с другим номером-неужели разные мосты у 24 и 24-10?и почему у моей 24-10 мост от 24?(а вообще у меня от 24 ещё и карбюратор,и,соответственно,воздушный фильтр,колеса с колпаками)
сальники поставил,залил liqui moly 85w90,проехал километров 100,пока ничего не течет,тьфу-тьфу:)

Мосты одинаковые!!!!!!!!!

А передаточное отношение разное -) 4,1 на 24 и 3,9 на поздних с 2410.

colonel писал(а):Сегодня заменён подшипник полуоси и,соответственно,стопорное кольцо.Ничего сложного.Срезал старое кольцо болгаркой-не повторяйте-не почувствуете,как начнёте резать полуось!

Эх молодежь :sm3: Ну зачем сразу пилоинструменты браться. Ложишь на наковальню кольцом и бьешь по нему, метал плющится и кольцо просто снимается. Легко делается даже в дорожных условиях лишь бы лампа паяльная была.

Ага, только сколько не стучал, выручила всё-таки жена болгарина.
А вместо лампы замучился пропано-кислородом греть...

Кто сказал что мосты одинаковые?

Садись 2.

Мосты разные. Это факт и точка. Хотя некоторые детали в них взаимозаменяемы.