Клуб владельцев ГАЗ 24

Недавно заметил такую проблему. При езде по хорошему шоссе на скорости свыше 50-60 км на руле ощущаются поперечные биения, как будто на колесе восьмерка. Иногда пропадает. По бетонке и старому асфальту не чувствуется. Стала немного рыскать по дороге. А иногда идет как по рельсам.
Резина правда уже достаточно изношена. но еще протектор виден но всему полю, явных плешин не видно. механических повреждений не выявил.

сход развал и балансировку делай

На покрышке, или обоих покрышках--"таки --да, таки--повело корд" :sm160: :sm160: :sm160: :sm170:

У меня такая фигня появляется на 100км/ч. И не зависит от того, какие колеса спереди ставлю, хоть диагональные, из чего сделал вывод- надо делать сход-развал. Впервые за 30лет!

СержНовоч писал(а):У меня такая фигня появляется на 100км/ч. И не зависит от того, какие колеса спереди ставлю, хоть диагональные, из чего сделал вывод- надо делать сход-развал. Впервые за 30лет!

:sm170:
:sm160: :sm160: :sm160:

Сугубо по-моему мнению. В этом виню барабаны. Не балансируют их на заводах изготовителях. :(
Когда дисбаланс на передних колёсах попадает в разнобой тогда и трясёт руль.
Поставил дисковые тормоза - периодическая тряска пропала.

поперечное биение на руле это как? и чем оно от продольного отличается? это может быть что угодно - даж кардан. Насчет сходразвала - это врядли, скорее барабаны а еще скорее колеса, и корд там ни при чем, мог просто тормознуть до юза или влет еть в яму - иот одно и повело. кстти если по ровному асф проехаться медленно, машину подбрасывть не будет? а при торможении биение увеличивается?

45-45 писал(а):Сугубо по-моему мнению. В этом виню барабаны. Не балансируют их на заводах изготовителях. :(

а как же все остальные машины? у всех же не бьет? :sm3:

Hellcat писал(а):поперечное биение на руле это как? и чем оно от продольного отличается?

Не знаю как у Sergа, а у меня возникает с достижением скорости 100км/ч(на 95 ничего нет) и выше, руль начинает дрожать влево-вправо. В рулевой трапеции и редукторе люфтов нет, в резьбовых и шкворнях-приемлимые. Менял колеса с дисками на другие, диагональные ИД-195- то же самое. Когда-то ездил на неотбалансированных колесах, то с ростом скорости после 80ти весь передок начинал раскачиваться вверх-вниз, сейчас этого нет. Сход-развал мне точно надо сделать, вот тогда посмотрим.

45-45 писал(а):Сугубо по-моему мнению. В этом виню барабаны. Не балансируют их на заводах изготовителях. :(
Когда дисбаланс на передних колёсах попадает в разнобой тогда и трясёт руль.
Поставил дисковые тормоза - периодическая тряска пропала.

Если дело в барабанах--то они бьют с первого дня, и постоянно :sm112:

а еще скорее колеса, и корд там ни при чем, мог просто тормознуть до юза или влет еть в яму - иот одно и повело. кстти если по ровному асф проехаться медленно, машину подбрасывть не будет?


и корд там ни при чем, :sm63:
кстти если по ровному асф проехаться медленно, машину подбрасывть не будет? :sm33:

Сам себе противоречиш :sm160: , хотя и правильно ответил :sm112:

Если прокатится на малой скорости по ровной дорожке- никаких телодвижений, как плывет!

значит колеса в порядке :sm36:

вот ты же говоришь что руль болтает влево-вправо а машину может вверх-вниз. вот если логически то руль трясти может из-за общей вибрации, ведь он соединен с кузовом через рулевой редуктор и хомут под торпедой. точно кардан не болтается?

Вверх-вниз машину не трясет, такое было 10лет назад, когда колеса неотбалансированы были. Если бы кардан вибрировал, яб это пятой точкой опоры чуствовал! У меня не ось вращения руля болтает влево-вправо, а на руле вращательная дрожь: влево-вправо, приходится крепче держать его руками. Я думаю это движение переходит на руль от болтающихся влево-вправо колес. Возможна-ли потеря устойчивого положения передних колес? Может нарушение продольного угла наклона шкворня? Ну и сход и развал тоже не совсем гуд.

Вообще-то место для этой темы в разделе "Подвеска, рулевое управление и ..." а то здесь она затеряется! А я хочу расказать продолжение своей истории. Подкрутил я по линейке схождение(удлинил рулевые тяги, развал не делал, так как планирую всеж поменять резьбовые и шкворня, а потом развал-схождение). И автоколебание колес пропало, но дрожь в руле на 100км/ч и более чувствовалась. Поменял передние шины на новые и отбалансировал- теперь все гуд! Во время поездки на море со скоростью 100-110км/ч ничего не дергалось, не вибрировало и прямую стала лучше держать! Вердик: виноваты были старые шины, или кривоватые, или плохо отбалансированные, а из-за неправильного схождения(точнее "расхождения") колеса начинали колебатся влево-вправо!