Клуб владельцев ГАЗ 24

подскажите какой мост стоит на 2410 точнее его передаточное число прочитал на одном форуме что 3.9 а на 24 4.1 как их (мосты) можна визуально определить:
просто хочу менять ходовую и думаю есть смысл менять ее полностью (от 3110) или ограничиться заменой передка от 3102 старого образца ?
на том форуме было написано что у 3110 передаточное число тоже 3.9 как и у 2410?

и еще один вопрос правда не в тему по шильдику машина 2411 по документам 2410 в чем принципиальная разница ? шильдик был удален при замене брызговиков о чем есть соответствующая запись в птс номер VIN отсутствует (эспертиза)

Все правильно, на 24 - 4.1, на 2410 и последующих 3,9.

2411 это такси на базе 2410. На крыше должны быть дырочки от гребешка.

ЛёхаМобиль писал(а):Все правильно, на 24 - 4.1, на 2410 и последующих 3,9.

спасибо 1+

Atlantis писал(а):2411 это такси на базе 2410. На крыше должны быть дырочки от гребешка.

ну на крыше дырочек нет наверное потому что машина из гаража Обкома Партии :sm112: им гребешки не нужны

St_Angel писал(а):подскажите какой мост стоит на 2410 точнее его передаточное число прочитал на одном форуме что 3.9 а на 24 4.1 как их (мосты) можна визуально определить:
просто хочу менять ходовую и думаю есть смысл менять ее полностью (от 3110) или ограничиться заменой передка от 3102 старого образца ?
на том форуме было написано что у 3110 передаточное число тоже 3.9 как и у 2410?

и еще один вопрос правда не в тему по шильдику машина 2411 по документам 2410 в чем принципиальная разница ? шильдик был удален при замене брызговиков о чем есть соответствующая запись в птс номер VIN отсутствует (эспертиза)

Лучше ограничится заменой переднего моста на дисковый 3102 старого образца.
Потому как эти тормоза хорошие, и части пока есть.
Да и глупо менять качественный Советский мост 2410 на нынешний не понять какого качества.
Да и потом стара ступа и диски под нее куда лучше подходят внешности и стилю 24ки, в основном тока под нее можно подобрать хром американские диски.
Менять имет смвысл тока если речь идет о движке за 200 сил и нужен усиленный мост, а такой можно ща собрать тока на базе нынешних мостов...

советский мост почти вечен! я 3000 без масла после покупки проехал! пробку отвернул две капли капнуло и усе!!!не гудит не воет!

Новатор может популярно обьяснить живучесть всех мостов,устанавливаемых на Волгу.

Плотник писал(а):Новатор может популярно обьяснить живучесть всех мостов,устанавливаемых на Волгу.

так давайте привлечем его сюда

Кака появится-думаю отпишется.

Я б не сказал что живучие старые розрезные мосты. У меня уже второй завыл (правда второй подвывает только на 45-50 км/час и слегда подсвистывает на 70. А тот что снял 24й так тот выл знатно так что движек не слышно было на 70 ти км/час. И пробега особо большого не было и масло в нем было нормальное GL5 гипоидное. ХЗ надо пробовать синтетику залить гипоидную шелл или кастрол, кто юзал эти масла делитесь опытом.

Master General писал(а):Я б не сказал что живучие старые розрезные мосты. У меня уже второй завыл (правда второй подвывает только на 45-50 км/час и слегда подсвистывает на 70. А тот что снял 24й так тот выл знатно так что движек не слышно было на 70 ти км/час. И пробега особо большого не было и масло в нем было нормальное GL5 гипоидное. ХЗ надо пробовать синтетику залить гипоидную шелл или кастрол, кто юзал эти масла делитесь опытом.

Я бы так не сказал... тут как повезет. У меня мост на 24 ровестник машине т.е. 76г и ниче тишинааа :sm170:

дык а пробег какой?

у меня 105 тысяч.. масло было до 86 тысячи нигрол ...потом купил масло для тягачей седельных гипоидное BIZOL 4 ЛИТРА 84О РУБЛЕЙ НА НЕМ И КАТАЮСЬ ДО СИХ ПОР..