Клуб владельцев ГАЗ 24

Кароче задница полная..

Снял кардан.. снял всю навесную херню с коробки.. открутил коробку.. снимаю (на это всегда затрачивалось 20 сек. работаю один..) Нее.. тут случай другой.. с 14 00 до 19 00 и коробка всёровно висит...

Коробка спалзла со шпилек и болтается.. сниматься не хочит.. 30мин. помучался.. непошло.. откручиваю корзину.. коробка вмести с корзиной и диском отходит ещё чучуть.. вскрытие показало что подшипнику было проше вытащиться из маховика.. нежели из первичного вала.. я в ступоре смотрел на него думал что делать?..
туда - сюда мыкался.. стучал бил.. не помагает ничего..там на диске сцепления спереди пружина и этот подшипник удачно на ней пружинит.. опоры нет никакой..
посидел подумал... снял стартер.. открутил колокол.. (этот тоже надо было умудрица.. 6 гаек и 2 болта сверху..) херня.. открутил.. колокол отходит на 1 см. в картере сцепления места становится больше..но толку что я колокол подспустил.. маховик то на двигле..
Думаю всё.. ща нах маховик откручиваю и пусть всё это взборе падает.. какими ключами не пытался маховик нике не открутить..
Потом меня всё это взбесило.. взял ключ на 22 - 24.. 22 вставил в первичный вал около подшипника и рычагом на пружину и на сам диск начал херачить кувалдой.. час долбёшки.. нихрена не дал.. ни милиметра.. только все накладки поискоцал=\ (хрен с ними диск по книге минимум должен быть 6мм, а у меня он 5 мм был.. всёровно с ним надо что то делать)

Кароче покидал всё да домой ушёл.. так как уже даже кувалду поднять не мог..
Сидя дома дридумал такое.. хреначить в торец подшипнику.. чтоб разколоть внешнее кольцо.. обоиму потом сбить 2 сек. а внутреннее кольцо подшипника останица на первичном валу.. и мешать проходу через шлицы не будет..
Вот такая история..
Может у кого такое было?
Можт у кого будет (не дай бог..)

я чего-то не догоняю ? как может вал не выходить из маховика и выжимного ?

Я сам не догонял пока не увидил..
Тоесть я догадывался.. дело не в выжимном
подшипник который впресован в маховик.. на него первичный вал опирается.
Ну как.. он вступает в работу при выжатом сцеплении.. (привключённом крутится всё вместе маховик.. корзина.. первичный вал..) появился звук при нажатии сцепы.. свист можно сказать.. съездил купил этот подшипника.. 35р.
Я его и полез менять.. ну и сцепу сматреть.. а тут вот те на..

Подшипник по диаметру больше чем диаметр шлицов.. и поэтому он не пролезает через диск сцепления

а... вон он как..
ну тогда только маховик снимать.. залить его ВД или керосином пущай отмокает

маховик ставился 500км назат.. он открутится ничтяк..
Места нет.. не то что для ключа.. головки..
за 30 мин отогнул только одну пластину - стопор..
Низнаю.. сегодня дома возьму скарпель .. может подшипник всётаки расколится..

попробуй движок с креплений открутить и наклонить может посвободнее станет, хотя, конечно, советовать не видя, сложно.

Так вроде подшипник не в маховике а в коленвале запрессован

Да подшипник запрессован в коленвале. Наверно легче мотор вместе с КПП вынуть и дальше уже думать. Как вариант пробовать забить стамеску между колоколом и картером КПП.

да.. подшипник коленвала..
между колоклом и коробкой) хз я вчера хотел но что потом у меня там с плоскостями будит.. если подшипник сегодня не расколю.. то буду пробовать.. а что ещё делать..

Кстати имея дело с всякими запрессовками-выпрессовками убедился, что кувалда-худший способ во всех отношениях, ибо создает лишь кратковременное усилие: бывает, что кувалдой надо полчаса выбивать детальку, которая в тисках за три секунды достается. Я думаю надо попытаться придумать какой-нить упор с использованием тисков или винта какого-нить чтоб создать постоянное усилие, главное поищи за что и чем там зацепиться можно. Может как-то так:

Тока под все давящие др. на др. поверхности мягкое подложить, чтоб ничего не покорябать. Хотя это на месте надо думать...
А подшипник расколоть очень тяжело.

Пришёл вчера.. побил сначало в подшипник.. а он не колится.. СССРовский подшипник.. эт не китайский.. ну стал бить опять на рычаг.. бил..бил через 10 мин проверяю.. на 2 мм сбил!!!! ну и так хреначил ешё минут 40.. опорой для рычага был диск сцепления..т.е. его накладки.. карзина и всё это упиралось в колокол.. диску итак ппц.. я как посматрел что там уже клёпки.. так и забил на него.. а вот не натварил ли я дисбаланса корзины.. вот тока что боюсь..
ну вобщем всё.. снял.. на первичном валу на шейке какое то утолщение.. хз.. попробую снять фаску можт будит всё норм..

А при чем здесь дисбаланс? Сильно корзина погнулась?

Ну низнаю.. Скарпель упиралась в диск, диск в корзину, корзина в колокол. И всё это хреначилось кувалдой. Прикручивал вчера корзину, вроди не гнутая. сегодня дособеру двигатель (прокладка поддона, крышки толкателей, маслянного фильтра), завтро подсохнит герметик, заеду, посматрю..