Клуб владельцев ГАЗ 24

Уважаемые коллеги, хотел бы услышать Ваше мнение по следующей ситуации: Еду на второй передаче, собираюсь переключиться, выжимаю педаль, никакие передачи не включаются, отпускаю педаль - она остается в полу. После нескольких неудачных попыток перейти хотя бы на нейтралку, торможу до упора на передаче и соответственно глохну. Педаль сцепления по прежнему в полу. Открываю капот-жидкость не ушла, трубка, шланг в нормальном состоянии. Возвращаюсь в кабину-педаль поднялась и нормально выжимается, нигде ничего не течет. Совершенно нормально доезжаю до гаража. На следующий день внимательно обследованы оба цилиндра, трубка, шланг, ось педали- все как положено, передачи включаются нормально. В чем косяк? Что смотреть? Хотелось бы исключить подобное в будущем.

И чего здесь неясного? Всё сухо? Значит жижа обратно ушла, в бачёк. Перепускает ГЦС.
Манжета 7 не держит...вот житость обратно и убежала.
Но на всякий случай проверь и под ковриком, может №5 тоже участвует...
А педаль поднялась...так пружина №9 давит.

45-45 писал(а):Дядя Серёжа

Спасибо за совет. Перебрал сегодння ГТС, заменил манжеты, но на что обратил внимание: поршень ГТС чем-то покрыт, видимо, от коррозии, что-то типа гальваники. Толщина, примерно, 0,2-0,3 мм. Так вот это покрытие стало отслаиваться и сооттветственно все ошметки находятся внутри цилиндра. Запросто кусочек мог попасть под кромку манжеты и привести к описанной выше ситуации. Ваше мнение?

Моё мнение одно. Надо чтоб правильно работало. Другого мнения нет. А менять или перебирать это уже владелец решает.

если поршень уже накрывается то лучше поменять всё... по опыту знаю - такие переборки продержатся максимум полгода и то не факт...

А если совдеповскими рти перебирать то будет держатся...у меня держится например... уже 1,5 года... И не факт, что современный будет долго работать... А если и долго, то только не ФЕНОКС!!!!