Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте!
Газ 24 84г.в.
4 месяца ездил,коробка с трудом переключается.
Перед зимой масло новое заливал.
Грешил на сцепление.
Когда на днях полез смотреть уровень масла в коробке,оказалось,что с зимы ездил без масла в коробке.
Залил нигрол.Коробка стала переключаться почти идеально.
На следующий день подхожу к машине,под ней лужа нигрола.
Подлез,посмотрел.
Льётся между коробкой и карданом.
Там стоит какая-то большая резинка,которая вся в труху.
Мне сосед сказал,сальник надо менять,говорит просто снятием кардана не обойтись.
Действительно,чтобы заменить этот сальник,нужно коробку снимать?

кардан скинул,и отверткой выковыривай 2 сСальника,потом ставь новые обратно,аккуратно,смажь маслицем наружную часть и через деревяшечку потихонечку забивай их туда по очереди.

Спасибо!
Обнадёжили.
Пойду займусь этим делом.

Течет вообщем из упругой резиновой муфты,так как она в труху.
На рисунке она под номером 2.
Коробка 4 ступка.
Вопрос:
Можно где нибудь сейчас купить эту упругую резиновую муфту?

Если эту муфту резиновую найдешь, то поменять ее не проблема. А так кпп поменяй, четырехступку за пиво или сок можно взять, хорошую.

Просто я не готов коробку менять.
А муфту эту резиновую спокойно можно поменять.
Тоесть в магазинах эти резиновые муфты не продаются?
Только в барахоках искать?
Может кто-то менял эту муфту на что-то другое,подходящее по размеру?

Я как то видел у нас в городе в магазине эту резинку.

Вообщем залил я её герметиком всю.
Но сальники походу тоже подтекают,завтра буду менять.

Вот фотка кстати без герметика:

Да поменяйте коробку! кардан скинул, гайки открутил, снял коробку и новую вставил. Одному конечно тяжело, но лучше один раз поменять и забыть про это. 4х ступки надежные до жути... А менять сальники и муфту может быть выйдет по запчастям как нормальная коробка в сборе.

Просто яму в гараже только рыть собираюсь.
Как вырою,тогда возможностей побольше будет.
А то что 4-х ступки надёжные,это я уже убедился на себе.
Без масла она ездит и у пред идущего хозяина видимо какое-то время ездила.

Раньше вместо муфты вытачивали проставки из дюраля, текстолита и т.д. Слышал даже про деревянные.

Неужели в Москве в магазинах эту муфту не найти???
Не поверю, бред какой то

Эти муфты ставились всего несколько лет, примерно с 72го по 74й годы. На форуме есть скан статьи из старого журнала.

незнаю, незнаю...на моей 1984 года она была. С ней 4 кпп и отдал когда 5кпп ставил.

Ну не знаю... Все это странно. Искать запчасти для 4х ступки как-то неправильно. Заменить на другую и поставить пружинную траверсу. Все, никаких вибраций не будет и в помине, особенно если кардан живой.

Да меня в принципе и эта коробка устраивает.
Сегодня пол ночи пытался снять эту муфту,еле гайки там открутил,но так и не понял как она снимается.
Кардан я откручивал.
Временно замотал всё это дело изолентой и герметиком залил.
Буду искать эту муфту,чтобы понять как всётаки она крепится там,чтобы в дальнейшем заменить.

Ундертакер, читай инструкцию.

Не знаю есть или нет инструкция по замене этой муфты,но она мне уже не нужна.
Приобрёл я новую муфту у Таргитай,за что ему спасибо.
Теперь понимаю,почему не мог снять старую муфту.
Там просто резина прикипела конкретно,нужно было просто постучать по болтам,чтобы её снять.

Доброго времени Братья Волговоды!!! Може кто конкретно подскажет как сальники из коробки вытащить? Чет с трудом верится,что внутренний легко выковырять отверткой. преспособа може какая есть?

Жестянка писал(а):Чет с трудом верится,что внутренний легко выковырять отверткой. преспособа може какая есть?

Отверткой без проблем, и первый и второй.

А поперечину коробки,та что на пружинах надо откручивать?Что б коробка чуть провисла?

Да, лучше отпустить, удобней будет.

У тестя там втулка разбита, как не заедет ко мне на яму, так никогда в коробке масла нет, хотя сальники меняли !

-- 23 ноя 2011 20:22 --

У тестя там втулка разбита, как не заедет ко мне на яму, так никогда в коробке масла нет, хотя сальники меняли !

Жестянка писал(а): конкретно подскажет как сальники из коробки вытащить? Приспособа може какая есть?

Есть - проволочный крючок.

Жестянка писал(а):А поперечину коробки,та что на пружинах надо откручивать?

IMHO совсем лишнее.

dvv70 писал(а):IMHO совсем лишнее.

Снять одно, а вот потом внидрить аккуратно новые сальники как, там не чего на днище не помешает?

Неоднократно менял сальники хвостовика - ни разу не развинчивал траверсу.

Значит так менял, раз неоднократно.

Флудер?

снял коробку 4 ступку . Вся в марией меняю все прокладки и сальники . Но проблема - не могу снять удлинитель коробки . Хреновину , где стоят 2 сальника , не могу отсоединить от самой коробки. Подскажите , пожалуйста , как это сделать ? Там тоже прокладка есть . Я уже начал снимать , с места пошла , прокладку порвал до конца , но всего на мм 5 отходит и все . Теперь по любому надо снимать - прокладка то уже все.