Клуб владельцев ГАЗ 24

На этапе сборки трансмиссии назрел вопрос. Во всех мурзилках, где я читал, рекомендуется перед снятием кардана отметить его положение в хвостовике коробки и на фланце редуктора моста, чтобы потом поставить его так же. Хотелось бы спросить мнения знающих людей, так ли это важно на самом деле? Ведь кардан балансируется независимо от трансмиссии, да и как тогда быть с заменой, когда это условие выполнить просто нереально...

Sebastian
Если кардан целиком, то пофигу, по крайней мере я никогда не отмечал. Вот если его сам разбирать (т.е. при замене крестовин), то тогда надо.

Mortis, взаимное положение валов - это понятно, иначе балансировке кирдык. Я имел в виду весь в сборе.

Я его уже раз пять переставил от балды, никаких последствий.

Ну и отлично :)

Если кардан хороший как его не ставь будет отлично. Если херовый то можешь ты мелом по нему чертить. Хотя я человек дотошный и в принципе на хвостовике царапаю положение.

Я его уже раз пять переставил от балды, никаких последствий.

окромя дисбаланса физически ничего быть не может. я отъездил 5000км с карданом крепившемся на 3! болтах к хвостовику. нихрена не повлияло ни на что. не думаю что при провороте кардана дисбаланс будет выше

Эксцентрик писал(а):не думаю что при провороте кардана дисбаланс будет выше

Тащемта, моя логика тоже мне подсказывает, что никакой разницы.