Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем Волговодам привет!
До 100 идет ровно,но после 100-110 км/ч начинает сильно вибрировать,даже когда отпускаю на нейтралку, кпп 4
подскажите)

Шины, диски, кардан, пятая точка...
Вариантов много.

Колеса плохо отбалансированные, втулка на кпп куда кардан входит может разбита быть, подушки крепления двс и кпп, крестовины надо смотреть.

вибрация однотонная,на колеса не похоже...скорее всего гдет в коробке-кардане

Спасибо)

Вибрация кардана идёт с частотой вращения двигателя, а вибрация от колёс - частота в 4 раза ниже!

Вопрос по кардану. Кардан прикручивается к мосту четырьмя болтами, вилка кардана прямоугольная, т.е. встает в двух положениях, у меня на одном положение вибрирует на другом нет. И сам вопрос есть ли какие то метки установки, помимо моих набитых. или все равно как ставить и мой случай уникален?? Про проточку я знаю встает четко в обоих положениях!

Xoxlov писал(а): И сам вопрос есть ли какие то метки установки, помимо моих набитых.

Не всегда с завода метки ставились, обычно сами набивали.

Mateo писал(а):До 100 идет ровно,но после 100-110 км/ч начинает сильно вибрировать,даже когда отпускаю на нейтралку, кпп 4
подскажите)

Для начала, протяни-ка ты, друг, хорошим моментом, болты крепления балки переднего моста! Их там 4-ре штуки.

Заодно и амортизаторы проверь...

Еще рессоры не помешало бы смазать.

Латыш, смех смехом, но у меня вибрация сильно снизилась при заменепередних амортизаторов. При замене задних - вообще исчезла.

Это 100% кардан. Скорее всего уже разбита шлицевая часть у КПП. Или сам кардан при замене крестовин был собран не верно.

дааа..вариантов море...буду иметь в виду,пока медленно поезжу

Всем привет !)

У меня похожая проблема появилась - выехал на трассу, еду не больше 100км/час - всё нормально, посторонних шумов и вибрации нет. Но как только выключаешь передачу, сильная вибрация вплоть до 70-80км/час. Включаешь передачу - всё отлично.

Куда что щупать, есть варианты ??

Вот это похоже на кардан, и что рядом с ним: втулка КПП изношена, хвостовик заднего моста не достаточно затянут...

Новатор предлагал любопытный способ исключения кардана из рассмотрения - прокатиться на верёвке. Минусы только те что стремно и масло из коробки вытечет.

Также можно снять задние колеса , выложить мост на кирпичики и аккуратно сделать 110кмч по спидометру. Потом то же самое с надетыми колесами. Как правило, результат с надетыми колесами заставляет чесать репу.

George писал(а):Новатор предлагал любопытный способ исключения кардана из рассмотрения - прокатиться на верёвке. Минусы только те что стремно и масло из коробки вытечет.

А это как, предварительно сняв кардан или иначе ??

Конечно же без кардана! То есть если без него есть вибрация значит колёса.

Ну тоже как вариант, причём хороший.

-- Вт май 10, 2011 22:36 pm --

Моя проблема - [У меня похожая проблема появилась - выехал на трассу, еду не больше 100км/час - всё нормально, посторонних шумов и вибрации нет. Но как только выключаешь передачу, сильная вибрация вплоть до 70-80км/час. Включаешь передачу - всё отлично.] - решилась так. Заехал на яму, сразу посмотрел место крепления кардана к мосту и обнаружил, что две гайки ещё чуть-чуть и совсем открутятся, а две остальные ослабли. Протянул - всё отлично, тихо и без "возмущений" ))

проблема была в подшипнике вторвала.поставил 5ступку.все норм,теперь беда со спидометром%)

Помни об ограничении 90км/ч и не летай!
Тогда ничего вибрировать не будет!

так же была вибрация по кузову - при внимательном осмотре было обнаружено следующее-
мотор по ходу движения смотрел чуть левее
трещины на колоколе
рассыпалась одна коробка от этого
Когда вынул двигатель, крепление на балке специально не трогал, стало видно что, левая лапа чуть завалена к моторному щиту(на трех волгах была обнаружена та же история)-вот такая вот отливка-залезьте под машину и проверьте рулеточкой.
Между лапой и балкой сделал проставку, тем самым сдвинул опору и вибрация ушла