Клуб владельцев ГАЗ 24

Друзья помогите!!!Решил поменять масло в коробке,начал откручивать пробку заливную,но она прикипела.А там под шестигранник внутренний сделана,короче грани на пробке слизались-пробка на месте.Че делать?
Если зубилом и молотком попробовать?-какие будут последствия и че получится?

Жестянка писал(а):Если зубилом и молотком попробовать?-какие будут последствия и че получится?

Получится что пробка отвернется. На заднем мосту я так откручивал.

Жестянка
Сливная пробка открутилась? Масло можно залить сняв гофру рычага кпп, и сняв сам рычаг в отверстие куда он вставляется.

Слышал о таком способе.Но хоца пробку поменять

Тогда молотком по зубилу стукай, как написал Латыш

Будем пробовать.Спасибо всем!!!

Алексей13 писал(а): Масло можно залить сняв гофру рычага кпп, и сняв сам рычаг в отверстие куда он вставляется.

На 5ти ступке можно, на 4рех не получится.

еще один плюс за пятиступку

У меня на 5-ти ступке тоже были слизаны грани, видать предыдущий владелец старым 4-х гранником откручивать пытался. Загнал молотком torx, уже точно не помню какого диаметра, ну и выкрутил.

Приваривал ключ к пробке чтобы открутить с заднего моста.Получилсь.правда потом пришлось купить новую гайку.

Открутил? Теперь гайку к пробке привари. Можно побольше. Грани внутри всё равно слизаны.
В следующий раз отвернёшь без танцев и бубнов.

Грани часто слизываются от того, что дырка забивается грязью и шестигранник входит не до конца. В таком случае можно выковырять грязь и у дна откроются неповрежденные грани.

Спасибо всем!!! Уже открутил с помощью зубила и молотка! Пробку купил новую-цена 80 руб-охереть!!!

а я забил туда шестигранник и обварил. оторвалась. обварил еще раз. открутил. проварил лучше чем на заводе. теперь пробка ключем на 12 откручивается.

А я не смог открутить пробку зубилом и молотком , пришлось снимать коробку и забивать шестигранник чуть больше, а потом новые пробки с магнитами поставил!

Латыш писал(а):

Алексей13 писал(а): Масло можно залить сняв гофру рычага кпп, и сняв сам рычаг в отверстие куда он вставляется.

На 5ти ступке можно, на 4рех не получится.

Это ты расскажи тем умельцам которые мне через рычаг налили полную кпп масла!! что оно текло через все дыры... через сапун, через сальник... я когда открутил заливную пробку-уровень, вылил оттуда еще 3 литра масла!! А ты говоришь через рычаг в 4-х ступку не налльеш масла Еще как

Просто долго очень,т.к. если будешь лить в 4-х ступку,то масло потечет по тонким каналам,а в пятиступке напрямую будет литься.

Сейчас собираюсь менять масло в кпп.Продавцы сказали в пятиступку заливать два литра,чтобы 5я не голодала.Правда ли? По мануалу конкретно другой объем написан.

Нет.
Подобные слухи про 5ст кпп - с жигулей пришли.
Залей чуть выше уровня - 1.5 заместо 1.4.
Заливать очень удобно через дыдку под рычаг кпп.

Спасибо.Залил около 1.6л.Слил около 300мл.Интересно как она выдержала по трассе 140 довольно долго?

Snob писал(а):Продавцы сказали в пятиступку заливать два литра,чтобы 5я не голодала.Правда ли?

Если посмотреть схему волго-пятиступки, все вопросы отпадут сами собой. У неё, в отличие от жигулёвской, нет отдельного картера пятой передачи - все шестерни находятся в одном объеме и условия смазки у них одинаковы. Так что, при залитии масла до уровня, такое явление, как масляное голодание пятой передачи там невозможно в принципе. Продавцам этим низачот вобщем.