Клуб владельцев ГАЗ 24

я хочу поставить спереди подвеску на ШС от 31105 и ее дисковые тормоза,и сзади мост тоже от 31105 что бы диски новые можно было поставить,вопрос заключается в том,станут ли новые рычаги или там надо будет варить?дифференциал от 31105 тоже гудит?

Все встает как родное, только уши для заднего стабилизатора к лонжеронам приварить надо. Редуктор гудит :).

штук 50 ГАЗ-21 уже поставили КПП т ГАЗ-24. Теперь у них диваны не раскладываются.
Тут же ГАЗ-24 переделывают в ГАЗ-31105.
Скоро совсем не останется аутентичных 21,24.

Mortis писал(а): Редуктор гудит :).

ясно,а передаточное число такое же?

KNIGHT_RIDER
Смотря какой движок. От 406 пара та же, от крайслера 3.58.

Только от шаровой подвески на 24 мало кайфа будет.
Надо ставить ГУР,иначе будешь как Вин Дизель,а если поставить рычаги короткие-то выворот уменьшится.

RAV_21 писал(а):Только от шаровой подвески на 24 мало кайфа будет.
Надо ставить ГУР,иначе будешь как Вин Дизель,а если поставить рычаги короткие-то выворот уменьшится.

интересная ситуация у меня случилася при моем недавнем так сказать ремонте, поставил значит я шаровую подвеску под ГУР, поставил редуктор ГУР и не заливал значит жижу в ГУР, и что меня поразило что все это дело рулем крутилося на ура, очень легко. но вот я поставил двигатель и соответственно перед запуском залил жижу в ГУР, и на не заведенном маторе оч трудно руль крутица.

вывод такой-без ГУРа можно ездить на шарах, причем со всеми тягами ГУРовскими но с обычным редуктором

RAV_21 писал(а):а если поставить рычаги короткие-то выворот уменьшится.

Наоборот, с короткими рычагами выворот увеличится, как и усилие на руле.

vovka_ximik писал(а):но вот я поставил двигатель и соответственно перед запуском залил жижу в ГУР, и на не заведенном маторе оч трудно руль крутица.

Ключевое выделил .
vovka_ximik, т.е. ты, проще говоря, нагрузил на передние колеса два центнера с лихуем и теперь удивляешься - а чавой-то они крутиться стали туже?

Не цепляйса к словам! Было так что с установленным жоыгателем и без жижы в ГУРе руль крутился легко

Sebastian писал(а):

RAV_21 писал(а):а если поставить рычаги короткие-то выворот уменьшится.

Наоборот, с короткими рычагами выворот увеличится, как и усилие на руле.

фу,ошибся,имел ввиду длинные рычаги.
так как на шаровой стоят коротки рычаги,то если ставить без гура-придется менять рычаги на длинные.

На 105 подвеске что хорошо - кастер завален качественно, на 7 градусов, но поскольку при таком раскладе руль крутить тяжело без гура, то в безгуровом варианте (для такси) этот угол около 5 градусов составляет. Что уже немного не то. Вся регулировка в подкладывании шайб.

С хорошей резиной на асфальте даже на длинных рычагах крутить издевательство одно, а если еще оставить родную рулевую колонку с резиновой муфтой - результат может превзойти все ожидания - и хорошо если на парковке.

vovka_ximik писал(а):Не цепляйса к словам! Было так что с установленным жоыгателем и без жижы в ГУРе руль крутился легко

Ну так ты пиши по-русски !
Было так:

vovka_ximik писал(а):поставил значит я шаровую подвеску под ГУР, поставил редуктор ГУР и не заливал значит жижу в ГУР, и что меня поразило что все это дело рулем крутилося на ура, очень легко.

Потом так:

vovka_ximik писал(а): но вот я поставил двигатель и соответственно перед запуском залил жижу в ГУР, и на не заведенном маторе оч трудно руль крутица.

Из твоих слов 100% и явствует, что в первом случае ты крутил руль на машине без двигателя.

я так понял нужно будет еще поменять рулевые тяги.

Можно так оставить - будет работать.

RAV_21 писал(а):Надо ставить ГУР,иначе будешь как Вин Дизель,

Лысый, что-ли?

DMAD писал(а):

RAV_21 писал(а):Надо ставить ГУР,иначе будешь как Вин Дизель,

Лысый, что-ли?

Ога,от напряга волосы выпадут))