Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно интересует единый и точный ответ на этот вопрос. Возможно ли установить кожух маховика от 402-го на 24Д?

Насколько мне известно,они взаимозаменяемые.

Единственная разница, скорей всего только в том, что на 24д 6 шпилек крепления коробки, а на 402 только 4.

И не забываем, что эта деталь выставляется так, что бы отверстие под КПП было соосно с коленвалом и в одной плоскости с осью его вращения. Неточность до 0,1мм.потом затягиваем болты и фиксируем новыми ремонтными штифтами, развернув отверстия разверткой.

от лукавого все эти ремштифты и развёртки. всё и без этой бесовщины прекрасно взаимозаменяется.

Да ну нафиг! Я собирал запасной двигатель, кожух и блок с разных куч мусора были - как можно не проверять их центровку? У меня ещё он и по плоскости не сходился - намучился его стачивать вручную, так как проход на такарном станке не дал желаемого результата. Прошёл он уже 30тыс.км - всё нормально, коробка жива.
Ещё бывают случаи( и не редко) - отпускаются болты и гайки крепления этого картера сцепления, отверстия под штифты разбивает - в итоге только заново выставлять и рем. штифты!

Adler писал(а):от лукавого все эти ремштифты и развёртки. всё и без этой бесовщины прекрасно взаимозаменяется.

Точно! И смена масла в движке лишь выбрасывание денег на ветер. Вы попробуйте руки после отработки отмыть! Она же жирная как солидол значит и движок на ней свободно проездит до следующей капиталки. И резину на колеса нужно ставить только абсолютно лысую, у нее площадь поверхности протектора больше значит и трение выше, будет лучше тормозить, меньше буксовать!

Жжоте
Я уже нашел родной новый кожух на 24Д. Так что можно считать тему исчерпанной.