Клуб владельцев ГАЗ 24

Есть две новых полуоси, которые нужно заменить. Разрезной мост. Ни разу не менялись. Как это сделать и возникнут какие то проблемы??? Решил заменить в связи с шумом моста.

Никаких проблем нет. Отвернул гайки и выдернул полуоси. Мост родной 1984 года. Сальники ещё живые. Менять не собираюсь.

45-45, там болты крепят полуось.
Шетик
Ударный съёмник может понадобится, иногда подшипники полуосей прикипают к чулку и вытащить оси без него проблематично.

барабан обратной стороной прикручивается и через него выбивается полуось.
только вряд ли поможет от гула, гудеть любит ГП преимущественно.

TANKER
Неэстетично!

Про болты согласен. Давно туда не лазил. Вот и забылось.
Старенький я. Мне простительно.
Съёмник для эстетов:

На моей старушке полуоси выходили без плясок с бубном.
Лёгким движением руки.

45-45 писал(а):На моей старушке полуоси выходили без плясок с бубном.Лёгким движением руки.

Это не есть хорошо, стало быть гнёзда подшипников в чулках прослаблены.
Про съёмник, у меня он намного проще, это пластина на пару шпилек универсальная , подходит к любой марки авто, торс от ручника длиной 35-40 мм с надетой болванкой килограмма на 2-3 прикреплённый к этой пластине, кусок арматуры с другой стороны троса. Занимает меньше места в гараже.

Tixomir, с чего отверстия прослаблены? Измерял?
Всё там в пределах заводских допусков. Вырвет? Полуось убежит?
Нет. Люфтов там нет. А надёжное крепление полуоси обеспечивает горячая посадка запорного кольца на полуось и 4 болта на сторону
Для опасающихся товарищей можно дополнительно применить электросварку. Только асбеста надо побольше. От брызг.

TANKER Не столько гул, как шуршание, говорили вроде подшипники ресурс выработали вот и шумят, пробег 150000 тыс. или более.

У меня вот тоже какое-то шуршание сзади слышится. Снимал одну полуось, подшипник чуть люфтит. По мануалу допустимый люфт 0.5мм. Похоже, менять надо... Увидел в одном подвальном магазине полуоси стоят - 2000р. цена. В крутых магазах - 3500. Как-то можно определить качество и происхождение дешёвой полуоси (без упаковки)? Клейма или штампы какие-то там должны быть? Или по цвету? Эти белые...

magirus писал(а):Эти белые...

Как это? Они вроде закаливаются, и цвет соответственно - чёрный, как воронёный.

Ну вот, а эти белые (цвет металла ), как подшипники. Надо посмотреть какие они за 3500, в коробках.

Значит чуть другая технология производства. Лучше взять с собой надфиль и незаметно попытаться пильнуть возле шлицов!
А не хочешь подшипник рискнуть поменять! Нужен подшипник и запорная втулка. Из инструмента - молоток, наковальня, горелка(паяльная лампа) , кусок трубы дюймовой, возможно болгарка.

Ввёл в заблуждение обчественность: ещё раз посмотрел эти полуоси - они чёрные. На одной из них подшипник уже с люфтом!! На другой без люфта, её и купил ( 1960 р). Поставил, но шуршание не исчезло ((. Что там может шуршать, что аж в салоне слышно? Колодки и барабаны давно приработались... Может барабан трёт о тормозной щит?? Он ( барабан) прикручен двумя винтами вместо трёх ( поставлю). Или это из моста так шуршит? Там, кстати, в масле металлическая пудра. Поделитесь своими соображениями, что может быть?? Под подшипник старой полуоси было подложено кольцо. В книге пишут, что оно подкладывается при незначительном люфте подшипника. Я его оставил там, с новым. Может убрать его надо было? Или это не критично?