Клуб владельцев ГАЗ 24

господа Волговоды посоветуйте!
собираю свою ласточку газ 24 1973 дв.24д, встал вопрос с выбором коробки, какая лучше для езды по городу 4х или 5и ступка? имеется в виду у которой бодрее разгон и все такое до 100км в час, 5и я знаю для максималки лучше. мост стоит родной вроде 41й разрезной, как оно будет сочетаться 5и ступка с 41м или 4х ступку лучше оставить (говорят она сама по себе тоже шумновата по сравнению с 5и ступкой)
с уважением!

Highlander четырехступка во всех отношениях лучше пятиступки (кроме отсутсвия пятой передачи).

Разгон будет бодрее на 4х ступке, потому как там короче 3ая передача существенно. А первая на оборот, длиннее.

На 4ст с первой по третью короче, чем на 5ст волговской. На 5ст Газелевской первая короче, в чём нет необходимости. Как мне кажется(не пробовал) сочетание волговской 5ст, моста 4,1 и шин 205/70R14 наиболее оптимально! Проигрыш лишь в лёгкости переключения. С колёсами большего диаметра и мостом 3,9 динамика будет падать.

пятая включается на 50-60 км.ч..нагрузка на двиг меньше,обороты меньше,соответственно расход топлива меньше.из минусов только правильное показание спидометра..перевёл все машины на пятиступку..не жалею..

Серый писал(а):пятая включается на 50-60 км.ч..нагрузка на двиг меньше,обороты меньше,соответственно расход топлива меньше.из минусов только правильное показание спидометра..перевёл все машины на пятиступку..не жалею..

Только вот пятиступка - это кусок гамна, в который нужно лезть каждые 50-100тыс, а четырех ступка это коробас которые века ездит на гудроне.
Вообще лучше сразу фордовскую кпп.
Да и еще, пятиступка нифига не включается при 5 тыс оборотах.
Работает шумно, шестерни тарабанят, но правда это лечится путем заливки масла в количестве 3 литра.

ток почему-то 4ст и за пиво не уходит, а 5ст не меньше 5кр стоит.

novator55 потому что 4х ступка по сравнению с 5ти вечная, а вечные вещи никому не нужны поэтому и отдаются даром.

ошибочка, если она вечная и прекрасная, то все газели бы ездили на ней (тк у рабочей машины выгода это главное), как и 3110(5)

Кто видел убитую, 4-хступку? Да никто, Наиль вроде выкладывал коробас который без масла работал, и все.
А кто видел хоть одну не жужжащую 5ступку?
Что коробка гамно это 100% единственный плюс так это движение по трассе,

единственный плюс так это движение по трассе - все верно

novator55 писал(а):ошибочка, если она вечная и прекрасная, то все газели бы ездили на ней (тк у рабочей машины выгода это главное), как и 3110(5)

У газели задняя пара и так 5.1, какая ж будет крейсерская скорость по трассе, если еще и 4 ступени всего?

Потом у 4ст первая передача очень длинная относительно газелевской (3.5 супротив 4.05). И 5ст под электронный датчик.

Xoxlov писал(а):А кто видел хоть одну не жужжащую 5ступку?
Что коробка гамно это 100% единственный плюс так это движение по трассе,

я не разу не ездил на волге с 4ступкой ,поэтому не могу сравнивать . на моей 31029 5ступка . не жужжит. да , передачи 1 и 2 включаются с усилием (болезнь 5ступок до 2005г) ,но за то какова 3! практически автомат . первая очень короткая ,что вообщем то не считаю минусом для езды по городу.

Xoxlov писал(а): Только вот пятиступка - это кусок гамна, в который нужно лезть каждые 50-100тыс

заливаешь хорошее масло..а не гавно..тогда и коробка будет работать долго и без проблем..(как у меня,например)

Xoxlov писал(а):Да и еще, пятиступка нифига не включается при 5 тыс оборотах.

я не знал,что ты в гонках участвуешь!!мне за глаза и 3.5 хватает..

-- 08 июн 2013 21:56 --

crow66 писал(а): первая очень короткая

тады у тебя газелевская..

-- 08 июн 2013 22:00 --

Xoxlov писал(а):А кто видел хоть одну не жужжащую 5ступку?

я ..на всех 4-х машинах..!!

-- 08 июн 2013 22:03 --

причём на 5-й до 110 км.ч слышно только шелест резины,если скорость больше-пробивается работа двигателя..

Серый писал(а):заливаешь хорошее масло..а не гавно..тогда и коробка будет работать долго и без проблем..

а я не знаю что у меня залито ,после покупки не менял ,только уровень проверил . но видимо хорошее ,ибо хроническое тугое переключение 1 и 2 только первые 5-10 минут (пока масло не разогреется) . читаю форумы ,некоторые жалуются ,что и с дорогой п/с этот косяк не проходит после разогрева
а вообще повторюсь - с такой третьей коробка более чем подходит для города ,лучше разве что автомат будет)

crow66..на 2410 ставил коробку б.у.залил масло эльф..коробка оказалась идеальной!придраться не к чему!включалась одним пальцем даже зимой!на 3102 и на 2402 сам не знаю что залито..но работают тихо и без проблем с 1-и2-й..а вот на 029-ке да..1-я и 2-я задолбали..может синхронизаторы???да и не знаю тоже что там залито..но уже 2 года катаюсь так..

благодарю за отзывчивость в общем ясно, что ничего не ясно))) моя 4х ступка до разбора машины работала в целом нормально но тока до 110-120км в час )))) быстрее ехать нереально грохот страшный, единственное первая иногда плохо включалась (говорят лечится смазкой первичного вала) да и корзина была лапчатая, сейчас двигун перебираю, завтулил ОКБшный 35й вал, карб Серега прислал К-88 под 24ку, коллектор от 402го ставлю - чтоб задышало, сцепление лепестковое Luk)))))вот и 5и ступку от 3110 2003года предлагают, какие характерные болячки у коробок этих годов если есть и какое масло туды наливать?

Highlander,ты внимательно читал что я писал?5-ти ступку однозначно ставить,масло elf,для коробок..есть ещё круче,но и этого хватит..только одна проблема будет..это добиться что б спидометр показывал правильно.

-- 09 июн 2013 9:39 --

а..и ещё.у меня на 2402 рычаг переключения передач почему то стоит чуть ближе к переднему пассажирскому сидению.с непривычки малость неудобно..

Прочитал внимательно))) спасибо за делтный совет! elf класса GL5 как ч понял в 5и ступку?

Серый писал(а): .............
а..и ещё.у меня на 2402 рычаг переключения передач почему то стоит чуть ближе к переднему пассажирскому сидению.с непривычки малость неудобно..

Лечится установкой кулисы от газели, у меня тоже так сначала было с родной 24-й кулисой рычаг смотрел в лицо пассажиру.

Волголог писал(а):Лечится установкой кулисы от газели

Некошерно получается - родная хромированная гораздо эстетичней смотриться Ну, у меня размах крыльев больше 2м, такчто до ручки спокойно дотягиваюсь, единственный косяк - запарился пыльники кулисы менять ,рвутся сцуки. Высокий не хочется ставить.

Волголог писал(а):Лечится установкой кулисы от газели, у меня тоже так сначала было с родной 24-й кулисой рычаг смотрел в лицо пассажиру.

Какая то нестыковочка. Во первых как говоришь та самая кулиса которая вставляется в кпп от четырехступки в пятиступку не идет, нижний кончик на 5ст длиньше чем на 4ст. Ну и читаем дальше.

Серый писал(а):а..и ещё.у меня на 2402 рычаг переключения передач почему то стоит чуть ближе к переднему пассажирскому сидению.

Вот тот самый рычаг который в кпп вставляется у тебя газелевский, прямой, на Волге он гривой в сторону водителя смотрит.

Латыш писал(а):Вот тот самый рычаг который в кпп вставляется у тебя газелевский, прямой, на Волге он гривой в сторону водителя смотрит.

да это пока не горит..потом разберусь..

Ну да, повод лишний раз у пассажирки коленку потрогать.

Латыш писал(а):кулиса которая вставляется в кпп от четырехступки в пятиступку не иде

У меня стоит и нормально работает... Что я неправильно сделал?

Sly писал(а):У меня стоит и нормально работает

Так у всех стоит и работает, вроде рано об этом говорить.

Латыш писал(а):Ну да, повод лишний раз у пассажирки коленку потрогать.

Латыш-шалунишка!

это лечится еще проще) нагревом рычага и правлением его в центр)

Конечно пятиступка,четыреступенчатая даже не смотрится на Волге.

Я когда поменял свою перебранную 4х на б/у 5ти. Плакал горькими слезами (
Но после того, как отдал её перебрать - обратно 4х не хочу ))

Highlander писал(а): elf класса GL5

GL4/ GL-5 - для гипоидных передач, которых в КПП нет.
Самая лучшая пятиступка всё равно будет шумнее четырёхступки.