Клуб владельцев ГАЗ 24

Имеется вопрос!Кто нибудь оставлял 4-х ступенчатую КПП в сочетании 406 дв. и родного неразрезного моста?Если да то какие ощушения? А то какое то недоверие к 5-ти ступке!

да ставится все нормально, по трассе только не хватает пятой.

koff писал(а):Имеется вопрос!Кто нибудь оставлял 4-х ступенчатую КПП в сочетании 406 дв. и родного неразрезного моста?Если да то какие ощушения? А то какое то недоверие к 5-ти ступке!

я ей тоже недоверяю

ну вот понесётся сейчас деление кто доверяет а кто нет.. только вот мне мыслится что нагрузка и на коробку и на двиг будет больше.соответственно износ выше.тут на 402-м с 5 ти ступкой при попутном ветре думаешь..эх!!шестой не хватает..

Женя Препод ,в свое время,принципиально оставил 4-х ступку после установки шестого мотора.Ощущения нехватки пятой как на 402-м,только возникает на несколько секунд раньше)). А вообще,когда у меня был ипонский моц с пятью передачами,очень хотелось шестую.Потом,на другом аппарате с шестью передачами,я начал страдать отсутствием седьмой)). Сейчас угомонился,4-х ступочки мне за глаза.

PinCheR писал(а):Сейчас угомонился,4-х ступочки мне за глаза.

ну не знаю.по городу хватит.а вот по трассе 5-ю воткнул и и без напряга для движка попилил..а то как то не комфортно себя чувствую при 3.5 т.об. надолго.

У меня 8 передач, мне хватает,я доволен.

Когда поездишь на 5-ступке, 4-ступку уже не хочется

А вот мне, хочется 4-ступку с 5-й передачей. Ну, вы поняли.

Паровоз здарово! ты раздатку уазовскую влепил? какова скорость у тебя стала?

Lomonosov24 писал(а):Паровоз здарово! ты раздатку уазовскую влепил? какова скорость у тебя стала?

Хрен его знает,я больше 100 еще не разгонялся.

ПАРОВОЗ писал(а):Хрен его знает,я больше 100 еще не разгонялся.

на первой..для второй взлётная полоса нужна.