Клуб владельцев ГАЗ 24

в виду отсутствия лишних денег встал такой вопрос. Подошло время замены диска сцепления. И вот беда дисков с маркировкой 24-тыры пыры 130-10 как был до этого нету нигде. Облазил все магазины в округе не нашел(
только 402 и плюс лежало пара дисков один не бог весть каких годов второй от пятиступки. Решил попробовать старый поставить...на выходе получил полное отсутствие сцепления как такового. Сравнивал со старым диском все отличия только в типе отверстия под шлицы (на старом оно закругленное а здесь более квадратное, но с закругленными гранями). Итак вопрос что же теперь делать недоучке электрику))) искать б/у диск сцепления точь в точь или я просто что то не так делаю?
Да и просто ради смеха, в начале поставил диск кверх тормашками, вначале эффект тот же, но при удлинении щтока рабочего цилиндра сцепления сразу включилась передача. Такое вообще бывает?)
короче хелп боюсь спиться )))

Сцепление 24д и 402, тащемта, одинаковое

уже закапывался в форум и убеждаюсь что возможно просто брак попался. Так что завтра буду покупать новый и ставить а там до "совпадений"))) главное чтобы точно идентично было)

-- Чт июл 09, 2015 22:12 pm --

тему можно удалить) просто попался брак. Обменял за пол часа с другом поставил))

Я ставил усиленное сцепление для 406 мотора на ГАЗ24 с мотором 2401 и 4-х ступкой. Все работает. Корзина и фередо еще не менялись идет уже 3 год. Я доволен. Пробег за это время 27000 км.

Объясните чайнику, в чем прикол...

На картинках для 24-ки попадаются диски сцепления 2-х видов - с фланцем (или как там его...) и без. Они разве взаимозаменяемы (мотор 24Д)?

С фланцем:


Без:

Различие только в конструкции , но все взаимозаменяемо, так что можно ставить любой . Внизу похоже - усиленный. Успехов.