Анкета Punk24

[Punk24]

Купил Михину Догонялку,очень доволен.V8 это всё

[esveka]

Хех) Поздравляю и тебя, и Миху)

[alex33]

Береги ее...

[Zlobnyy Vint]

Punk24
поздравляю! Приятно слышать что она перешла к нашему же одноклубнику.

[Punk24]

Продаю свои крагары вместе с шинами,кому интересно звоните 8-985-110-22-87 Вова

[Punk24]

Воруй убивай!Мой чёрный Газ покупай!Кому интересно звоните 8-985-110-22-87.Тысяч за 50 отдам

[Zlobnyy Vint]

Воруй убивай!Мой чёрный Газ покупай!Кому интересно звоните 8-985-110-22-87.Тысяч за 50 отдам

В каком состоянии он сейчас? Есть фото последние?

[Punk24]

Да почти в таком же так как ездил я на нём одну зиму всего навсего.

[Punk24]

Последние новости в начале лета машину занизил,у человека с нашего форума,сделал всё хорошо.За исключением одного момента когда машина занижена была болт в туннеле цеплял кардан, визг такой был Вы даже не представляете.Потом болгаркой после не долгих поисков устранили этот болт так что всё отлично.Спереди 2,5 витка убрали сзади вварили профиль 7,5 см между рессорой и мостом+Газелевские стремянки.Хотел ставить 135й карб и вакуумник от тойоты,но что то руки не доходили.В начале лета начала бить моча в голову со страшной силой V8 снился.Предложили суповой набор от Mustang`a 2007 V6 с косой,навесным и автоматом и вся подвеска=150 тыс рублей за всё,как мне кажется цена адекватная.В итоге думал это барахло инсталировать,позвонил Лёхину 800 тыс.руб сходу ХААХАХАХАХАХА пыл сразу поменьше стал не знаю развод это был или нет в итоге забил.Потом позвонил пообщался с другой конторой от лексуса л,икс предложили 280-300 тыс.руб. под ключ,думаю круто,но есть два но машина не покрасится и салон остаётся помойкой так как бюджет 300 тыс был.С марта месяца палил Михину догонялку в марте её хотел ещё брать когда 400 с лихом весела.В глубине души я больше как то был склонен к русскому мотору из серии Русская мощная тачка(с америкой даже не сравниваем всё понятно).С пазиковским движком накладно мягко говоря морочиться когда рук нет.В итоге психанул поехал Михину смотреть в конце лета.Некогда этот день не забуду.Сажусь Миха делает пуск двигателя первый раз живьём услышал V8 в Волге,а потом она начала ехать в прямом смысле этого слова едем по прямой я матерюсь от радости как сапожник машина просто летит вперёд.В итоге сажусь я за руль педаль нажимаю машина начинает переть по сравнению с 24Д и тут я понимаю поход в банк просто неизбежен.В итоге процесс затянулся ,получение пиздёлей от хачей и несколько дней без движений,а Миха потом в отпуск уехал.Проволочки банковские с перевыпуском карты.17 сентября бабло на кармане!!!!Через несколько дней встречаемся с Михой в мусарке машину переоформляем отдельная история.Мусора по 500 раз переспрашивали точно 5,5 с автоматом?Я им да да,они ну нечего себе!!!Пока вся эта канитель длилась с Михой на авто темы потрещали знатно и короче у обоих с головой беда В итоге всё переоформили доки получили.А теперь самое смешное я раза четыре заглох так как там с педалью надо очень аккуратненько как нажимать так и отпускать на 24д она у меня всегда в пол просто была.В итоге кое как поехал предварительно сделав пару кругов по стоянке,а потом в пол педаль и понёсся по дороге это был п*здец ребята такие ощущения не передаваемые я потом несколько дней шутил с такой машиной даже секс не нужен Какое то нерельное чувство тебя посещает когда едишь за рулём Догонялки и вообще не когда не думал что я этим демоном буду обладать,а вышло по иному. Миха молодец и хороший человек построил отличную машину за что ему огромное спасибо!!!!!Осталось её не угробить,а сделать только лучше.В задумках как минимум вакуумник махнуть так как за месяц раз пять чуть в дтп не попал из за слабоватеньких тормозов для такого мотора их мало,здт надо будет сделать со временем.Пока такие первоочередные задачи.Чёрный Газик к сожалению вынужден продавать не тяну,а очень жаль из него что нибудь заниженное из серии рат род получилось бы.


Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

[alex33]

Да тормоза на ней не очень... Весной, как сезон откроем, подъезжай попробуешь на моей тормознуть! Может понравится, себе такие сделаешь...

[Punk24]

Алекс не совсем понял ты меня подколол?Или у тебя с тормозами произведены какие то доработки мы теперь вроде как в одной лодке.

[Андрей К.]

Да тормоза на ней не очень... Весной, как сезон откроем, подъезжай попробуешь на моей тормознуть! Может понравится, себе такие сделаешь...

Вы чего, до весны на прикол мускул-кары поставили? Приезжайте на встречу 22-го, протестируем

[alex33]

Никаких подколов! У меня стоит вакуумник Bocsh от Газели Бизнес и передние 4-х поршневые ,14-е дисковые тормоза, как на 2434 (они же 3102 до 1997г.) Тормозит Оху...но!
А вообще, если какие-то вопросы по машине будут, можешь обращаться, чем смогу, всегда помогу!

То Андрей: на своих волгах я зимой не езжу, жалко...

[Punk24]

4х поршневые !?!?!?!? что да как расскажи или дай ссыль как делал с описанием.Тормоза сейчас вопрос номер один к началу апреля надо собрать инфу потом соответсвенно запчасти и как то это реализовать.ЗДТ будешь делать?

[alex33]

На этой странице, в конце фото viewtopic.php?f=28&t=67546
Это 14-я шкворневая подвеска 3102, старого образца с дисковыми тормозами. Ставится все без переделок, так сказать "Болт-он", на форуме есть много информации про нее.
Из плюсов, широкая колея, отличное замедление, разболтовка 5*139,7. Из минусов, очень не качественные комплектующие. Если колодки мы смогли подобрать импортные аналоги, то вот с дисками пока засада, только отечественный производитель и не очень хорошего качества...
Здт поставлю попозже и то чисто из эстэтических соображений У меня с зади будет мост от Chevrolet Camaro (уже почти готов к установке), закажу на Summite на него кит дисковых тормозов и все.

[Punk24]

Вопрос таков:Нашёл инфу по ЗДТ интересно ваше мнение,может что то надо убрать,а что то дополнить может у кого то есть соображения и кто это сможет за мои кровные рублишки реализовать.Разболтовка у меня сзади 5,139,7
1й вариант

ЗДТ на 5*108
для установки необходимо:
1. 2 суппорта в сборе от ВАЗ-2110 -15, вентилируемые (16 клапанные, 14" подвески) !!!
2. 2 волговских передних тормозных диска - проточить диски в деаметре до 273мм и по толщине 19мм
3. 2 передних волговских тормозных шланга, 2 штуцере тормозных от ваз-2101 - 07, 4 медные шайбы
4. 6 болтов м12х50 шаг 1.25 и 4 болта м10х50 шаг 1.25
5. переходные пластины для суппортов
6. тормозные колодки ваз-2108-2115


2й
Вариант

1)Задние тормозные суппорта LUCAS BHN182 каталожный номер (8E0615423) и LUCAS BHN183(8E0615424) (левый и правый) от Audi(A4(B5)/A6(C5))/Vw(Passat(B5/B6
2) планшайбы 2 шт
3) 4 дистанционные проставки для суппортов (высота зависит от того как проточены диски, подбираются индивидуально)
4) 6 втулок для установки пыльников
5) 2 втулки для удлинения рубашек тросов ручника
6) диски тормозные передние 2108, увеличить ЦО до 60мм и проточить до толщины 8,5 мм с наружней стороны
7) 2 болта под шестигранник М10*1,25*40 с диаметром шляпки 15 для крепежа суппорта (нижний болт окло балки)
переходники с резинового шланга лукас на тормозные трубки ваз 2шт
Докупить:
9) троса ручника 10е
10) щитки стандартные передние 2108
11) 8 болтов М10*1.25*30(вроде подходят от шестерни привода распредвала классики) для крепежа ступицы к балке
12) 2 болта М10*1.25*40 для крепежа суппорта к пш
13)6 болтов М6*25 для установки пыльников

Проблемы возникшие при установке
1) суппорт уперся в угол балки. Был доработан болгаркой по месту))
2) не возможно завернуть нижний болт крепления скобы суппорта под ключ на 17. были изготовлены 2 новых болта под шестигранник на 8мь

Внимание не пытайтесь вдавить цилиндры на суппортах Лукас, как это делается на суппортах ваз!!! Цилиндры вворачиваются по часовой стрелке.


Типерь о психозе на будущее очень надо это реализовать как скоро пока незнаю,но задача стоит.Как это реализовать?!Хочу нагнетататель,хочу и всё!Что искать?Какой нибудь кит под мой карб эдельброк?Или не кит.Честно говоря очень туманно представляю как это реализовать,помогите советом,какие переделки ждут и т.д. и т.п. В инете нечего не нашёл вразумительного.

[Stich]

Если есть деньги -естественно лучше реализовать 2ой вариант, на суппортах под ручник. Первый вариант - для тебя вааааще не вариант т.к. у тебя нет паркинга в коробке и с первым вариантом тормозов - ты вооообще лишишься любой возможности оставить машину хоть на каком то склоне, не уперев колёсами в бардюр.

Типерь о психозе на будущее очень надо это реализовать как скоро пока незнаю,но задача стоит.Как это реализовать?!Хочу нагнетататель,хочу и всё!Что искать?Какой нибудь кит под мой карб эдельброк?Или не кит.Честно говоря очень туманно представляю как это реализовать,помогите советом,какие переделки ждут и т.д. и т.п. В инете нечего не нашёл вразумительного.

Да причем тут карб - карб есесно придется менять/калибровать, не в нём суть. Нужно тебе будет переделать впускной коллектор, вварив в него что то вроде:



Ну и далее - в зависимости от компрессора - надо будет делать шкифры, придумовать как пройдут ремни и т.д. и т.п. Сплошной хэндмейд.

[alex33]

По тормозам склоняюсь ко второму варианту! Сам буду мутить подобное, на суппортах Lucas и под 139,7 если смогу победить лень и не куплю готовый кит на шеви мост...
По нагнетателю, очень рекомендую, оставь ты эту затею! Это не тот мотор! Думаю, что без серьезной подготовки (как минимум изменении системы смазки) поршня стекут в поддон...Да и древняя, полуживая АКПП этого не вынесет! Если так хочется суперчарджер, выкидывай 2424, ставь смоллблок и дуй в него!
Все это мое по-моему мнению...

[Death Car]

Поршни с таким нагнетателем, как на картинке - реально стекают в поддон. Создатели этого чуда несколько раз поршни стоковые осыпали в картер, мотор 53й. Потом, как писалось - только на ковке держать стало. Оно дует около 1 бара.
Самое дешёвое решение - как на картинке, от ЯАЗа 204. По затратам, думаю, вполне демократично для наддува, если не говорить о ковке и так далее. А если американские наборы смотреть - они с доставкой золотые получаются, так и так встанет дороже, а вот лучше ли (с учётом, как правильно замечено выше - сплошного хэндмейда, под наши моторы нет ничего и нигде, только всё самим вытачивать/выпиливать/варить) - большой вопрос. Ну, блестеть больше будет, да и всё.
А так - +1 высказавшимся, для проекта с наддувом всё же лучше американский мотор, тем более - зная больные места нашего мотора с дохлыми прокладками впуска (надо ещё придумать, чтобы они давление держали без проблем, их и так выдавливает), нашим довольно слабым низом мотора (алюминий, двухболтовая архитектура, тяжеленное колено (да и всё прочее), и так далее - ну, усилителем постелей блок вылечить, конечно, думается, можно), и отсутствием перформанса для этого агрегата. Но, конечно, если есть желание - то почему бы и не попробовать?

[Колобок]

Да вроде сравнивали моторы с амерскими, и колено прочное и вкладыши шириной как на бигблоках, так что вроде и ничем он не хуже будет, поршни то само собой, если кило жуть менять, думаю вы в сток поршни кило врядли в какие дунете. А прокладки найти не самая большая проблема, кому надо тот найдёт. Тем более как вы говорите зная слабе места, а у амерских моторов вы слабые места знаете? А то кто знает что от него ожидать если дунуть, а 53х(66х) моторов уйма, и колено подойдёт, да вроде и головы, только непомню СЖ с ними растёт или падает. По мне так если предпочтений к звуку нет то 1 (1,5, 2)jz-gte, но это моё мнение.

[Stich]

а у амерских моторов вы слабые места знаете?

В американские восмерки дуют уже 50 лет. Одних только GM смоллблоков выпущено бОльше, чем всех советских автомобилей вместе взятых.

А то кто знает что от него ожидать если дунуть

Если не изобретать велосипед и взять одну из 100500 заранее подобранных конфигураций, купить блесятщие красивые железки и поставить - ну лошадей 450 ожидать можно точно. Но ценник такого удовольствия, конечно, далеко перевалит за стоимость новых жигулей.

[Punk24]

Честно говоря по поршням сразу думал как Великий Dmad делал или говорил мне как делать короче титановые на заказ порядка 20-30 тыс руб. не считаю что это космос,а вот нагнетатель такой раритет как я понял если нет знакомых военных.

[Mortis]

Титановые поршни???

[Punk24]

Я дебил Кованные поршни

[Hellcat]

А на скольких тыщах оборотов ожидается приход от турбины?

[BocharOFF]

Смотря какая турбина.

[Death Car]

Да продаются эти нагнетатели в нете, найти можно, цена вопроса - от примерно 10 до 20 килорублей, что по-дороже - вроде даже новые, но фиг его знает что и как там от возраста, они все бородатого года обычно... Ну и, конечно, под наддув, тем более такой - ковка обязательна, тут уж точно. Скорее всего, бензин на мотор 2424 при этом потребуется уже точно минимум 95, а лучше 98 - с нагнетателем динамическая СЖ будет весёлой при стоковой СЖ в 8.5. На Харьковском проекте, вроде как, головы даже не спиливали, а учитывая, что головы у них старого образца - у них без наддува в стоке СЖ 6.7.

[Aurora man]

Вован, дружище! Послушай меня. Не убей машину, очень тебя просим! Ни в коем случае не ставь нагнетатель на Чайковский мотор. Этим ты весь труд Мишки сведешь на нет... Ну не сможет без очень больших вливаний этот мотор держать даже 350 сил и 550-600 ньютонов момент. Про АКПП молчу. А еще кузов. Даже если поставишь американский мотор с моментом выше 500 - придется усиливать грамотно весь кузов, иначе ты попадешь на полный ремонт, а скорее всего на выброс кузова, и станет это тебе в сотни тысяч.
Да, ты можешь поставить нагнетатель, пацаны скажут вау круто...но представь что они скажут или подумают про тебя и Волгу когда полетит мотор, кузов, акпп... Ничего хорошего они не скажут...
Мишка тебя отдал свое детище которое он создавал в течении 7 лет и вкладывал в него все свои силы. В итоге он сделал отличную машину ,которая ездит и отлично ездит и выглядит супер. Да еще эта машина на всю страну известна. Это как бренд. Она известна всем как моя, как "Голубая мечта" Андрюхи Графа909 и некоторые другие 24ки.
Поэтому, прошу сохрани машину. Оставь мотор как есть. Мутить с Чайковским что-то серьезное во-первых надо много денег, очень много, во-вторых мутить с ним серьезно это значит поставить машину и год-два-три выезжать только для тестов ,а потом ремонты, ремонты, доделки, переделки, расчеты, изготовление деталей на заказ, поисках оригинала и т.д. Эт овсе время и очень немалые деньги. Это дороже доработок американского мотора - так как на него все есть готовое в изобилии и понятно что будет в итоге. Если же хочешь заморочиться с Чайковским то купи еще один такой мотор и еще одну Волгу, или поставь эту на несколько лет на прикол, и в любом случае подготовься к тому что на этом пути будет много неудач, ошибок, и т.д. пока не придешь к результату и успеху. А главное подготовься на доработки мотора потратить 200-300тыс.руб. А еще попутно на усиление кузова и установку на задний мост антиролбаров еще 100тыс.руб точно. В итоге если все получится ты получишь машину очень не на каждый день и степень ее надежности будешь проверять и дорабатывать еще лет 3-5. Итого ты готов фактически лишить себя удовольствия езды на ней на 5-7 лет? И потратить как минимум 400тыс.руб? И понимаешь, когда все будет в разгаре...неожиданно нагрянет свадьба, дети, работы больше и все...машина может на долго зависнуть. А потом грустная объява продаю мужики в разобранном и не доделанном виде. И этот конструктор купят только за 100-150тыс.руб и то ради движка, акпп и других частей, а саму машину в разбор... Грустный конец Мишкиной машины. И ты как итог ни вернешь потраченного на нее миллиона, ни кайфа от езды не получишь. Таких примеров за последние 4-5 лет море...
Поэтому, езди как она есть. Она и сейчас быстрая, 9 сек до 100 с догонялочным мостом и американским карбом. В принципе регулировками и 8.5 легко, доказано в спецгаражах ( делали даже 8 что бы ехала наравне с Мерсом 500 W126. мне это поведали люди которые работали в гараже ЦК в 80е).
Поэтому катайся, лови кайф. Участвуй с нами в встречах, Автоэкзотике, на Автостраду с нами езжай. Лови кайф от владения очень редкой машиной, от внимания к ней, от того что на таких еще 15 лет назад ездили только особые люди или по особым делам, а сейчас такая у тебя! И таких как ты в этом клубе Догонялок всего то 50 человек на всю страну у которых есть такая машина.
Но доработки нужны. И главные - это тормоза и подвеска. Мишка то ездил медленно ,а ты гоняешь как мне он рассказывал. Поэтому надо усилить тормоза, для начала вакуумник поставить, посмотреть что будет, может хватит тебе. Если нет то 4х поршневые тормоза от 3102 как у меня. И вот если и этого будет не достаточно - вот тогда мутить ЗДТ. Их в любом случае мутить осенью. Так как если сейчас - блин апреля и начала покатушек всего 2 месяца!!! Не успеешь! Выкатиться в июле и пропустить Открытие сезона, Автостраду в Туле? Нафик!? Поэтому вначале вакуумник ,потом дисковые 3102 и только потом осенью ЗДТ. А может и не придется, и так будет хорошо тормозить и тебя устроит.
Дальше что надо обязательно сделать это стабилизаторы. У Мишки спереди стоит обычный тонкий 24й стаб. Ему хватало, он не гонщик. А тебя надо поставить Чайковский, или уж на крайняк от БМВ Е36.
И так же на зад - поставить задний стаб 31105. Приварит домики на родной мост и т.д. Я себе буду ставить в этом году, заодно и тебе. Буду искать где лучше сделать что бы грамотно сделали.
Сделаешь все это машинка поедет лучше - тормозить будет лучше, управляться намного лучше.
Вообщем мы тебя хотим видеть на ней на тусовках и выставках, а не фото из гаража в следующие годы...
А для компрессора и мощи в 400-500 сил возьми со временем американца! И будет тебе счастье. Это намного дешевле чем в Волгу 400-500 сил вживить. И будет у тебя и американка которая всех рвет и Волга как мало у кого которая тоже жарит не слабо.
Если что позвони мне на мобильный. созвонимся на городских, поболтаем подробнее.

Кстати. фот ос черной супер. После занижения Крагары 600е заиграли как надо! Стало тру. Все таки 17е 600е требуют занижения, тогда они по настоящему на Волге начинают смотреться! Ганстакар реальный! Не зря мы с тобой их привезли. Теперь понятно что пока это лучшие диски на 108* для 24ки.
Кстати, я бы на твоем месте ее не продавал. Не всегда же гонять на Догонялки, иногда лучше пожалеть ее ресурс и проехаться на обычной, тем более на таких катках. Поставишь 135й и... Лучше иметь и обычную Волгу, учитывая что запчасти к Догонялке в магазине за углом не купишь и стоят они дорого.

[Stich]

Если нет то 4х поршневые тормоза от 3102 как у меня.

Аврорыч - нафига козе баян. На 02ой подвеске это дешево и сердито, но тут то - шаровая подвеска.
Ставить сразу вилвуды.

А что стабов нет - я вобще удивлен, я думал их туда первым делом поставили :) Не, без стабилизаторов это не езда - вот их яб первым приоритетом поставил, благо работы там - на выходные макс.

вот тогда мутить ЗДТ. Их в любом случае мутить осенью. Так как если сейчас - блин апреля и начала покатушек всего 2 месяца!!! Не успеешь!

От голой мысле о ЗДТ до окончания работ у меня ушло месяц. При этом реально - поставили мы всё с Себастьянычем за 2 выходных, а готовил я всё это - около недели, ездя протачивая диски, делая планшайбы и ища болты.
На мой взгляд ЗДТ как раз резонно сделать к новому сезону, хотя бы потому, что барабашки выглядят хреново :)

p.s.

Она известна всем как моя

А от скромности ты не умрешь

[436]

Крагары 600е заиграли как надо! Стало тру. Все таки 17е 600е требуют занижения, тогда они по настоящему на Волге начинают смотреться! Ганстакар реальный! Не зря мы с тобой их привезли. Теперь понятно что пока это лучшие диски на 108* для 24ки.

Когда сравнивал фотки двух машин, не покидала мысль: только не ставь им подобные на догонялку, ради Бога!