Анкета Mortis

[shtepsel_]

Один фиг с печки сливать надобно к термостату. Тогда зимой термостат будет учитывать ещё и охлажденный печной поток. А летом отток с байпаса будет не в двигатель, а в радиатор.
Насколько я смог понять - это ваще идеальный вариант )

[Scy.thian]

Один фиг с печки сливать надобно к термостату. Тогда зимой термостат будет учитывать ещё и охлажденный печной поток.

shtepsel_, тут я не согласен. Зачем учитывать охлаждённый поток? Если важна температура именно в ГБЦ? Какая разница (для нормальной работы двигателя), на сколько градусов печка охладила поток(свой, сравнительно небольшой поток)?

[Mortis]

Scy.thian
Через печку усиливается радикально. По поводу температуры - куда подмешивается тосол из печки движку вообще пофигу, ничего не меняется.

Вот тут с конкретикой: viewtopic.php?f=53&t=77425

[shtepsel_]

Оффтоп:

По поводу температуры - куда подмешивается тосол из печки движку вообще пофигу, ничего не меняется.

Забыл, где читал, но на "жигулях" проводился эксперимент, и с отводом из печки в термостат, температура двигателя зимой стала стабильнее и выше. Статья где-то была, там человек измерял температуры до и после доработки.

[Mortis]

На нивах (жигулевская печка и так жарит) нет выбора номинала термостата, он там один. Плюс тоже какой-то косяк с циркуляцией через печку. Соответственно единственный способ сделать погорячее - подмешать на выход с башки холодный тосол из печки, чтобы термос позже открывался. У нас же можно просто поставить более горячий.

[Sebastian]

Забыл, где читал, но на "жигулях" проводился эксперимент, и с отводом из печки в термостат, температура двигателя зимой стала стабильнее и выше. Статья где-то была, там человек измерял температуры до и после доработки.

Засравшая многие умы старая статья "Без картонки и чехла" журнала "За рулём". Я тоже её читал, сначала поверил, сделал, потом засомневался. Много думал на эту тему и пришёл к выводу, что статья эта - хуита. Для замкнутой системы, коей и является система охлаждения двигателя, в отношении догрева или недогрева двигателя не важно куда сливать поток с печки и таких понятий, как "термостат учитывает" или "не учитывает" вообще не существует. Это если вкратце. Хочу провести натурные испытания и подтвердить или опровергнуть мои мысли (а заодно и написанное в статье), но чот всё руки не доходят стенд построить.

[Scy.thian]

Sebastian, какая производительность помпы 402-го? Где-то вроде-бы встречал 30 л/мин на ХХ (если не путаю).
Дык вот. У меня цифровой показометр температуры, с десятыми долями градуса. Нагрев можно наблюдать(на хх, есно) поградусно(по 0,1 градуса). За время пока нарастает температура на один градус - весь объём ОЖ около 3(трёх) кругов помпа прогоняет, а при перекрытом большом круге - даже больше(объём радиатора не участвует).
Чисто практические наблюдения. Где там может быть разница в 3 градуса - я не могу понять. Это ОЖ должна остановиться. по-моему мнению.

[Mortis]

Sebastian
Я на Надежде проверял, ставил термос от Шнивы. Теплее стало, хоть и не радикально.

Scy.thian
В разных местах блока поток имеет разную скорость. Три круга тосол делает по самому ходовому маршруту, а в застойных зонах может и ни разу не успеть обновиться. Воткни несколько термодатчиков в разные места и так смотри, один кажет только "среднюю температуру по больнице".

[Mortis]

В талмуде написано что осевой зазор распредвала 1-2 десятки, при этом все встреченные мной фланцы и распорные шайбы разной толщины. Выводы?

1. Каждая пара - это подобранная друг к другу пара, по отдельности эти детали использовать нельзя.
2. Каждая такая пара подобрана по толщине чтобы выставить вал шестерней по центру колодца в конкретном блоке (отливки-то все разные).

Если я прав, то получается что вместе с блоком надо продавать не только колокол, но и крепеж распредвала. А ставить чужой вал вместе с шестерней и крепежом - чревато.

[Alexei Frosty]

С 401 страницей Тебя!! Удачи!!!

[СержНовоч]

отливки-то все разные).

Думаю их обрабатывают в одинаковую геометрию на заводе.

Каждая пара - это подобранная друг к другу пара,

Когда они новые - не трудно делать их заданного размера. А под старую/чужую пластину - да надо подбирать, я в ручную кольцо подшлифовывал до нужного размера.

[Mortis]

СержНовоч
Думаю их обрабатывают в одинаковую геометрию на заводе.
Сомневаюсь что это возможно: сейчас льют с одной точной поверхностью, которую можно сразу брать за базу для дальнейшей обработки, а вот на ЗМЗшных моторах отливки на выходе получались со всех сторон кривые, да и геометрия не идеальная: если заглянуть изнутри, то постели распреда, например, совпадают с его шейками очень приблизительно, причем на разных блоках по-разному. Соответственно все обработанные поверхности конечно получаются на своих местах относительно друг друга, но вот относительно отливки все это может "гулять" на несколько миллиметров - потому что первичная база точилась "как получится". И такая фигня с любыми литыми деталями, от коромысел до ступиц.

[СержНовоч]

Опять "я думаю". Какое литье не кривое, но постели коленвала и распредвала все равно обрабатываются в строгой геометрии по взаимному положению - межосевое растояние, параллельность и плоскость передних упорных плоскостей.

[loglan]

С 401 страницей Тебя!! Удачи!!!

А 404 будет не найдена)))

[Mortis]

Приехали заготовки валов из Ульяновска.





Как всегда повезло:





Дефект литья похоже, шлифовщик прощелкал. Написал Диме, поробую поменять. А живую заготовку надо куда-то пристроить в финишную шлифовку, для начала попробую в Динамику, благо под боком.

[RAV_21]

и сколько денег за такой кусок Г ?

[Mortis]

Ну, не больший кусок Г чем у нас в движках стоят, заготовки заводские. Просто рука у кого-то дрогнула на линии. 4000 за одну заготовку.

[RAV_21]

наверно конец смены в пятницу был

[Mortis]

Масло "Роснефть" за 600р идет лесом: две последних замены стальная или чугунная крошка в отработке. Распредвал или толкатели. Или маслонасос, хотя давление вроде не падает.

А жаль, хорошее было бы антикризисное масло :). Попробую Лукойл Genesis 5w-30 API SL.

[СержНовоч]

30 - не маловато будет? А все другие антикризисные 10-40 SL отпадают?

[Mortis]

Не, бусику надо именно 30. На 40 тоже едет конечно, но жрет больше.

[СержНовоч]

Тогда всё ясно!

[ВОЛГофф]

Олег,генезис дорого,возьми лучше старый Лукойл люкс-тоже самое,только дешевле..

[Mortis]

А он разве не 40?

[ВОЛГофф]

Не,он и 30 есть,у меня на нем Аврора катается..

[СержНовоч]

http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00210/

[Mortis]

Тогда буду пробовать.

[436]

возьми лучше старый Лукойл люкс

- покроешь мотор изнутри отличным лаком
Ездил на таком - ГБЦ под клапанной крышкой покрылась замечательным бронзовым загаром

[ВОЛГофф]

Ничего вообще внутри,весь мотор чистый...а лак от недогрева,термос надо горячее и морду закрывать намордником...))

[Сергей-Волгарь]

Не парься - я всю жизнь заливал минералку АС-8 и никаких проблем.