Анкета Razer

[TANKER]

с новыми главными тормозными та же история, заполнить перед установкой.

[дядя Юра]

С одновременным нажатием на газ - всё прекрасно работает. Ранее с этим механизмом не сталкивался.

Значит, карб не 151С. У С-ки сектор воздушной заслонки гладкий, без ступенек, подсос вытягивается без педали газа.

[Razer]

Значит, карб не 151С. У С-ки сектор воздушной заслонки гладкий, без ступенек, подсос вытягивается без педали газа.

Вероятно все это сейчас делается в Китае. Ничему не удивлюсь.

[Razer]

заполнить перед установкой.

Не очень понимаю как это делать на снятом цилиндре и что это дает? Устанавливать его так же надо заполненным чем-то затыкая штуцер?

[TANKER]

прокачать надо его я имел ввиду, потом ставим и прокачиваем уже систему

[RAV_21]

Зажимаешь в тисы,наливаешь тормозухи. Аккуратно нажимаешь на шток(польется тормозуха из отверстия под штуцер),шток полностью утапливаешь,зажимаешь пальцем отверстие.,шток отпускаешь. Шток вернулся в исходное положение-палец отпускаешь,снова повторяешь цикл. Так раза 3-4,потом идешь ставить на машину. Подключаешь трубку,крепишь,соединяешь с педалью и прокачиваешь рабочий. Иначе воздух,подпираемый жидкостью в трубке не дает протиснуться жидкости в цилиндр. Но,по непонятным причинам бывает само сразу прокачивается,а бывает мучаешься по нескольку дней

[Amtrak]

Крайне рекомендую автору сделать такую приспособу и не заниматься извращениями. В крышке бачка сверлишь отверстие ф12-13мм, туда вставляешь сосок без ниппеля и шлангом подключаешь к любой покрышке. Дальше по очереди открываешь все штуцеры прокачки, не забывая следить за уровнем тормозухи в бачке.

[Dimon-DM]

Приблуда полезная,сам такой пользуюсь.Но я или от редуктора углекислоты,или от ресивера компрессора её запитываю,предварительно стравив в нём давление до 0.3-0.5.Этого достаточно,чтобы с суппортов текло.Стал так делать,когда дунул однажды в бачок пару атмосфер,и его порвало нахрен.На сам бачок наплевать,но он загадил всё вокруг тормозухой.А например,иномарочный уже и денег будет стоить.
Понятно,что рваться он не должен,но всякое бывает.Старый,загрубел,потрял эластичность,а ему тут в бубен пару атмосфер

[Amtrak]

Да, больше 2 Атм давать не стоит, бачок лопнуть может. Давления там действительно достаточно 0,5 Атм, один раз просто ртом в шланг дул - тоже отлично получилось.

[дядя Юра]

И я таким с незапамятных времен пользуюсь. Дешёво и сердито, а главное эффективно!

[СержНовоч]

У меня бачёк ГЦС не лопался, а просто крышку с него срывало!
И вторая крышка сделана для чугунного бачка ГТЦ 24ки. Удобно, но не видно уровень жидкости, а объём его не велик, надо вовремя подливать.

[Razer]

Заменил ГЦС на новый.
Попутно заменил резиновый шланг (24-1602590) к РЦС.
После прокачки сцепления выехал. В скором времени педаль стала терять упругость, и в определенный момент передачи уже не втыкались.
Повторная поптыка прокачки показала что в системе снова появился воздух.

Далее заменил РЦС на новый аналогичный установленному (FENOX 3102-1602510). Результат еще хуже: система перестала прокачиваться.
Прокачивал двумя способами: с помощником и трубкой на клапане прокачки, а так же шприцом с трубкой продавливая ТЖ снизу вверх.
Воздуха в системе вроде нет, о чем свидетельствует отсутствие пузырьков при заправке системы снизу - жидкость в бачке поднимается.
Педаль при этом никакая, передачи не включаются.

Пока идей нет, кроме как подкинуть обратно старый ГЦС и посмотреть на изменения. Полностью я их (ГЦС) не разбирал, менял только штуцер т.к. у меня трубка с концевиком под штуцерный болт.

Разобрал новый ГЦС;
Причиной пропавшего давления на педали оказался саморазобравшийся клапан. Резиновая часть просто болталась в корпусе цилиндра.



Клапан в сборе и пружину установил со старого ГЦС т.к. качество этих деталей в нем значительно лучше новых; пружина толще (жалею что не сфоткал).
Установил, прокачал - педаль упругая, но обнаружился недовыжим, причиной которого оказался шток нового РЦС: его длина и форма отличаются от прежнего.



Махнул и поехал.
Вечерняя прогулка, полёт нормальный:



Пробег: 459866

[RAV_21]

По сути было проще разобрать свой,помыть,заменить резинки,собрать обратно и кататься дальше

[Razer]

В апреле занизил заднюю подвеску:
- проставка - профильная труба 60х40, толщина стали 4 мм;
- стремянки на заказ в Автостремянка.ру, по форме B16;
- замена подушек рессор (24-2912430);
- замена втулок амортизаторов (24-2915432) на полиуретановые;















Жопа сейчас нравится. С передом еще буду работать.

[TANKER]

просто профиль засунул в итоге? Апасна! Люди писали, что сминает его и в итоге мост живет своей жизнью.

[Pedro de Pakas]

Сминает. Надо хотя бы торцы заваривать, а лучше ещё трубку в середину насквозь добавить.

[snegovik]

Стенка 4 мм внушает конечно, но смотря чего. Вообще 09Г2С хоть и есть конструкционная сталь и из описания из нее разве что космические корабли не делают, но на нашем заводе любой станочник скажет что это не металл, а так, сыромятина. Она хорошо обрабатывается и варится, но и и переоценивать ее не стоит. Поддерживаю насчёт некой перемычки или закрытых торцов.
Думаю время покажет- если нужно будет постоянно подтягивать стремянки, значит труба начала сминаться. "А если нет, то нет"(с)

[дядя Юра]

Люди писали, что сминает его и в итоге мост живет своей жизнью.

Так вроде ударных нагрузок на него нет, только статическая, от притяжения к мосту.

[Mortis]

А прямые рессоры собрать что мешало?

[Razer]

Прикинул чайка-стаб в комлекте с чайка-стойками.
Несколько смущает получившийся наклон стоек.
хз, возможно еще занижение сыграло, не знаю.
На ходу посторонних звуков нет. Рулится хорошо, крен минимальный.
Кто ставил, поделитесь как у кого, и на сколько такое положение стоек может быть плохо.

[RAV_21]

Была бы выше-стойки еще сильнее бы наклонились

[Pedro de Pakas]

Такой наклон стоек это совсем мелочь, если сравнивать со стабилизатором от бмв, который массово ставили до всплывания чайковских в продаже)

[Mortis]

Не есть проблема.