Анкета Sotikov

[Metalstorm]

Не стыдно тратить столько сил на такую машину?

[1cepera]

Ребят кто в курсе скока-скока давления создает помпа 402-го (или сколько прокачивает)?

Штатная помпа качает 15 000 литров в час

http://gaz-24.com/p349279#p349279

[sotikov]

Не стыдно тратить столько сил на такую машину?

А перед кем?
Брал сам для себя и знал что брал. А так же для каких целей. Сейчас все работы делаются просто чтоб ездила и не стояла догнивала. А в дальнейшем полный перебор/перевар

Штатная помпа качает 15 000 литров в час

Хорошо, учту (правда эти данные не чем не подтверждаются).
Я нашел (тест За Рулем), что производительность 2,5 литра/секунду если подсчитать то будет 9 000 литров/час

[sotikov]

Что-то в последнее время лениво было писаниной заниматься про проделанную работу. Но вот приболел и решил отписать о всем, что сделано.
Съездил на рынок и нашел штуцера, которые боялся не найти (для тормозных трубок). Так что маленький ларёк на рынке решает!
Правда купил те, которые стояли, а надо меньше. Так что завтра снова на рынок. Теперь умнее, взял с собой тройник заднего моста под примерку :)
В гараже измок весь из-за дождя, но все таки собрал задние колёса.

Оставшиеся запчасти пока кинул в кузов, потом прочищу и поменяю резинки. Будут в качестве НЗ. Колодки то-же или переклепаю или переклею.

Почистил главный тормозной цилиндр. Вымыл оттуда кучу ржавчины.

Прикупил тормозной трубки 5 метров и развальцовщик. Жаба меня душила, душила, но не смогла. Разорился я все-таки на нормальный развальцовщик, а не на хрень всякую. Теперь вальцевать можно трубки любые от 4,75 до 10 мм, так что хватит с запасом!


Подготовил трубки к инсталлу на авто. Прикрутил их к тройнику (правую и левую) и давай прикручивать. Сделал концы к тормозным цилиндрам как были раньше. И прикрутив тройник понял что болт крепления штуцера не влазит в тормозной цилиндр. Дума усё приехали, ещё один день потерян. Придётся завтра в магазин ехать за новыми штуцерами с болтами.
Но потом присмотревшись понял, что трубки встают без дополнительных фитингов как было, а сразу трубка вкручивается в цилиндр. Перевальцевав все встало на свои места!
Со старыми цилиндрами:

С новыми цилиндрами:

Тормоза прокачал. Залил 1,5 литра тормозухи, с пузырями выгнал в бутыль примерно 0,7 литра. Теперь наконец-то тормоза появились!
Поменял коллекторы и карбюратор (с 126-го на 151-ый)

Из под головки потело, поэтому залил герметик ОЖ

Железо распаковал и развесил

Прикупил антенну (не оригинал, но то-же выдвижная. И для установки снял крыло, заодно заантикорил

Крылья хот и с дырами, но восстановить можно (при желании).

В качестве антикора развел ядерную смесь из пушсала, старого 80-го бензина (слитого с бака перед заменой двига) и отработки от друзей, что приезжали масло менять (2 канистры по 4 литра). Для начала размешал пушсало с бензином до консистенции жидких соплей. После чего влил в канистру отработку до получения цвета как у масла.
Все это замечательно наноситься кистью на кузов. Из-за наличия бензина вся смесь не застывает в баночке из которой кистью наноситься и хорошо густеет сразу после нанесения на кузов. Большая площадь и бензин быстро испаряется.

Утром после росы:

Поставил двухконтурное зажигание:

Фото антенны:

Вечером ехал с работы по набережной и не удержался сфоткаться (хотя бы на телефон).

[Icecoldkilla]

Что- то у меня подозрения, что такой кронштейн под антенну развалится очень быстро

[sotikov]

Что- то у меня подозрения, что такой кронштейн под антенну развалится очень быстро

Если от коррозии то вполне возможно.

[Metalstorm]

За тормоза мегареспект!

[Icecoldkilla]

Если от коррозии то вполне возможно.

От вибраций, мне кажется, быстрее чем сгнить успеет развалится

[sotikov]

От вибраций, мне кажется, быстрее чем сгнить успеет развалится

То-же возможно. Делал все равно не на долгий срок... года на 2 летней эксплуатации. А потом уже полностью раздевать и переваривать буду. Вот тогда уже буду ставить штатную антенну (возможно с переделками) с хорошим креплением.

[Icecoldkilla]

Ну тогда действительно не имеет значения

[sotikov]

Все машинкой занят был, что даже некогда/лень было отписать о проделанном. А делов наделал много:
— купил 5-ти ступенчатую коробку (без корпуса рычага переключения передач и самого рычага)

— снял старую коробейку

— хотел снять шестерню привода спидометра со старой, но нашел новую (на 5-ти ступке стояла нужная, но изношенная)

— 5-ти ступку собрал (конструкция проще пареной репы!)


— купил выхлоп от 3110, кронштейн глушителя и нержавеющие болты (шоб потом крутить можно было)



— снял старое барохло


— поменял трос спидометра (старый сдох)

— заинсталил все это добро


— залил в коробку масло Хадо и тюбик ревитализанта. Заливал через корпус рычага переключения передач, очень удобно!



— попробовал переключать передачи: задняя не втыкается ни в какую, покатался, все равно. Снал корпус рычага переключения передач и увидел картину маслом:

Нахрена на заводе его туда ставят?
Болгарская музыка в помощь! Спилил и все заработало!
По вечерам у нас вот такой интим с машинкой:

— избавил крышу от прыщей (потом в черный пыльнул)

— крыло снял и зачистил с последующей покраской и антикором


-- Сб окт 12, 2013 21:58 pm --

Съездил так-же на встречу волговодов.

Было весело, особенно под конец встречи, когда пришлось заводить одну из машин .

[sotikov]

Смотрел что фирма Вюрт придумала нового. Был приятно удивлен одной вещью (дорогая только наверняка):

[Mortis]

Пневматический такого класса (полный автомат) стоит три с половиной штукаря. Электрический наверное дороже.

[Лосяш]

а самая правая волга на последнем фото на форуме есть?
А так вообще молодец, Приятно смотреть как машина оживает. Чувствуется в отчетах краткость и только по делу. Удачи тебе! Делай сарайку, Во всех отношениях очень приятная машина, за все что ты с ней делаешь должна быть тебе признательно и верна)

[sotikov]

Пневматический такого класса (полный автомат) стоит три с половиной штукаря. Электрический наверное дороже.

Учитывая ещё то, что он на аккумуляторе. Вот он кстати на сайте http://www.wuerthmarket.ru/products/50/01/01/4637/. Надо как нить спросить, когда буду у них, почем?

а самая правая волга на последнем фото на форуме есть?

Владелец есть (drrock), а анкеты машины нет.
Моя машина делается пока шоб ездила, а не гнила в углу двора. В дальнейшем полная капиталка будет.

[alex33]

Подскажи, что за развальцовщик такой интересный? Фирма-производитель?

[TANKER]

Это Licota, стоит КОСМОС - от 10 до 17 тысяч ! Смотрел в его строну, когда выбирал себе, слава Богу, alex33, ты меня наставил на путь истинный с правильным Force, итог - море удовольствия и куча денег сэкономленных

[NoComments]

Я купил себе неплохую вальцовку от Джоннесвэя, рекомендую вполне. Навальцевал на 21-е трубок тормозных и топливных машин на шесть или семь, вопросов не было. Но пользование им требует некоторой сноровки, когда делаешь "бочонок" на трубке. И честно говоря, купил бы такую Ликоту... Как раз бы уже окупилась)))

[sotikov]

Это Licota, стоит КОСМОС - от 10 до 17 тысяч ! Смотрел в его строну, когда выбирал себе, слава Богу, alex33, ты меня наставил на путь истинный с правильным Force, итог - море удовольствия и куча денег сэкономленных

Ну не знаю как у Вас, а я брал за 9 500 деревянных. Репу конечно долго чесал, но решился и не жалею. Точно такой есть от Вюрт, вот он КОСМОС стоит! То ли 22 т.р., то ли 25 т.р. Как цену узнал из магазина убежал сразу . Поэтому над Ликотой думал, но не так долго!
А что за Force? Пластина с конусом?

[NoComments]

Зажимная пластина, винтовой пресс с конусом, набор "грибков", резак. Стандартный комплект.

[sotikov]

Зажимная пластина, винтовой пресс с конусом, набор "грибков", резак. Стандартный комплект.

Значит я его видел, когда выбирал (хотя они все такие, почти).
Ну а с Ликотой я просто кайф ловлю: прикрутил в тиски, открыл зажим, поменял губки (предварительно вставив трубку), прикрутил зажим, провернул каретку на нужный развальцовщик, рычагом хрясь, открутил зажим, вытащил готовую трубку.
Просто кайф!

[NoComments]

Да, согласен, я уже конструкцию посмотрел и оценил. Но по факту такое хорошо, когда регулярно вальцуешь немаленькие объемы. А так хоть на троих-пятерых соображай)))

[sotikov]

А так хоть на троих-пятерых соображай)))

Не обязательно. Все равно когда трубку меняешь не один конец вальцуешь.
Надо будет ещё трубогиб прикупить....

[TANKER]

единственный минус такого станка, что с трубкой установленной на машине, трудно работать будет.

[sotikov]

единственный минус такого станка, что с трубкой установленной на машине, трудно работать будет.

Не трудно, но не удобно. Уже возился так Вместо тисков использую разводной ключ и как большим эспандером вальцую. Как нибудь сниму на видео, шоб понятно было.

-- Пт мар 07, 2014 20:54 pm --

Сегодня оплатил споттер (отечественный), так что скоро получу и опробую. Отзывы о нем хорошие.

[NoComments]

Юрыч, с трубкой на машине и обычной вальцовкой неудобно возиться. А по объемам, у той же 21-й девять трубок тормозных и четыре топливных. Восемнадцать раз по два обжатия, грибком, затем конусом, и восемь раз грибком. Час, ну полтора, и всё. Смысл брать дорогущую вальцовку, если на её стоимость я покупал ящик всякого Джоннесвэя. Головки, ключи, клещи, пассатижи, отвертки, включая ударную, та же вальцовка обычная, трещоточные ключи, спецключики обычные... Правда, с нехилой скидкой покупал, да.

[sotikov]

Кто подскажет как разъединить склеенный катафот на стекло и отражатель? Один выцветший у меня, хочу задуть изнутри шоб красный был. Чем их склеивают?

[sotikov]

Не уж-то никто не знает?
Поменял резинки на хлопушке и передних дверях. Стало потише, но теперь приходится хлопать дверями. Пичалько

[sotikov]

Кто подскажет в чем могет быть косяк: первая и вторая передачи не втыкались при понижении передач, снял, разобрал, заменил синхры и вилку на herzog и муфту новую поставил. Теперь первая включается только если держать рычаг КПП и отпускать сцепление, вторая плохо включается теперь как на повышение, так и на понижение.
Коробка 5-ступка (31029).