Анкета Sotikov

[sotikov]

Доброго времени суток!
Зовут меня Денис. Сам из города Санкт-Петербург. Волговодом решил стать в конце прошлого лета. Машину нашел по объявлению в Великих Луках. С горем пополам доехал до Питера, а горе в полной мере застало в городе, когда решил включить масляный радиатор... Дальше объяснять думаю не нужно что случилось


Вообщем вот она:


Сейчас готовлюсь к замене двигателя.

[Ромак]

Она замечательна! Правда, такое впечатление, что она одной стороной стояла в гараже, а другой- на улице

[Smooth Criminal]

Сейчас готовлюсь к замене двигателя.

Планируется очередной самолет с jz-gte или V8 ?
В каком состоянии кузов?

[sotikov]

Она замечательна! Правда, такое впечатление, что она одной стороной стояла в гараже, а другой- на улице

Как известно левая сторона на машинах гниет быстрее, поэтому и впечатление такое остается....

Планируется очередной самолет с jz-gte или V8 ?
В каком состоянии кузов?

Насчет jz-gte или V8 подумаю, но это будет вместе с полной капиталкой всей машины. Пока замена 24Д на 402, чтоб каталася, а не гнила на месте

[Smooth Criminal]

Пока замена 24Д на 402, чтоб каталася, а не гнила на месте

Поддерживаю Машина должна ездить

[lexx]

О, сарайка в Питере! Давай чинись, приезжай на встречи :)

[sotikov]

Давай чинись, приезжай на встречи :)

Давно хочу приехать, тем более что там (в Меге) работаю

Подскажите как закинуть двигатель в моторный отсек, ситуевина следующая:
- сняли старый двиг, коробку не трогал (подвешивал на шнуре, чтоб не упала
- новый двиг пытался насадить на коробку (стоящую на машине), но эта зараза не налазит на двиг. Максимум шпильки чуть торчат из ушей коробки.
Есть подозрение, что конец первичного вала коробки не заходит в подшипник в колене. Диск сцепления вставал на место, рукой проверял (корзину не затягивал, чтоб диск свободно ходил).
У меня есть большое желание снять к чертям коробку и состыковать все вне машины, потом закинуть на место. Но у меня не получилось снять рычаг переключения КПП.
В связи с вышеописанным возник вопрос: как состыковать двиг и коробку на машине или как вытащить рычаг КПП? Помогите, уж очень хочется покататься.

[Бахтияр]

sotikov Привет! Черный универсал - крутизна!!!
А рычаг же откручивается элементарно. Только прежде чем рычаг вынимать, на скорость поставь (чтоб первичный вал не крутился, когда коробку на место втыкать будешь). Потом длинной отверткой переключишь на нейтраль, чтоб рычаг воткнуть на место. По хорошему, коробку снимать надо, заодно оценишь состояние лонжеронов. Мотор на подушки посадишь, оставь подвешенным, приподнятым зад мотора (а где мотор с моторным щитом соприкасаться будет, заранее кусок вагонки и что-то подобное просунь) и втыкай коробку. Если сразу не залезет, "поиграй мотором" вверх-вниз и коробку можно толкать упершись ногами в траверсу. Удачи и Успехов!!!

[sotikov]

А рычаг же откручивается элементарно.

Это я так понимаю в самой коробке? Я то пытался сдернуть чисто ручку (та что в салоне торчит) и не трогать механизмы в коробке.
За советы спасибо! Буду завтра уже сегодня коробейку снимать. А лонжероны уже заценил, когда под машиной валялся. Колхоза от деда (у которого купил) дофига осталось...

[sotikov]

А рычаг же откручивается элементарно.

Сегодня убедился в этом (в том что я ...). На коробке (как резинку для рычага вытащишь) стакан на резьбе посажен. Его открутил и вынул механизмус (на передачу предварительно поставил), поставил так же элементарно. После того как вынул покрутил, повертел, вынул пластмасску из кочерги и снял её с рычага выбора передач .
Вообщем коробку открутил, снял и пристыковал к двигателю:

Далее все это добро втиснул в моторный отсек. Входит легко, если не торопиться. У меня крюк над дверями гаража приварен под таль, поэтому вперёд и назад машину пришлося двигать.


На кардан я не смог насадить коробку (уговнякался в хлам маслом), поэтому пришлось снять кардан. Без кардана практически сразу агрегат встал на место. Сначала подушку коробки прикрутил, затем опустил до конца двигатель и прикрутил к подушкам.

[sotikov]

Начал ставить навесное и потихоньку перебирать печку

[sotikov]

На днях снял полностью печку:

Радиатор надо проверять на протечки, а то что-то он в наростах страшных:

Отторцевал пружинки, чтоб лучше стояли:

Ну и двигатель все ближе к пуску:

Есть пару вопросов:
1) Как правильнее подключить печку к системе ОЖ (через танчик и краник водопроводный?)
2) Хочу в дальнейшем поставить электро вентилятор на радиатор. Как правильнее установить датчик включения вентилятора? (через металлический тройник с резьбой под датчик?)

[sotikov]

Помыл радиатор печки, вымыл кучу срани

Сваял патрубок под два датчика включения вентилятора (на будущее, буду элетрокарлсона ставить)

Поставил водопроводный кран под печку

Справа поменял трос ручника

[TANKER]

кузову мандец - полутруп

[sotikov]

кузову мандец - полутруп

Не все так страшно, там есть ещё за что побороться!

[sotikov]

На днях влил купленное масло (купил Хадо). Посмотрим потом как оно себя поведёт.
Так-же изготовил ЧП (чудо палку) для подготовки системы смазки к первому пуску. Сначала дрелью погонял, потом ей стало тяжко (дыма чутка аж фыркнуло из неё) и я подточил конец под шестигранник и ключём довёл начатое дело до конца.
Слил оставшийся в баке 80 бенз, ессно облившись (как без этого?!).
Сегодня выставили с отцом и братом зазоры в клапанах, установили трамблер, выставили зажигание, спаяли пару проводов (взамен старых), подтянули сопли, установили чудо патрубок с двумя датчиками под электровентилятор, поставили с левой стороны тросик ручника и сгоняли за бензом:


Банки в 4 литра масла мне не хватило…Масло на минимуме, так что придется докупить. Трос от 3102 ничерта нормально не подходит, так что придется ваять чудо кочергу, которая идет от рычага (который на КПП крепится) на тросы ручника (в данном случае будет на трос).
Двигатель кстати дернули и он зафырчал! Это радует! Но до выезда ещё пока рано, нужно много ещё сделать…

[sotikov]

Давно не писал и уже много сделал!
- перебрал трапецию

- поставил амперметр (в приборке сдох, а новый найти не смог)

- заменил ЦПС и разгрузил релюхами

- поменял реле регулятор

- зафеншуил сиденье водительское

- купил железа на будущее

- поменял воду (с промывкой) на антифриз

- купил суповой набор запчастей для электронного зажигания

- заканчиваю перебирать карбюратор 151-ый

[Lomonosov24]

Молодцом! Активное обращение с машиной Уважаю! Сарайка хороша, конечно повозиться, но если не охладеешь к ней,то у многих появится есть повод скататься в Питер

[sotikov]

Сарайка хороша, конечно повозиться, но если не охладеешь к ней

Ну если чемнить другим не увлекуся более интересным (в чем очень сомневаюсь)...

[Lomonosov24]

Надеюсь сарайку не забросишь, если забросишь отдай рукастому.

Ну если чемнить другим не увлекуся более интересным

- Вообще по мне Волга и ещё несколько авто дают огромный простор для техно-творчества в стиле Old, ну а так есть хорошие, но заезженные Супры, Скаи, Лансы и др. Но там все дороги проложены нужны только деньги и не всегда большие. Как к примеру собирать из волги что-то то чего ни у кого нет. А это время - деньги. Делаешь сам - много времени и денег, отдашь в сервис рукастый времени не много, но очень много денег . Проблемы с дотошными гайцами будут в любом случае. Так что ждём Мега-сарайку!!! Чем сможем поможем.

[sotikov]

- Вообще по мне Волга и ещё несколько авто дают огромный простор для техно-творчества в стиле Old

С этим полностью согласен! По поводу сервисов и иномарок: я все люблю делать своими руками.
Поэтому другим увлечением может стать или другое механическое средство (УАЗ, катер или не дай бох самолёт ) или строительство дома (о чем все чаще задумываюсь).

[Lomonosov24]

Построить дом не мега-сложно, там только затрата неплохих усилий и помощь крана, ну и навыка варки дугой, понятия принципов физики. Короче того что и так в мужике должно быть. А вот потом регенить его и получение паспорта на сие творчество это деньги

[sotikov]

Давненько не отписывался...
Случилось следующее:
- распустил косы под электронное зажигание

- так как закусывало тормоза, то ещё раз начал ковыряться с тормозными цилиндрами. Но меня постиг эпикфейл -тормоза после такого обращения вообще отказали. Так что полный перебор тормозулей с заменой по максимуму нам в помощь! Под это дело закуплено: изопропиловый спирт, запчасти (колодки и цилиндры с мелочью) и под будущий антикор цинк с оловом.


- машина поднята на бревна и то, что валялось под рукой

- прокачана система спиртом и выгнано куча г-на


- прикуплен шпритц для подвески вместе со смазкой

- все снято и зачищены опорные щитки

- собран передок

- поднят задок

- все тот же сценарий

- кое-что пришлось заболгарить

Пока так, но есть некоторый вопрос:
Так как шланги тормозные от 24-10/3102/31029/3110/31105 то и резьба у них соответствующая. Поэтому они не налезают на штуцеры на тормозных трубках на кузове. Трубку можно купить (от 24-10/3102/31029/3110/31105 не подойдет ибо вакуумник на педале) метражом и развальцевать.
Но где штуцеры взять? В магазинах нет!

[sotikov]

Немного информационная запись про расположение правого зеркала на крыле:
сделал замеры рулеткой (другим мерительным инструментом не имеет смысла, так как погрешность измерения, а так же заводская при изготовлении, очень большая):

[Lomonosov24]

Молодцом! Хочу сарааааййкуууу

[4887]

sotikov Если принимаешь советы по четвергам - никогда не храни ничего металлического в полиэтилене: конденсация-ржавчина-смерть.

[Northerner]

sotikov Шланги тормозные можеш в отделе запчастей для москвича спросить от 412-го точно подходят, себе ставил.

[sotikov]

Если принимаешь советы по четвергам - никогда не храни ничего металлического в полиэтилене: конденсация-ржавчина-смерть.

Так-то да. Просто присланную кузовню ещё не распаковывал. Специально для неё и прикупил цинк с оловом. Надо ещё горелку и будем чистить и лудить

Шланги тормозные можеш в отделе запчастей для москвича спросить от 412-го точно подходят, себе ставил.

Спасибо, но боюсь поздняк уже... процесс пошёл
Штуцеры нашёл где можно в Питере купить: есть замечательный ларёк на рынке на Фучика! Там всякую мелочь можно найти, вплоть до резинок ХХ на солекс (те что 3 мм в диаметре). Только вот сегодня я купил не те.... Завтра поеду с тройником от моста и буду мерить

-- Чт авг 15, 2013 22:55 pm --

Ребят кто в курсе скока-скока давления создает помпа 402-го (или сколько прокачивает)? По инету погонял так и не нашёл в ТТХ этих данных
Просто кода делать нечего ковыряюся в програмке для расчётов и рисую красивые картинки с линиями тока жидкости:

[4887]

Так-то да. Просто присланную кузовню ещё не распаковывал. Специально для неё и прикупил цинк с оловом. Надо ещё горелку и будем чистить и лудить

Диаграмму железо-цементит помнишь? Ой, по-моему трохи подзабыл...
Ты бы это, того. Хоть в памяти восстанови диаграмму, чай, для несущих элементов кузова оч-чень пригодится, мало ли...

[sotikov]

Диаграмму железо-цементит помнишь? Ой, по-моему трохи подзабыл...
Ты бы это, того. Хоть в памяти восстанови диаграмму, чай, для несущих элементов кузова оч-чень пригодится, мало ли...

Ты про эту?

Так она вообще-то начинается от 600 градусов Цельсия (см. левую шкалу). А сплав олово-цинк плавиться при 200 градусах, при 400 начинает кипеть.
Так что если и менять структуру металла то греть надо до красна. А при таких температурах лужение не возможно.