Клуб владельцев ГАЗ 24

После переборки потек кран выключения печки он резьбе (на переходе от сливного). Можно ли там фум лентой забинтовать? Не поплавится?

поставь себе сантехнический нормальный

Max78 писал(а):После переборки потек кран выключения печки он резьбе (на переходе от сливного). Можно ли там фум лентой забинтовать? Не поплавится?

Не поплавится, ФУМ тепло-влаго-химо-маслостойкое вещество. Только забинтовывать наверно бестолково, его на резьбу наматывают, можно вместо сальника на шток намотать

Какой? Там ведь комбинированный стоит- 2 в одном слив и печка. А резьба в блоке стандартная сантехническая?

обычный с краником) в шланг который из печки идет в помпу. перекрываешь его летом и катаешься спокойно.

Max78 писал(а):...А резьба в блоке стандартная сантехническая?

Не, коническая, сантехничесйая 1/2" туда не лезет. А кстати , ВОПРОС: В блок можно какой-нибудь стандартный штуцер ввернуть? Хочу чтоб сопротивление жидкости меньше было и мест возможных протечек будет меньше. Кран в шланге уже стоит, а для слива можно раз в два года и шланг снять.

СержНовоч :sm97:

Не, коническая, сантехничесйая 1/2" туда не лезет.

Месяц назад поставил сантехническую...тройник и штуцер вкрутил как родной встал..

Одинокий Лис писал(а):
Месяц назад поставил сантехническую...тройник и штуцер вкрутил как родной встал..

А можно чуть подробнее? Не специалист. Что в магазине просить, что бы сделать как у тебя?
Сегодня снял карбюратор, коллектор выкрутил текущий крантик и теперь размышляю, чинить этот или купить сантехнический...

Выкручиваешь все, что торчит из блока.
Далее идешь в магазин и закупаешь тройник, удлинитель, заглушку к тройнику, и штуцеры, все это должно стыковаться между собой, т.е. разберись внутренняя, внешняя резьба, (это просто). Стандарт 1/2" дюйма.
Кран лучше брать качественный.

Как стоит у меня блок- тройник (все внешние) - удлинитель (внешняя и внутренняя резьба) длиной 20-25 мм штуцер и шланг на кран, + заглушка для слива.

Кран по бокам два штуцера. Можно собрать как на внешних, так и на внутренних не принципиально.
Штуцеры подбираешь под внутренний диаметр шланга.
:sm146:

Вариант.. :sm64:



Не мое....

Ржачь ваще :sm64: :sm64: :sm64: :sm146: :sm97:

Но тем неменее работает лучше штатного...да и наверное не потечет никогда.

Кран печки на блоке - в топку. Вывинтить, очистить резьбу, замотать от души ФУМ и затянуть без насилия. Кран закрыть навсегда.

Установить вот такой девайс на ГБЦ http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/opyt ... nchika.htm и шаровый сантехнический кран с двумя небольшими отрезками трубы 1/2" - как, например, тут http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1296

Кстати, на фотках по первой ссылке изображен неправильный танчик - у него штуцер отлит заодно и очень "толстокожий". Сверление ему не поможет. Современные имеют отдельный штуцер из тонкостенной трубки - сечение больше.

Это уазовский со съемным штуцером. Покупал такой. ВесЧь хорошая.

Я тоже боролся и в результате поставил шаровой

У меня потек вот этот кран,который от движка идет,чем его заменить.Какая точно резьба должна должна быть у крана,который надо вкручивать в двигатель,1/2 дюйма?У меня все патрубки печки были отключены и стоит дополнительный насос от Газели,буду благодарен если фото готовой системы сюда кто-нибудь выложит,куда и как должны идти все патрубки хочу понять,ну чтобы работала и печка и охлаждение двигателя одновременно,можно без доп.насоса

Который из двух?
Заменять на штатные.
Резьба коническая, не сантехническая.
Если отключить все патрубки печки - будет ли она работать?
В которое место тогда включен тосольный насос от газели?
и тд.......

Вообщем вот как выглядит печка сейчас,кран печки у новый есть,а вот от двигателя не найти уже,что делать-не знаю :sm33: В том-то и дело,что она уже год не работает,из-за этого текущего крана,который в двигатель вкручивается(тот который на фото предыдущем),все шланги отключили

V02 писал(а):Я тоже боролся и в результате поставил шаровой

респект:sm36: как у меня кран, кстати.


denmasana

краники такие продаются, точно абсолютно, я себе менял.

Правда продаются :sm33: я че-то не нашел,ладно,вот сегодня новые шланги пойду покупать за одно его поищу.А сложно его менять?

denmasana писал(а):А сложно его менять?

мне было сложно... хотя нет, я заебался ))) в основном выкручивать закисший старый.

Ну как мне сказали его меняли неоднократно,надеюсь что он еще не щакис там,все буду делать сам,как мне объяснили ничего сложного нет,вот только жидкость охлаждающую надо слить.

Оба краника действительно в продаже бывают. Вот токо я бы не стал более на него заморачиваться. Тем более если он в закрытом состоянии не течет.
Процитирую сам себя :sm170:

dvv70 писал(а):Кран печки на блоке - в топку. Вывинтить, очистить резьбу, замотать от души ФУМ и затянуть без насилия. Кран закрыть навсегда.

и тд

Я так и сделал,купил новый кран и закрыл как следует,теперь у меня такая система-трубка от переда блока идет на верний патрубок радиатора печки,а нижний на задний патрубок блока,как было изначально на этой машине,а помпу от Газели врезал в промежуток верхнего патрубка,чтобы тосол качало лучше,ну в принципе можно и без нее,я очень надеюсь,что все будет работать,пока что смог проверить,тосол надо долить(его прилично вытекло,когда менял патрубки и кран)да и бензин кончился,а вот кран на блоке действительно абсолютно не нужен,только чтоб сливать тосол на пример :sm36:

Блин погода подкачала, тоже хотел печку снять поделать и помпу поставить дополнительную.

denmasana писал(а):теперь у меня такая система-трубка от переда блока идет на верний патрубок радиатора печки,а нижний на задний патрубок блока,как было изначально на этой машине,а помпу от Газели врезал в промежуток верхнего патрубка,чтобы тосол качало как следует,

Что-то я недопонял :sm115: ... У тебя что, тосол в другую сторону теперь циркулирует :sm63: ?!

Я не мог разобраться как подключать шланги,чтобы и охлаждало и печка работала,позонил бывшему хозяину машины,он посоветовал так сделать.Просто так получается тосол циркулирует в системе охлаждения через радиатор печки,что мне как раз и надо.А разве не правильно? :sm97: Я вот думаю,в какую сторону должен качаться тосол и в какую сторону качает помпа :sm33: а может ее вообще убрать?

Ура!Заработало :sm160: Помпу снял к едрени фени,только энергию пожерает,если кому нужна могу продать,поставил на ее место кран,печка греет отлично,тока тосола надо долить еще литра полтара :) Вот фото помпы,рабочая,старого образца(на новых газелях стоит более тонкая)

Схема подключения печки есть тута http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/book ... hlazhd.htm :sm154:
токо вместо нижнего крана шланг подключают на танчик на ГБЦ. Такая схема сама изгоняет воздушные пробки.
Если система зимой заправлена водой - то печку подключают с точностью наоборот - дабы из нее все сливалось на ночь. Но думаю это не наш случай :sm64: