Клуб владельцев ГАЗ 24

Простоял пол зимы.
Началось с лета плакал у меня радиатор из под внешнего шва и вот доливал водички по стаканчику в месяц.... первый мороз и у меня все замерзло. благо не в двигателе все таки тосола немного осталось и была ледяная кашица (при минус 10). шов верхнего бачка радиатора просто лопнул сантиметров на 10 а перед НГ пришлось помотаться так я был как водовоз с утра 10 пластиковых бутылок и кажая остановка 3 литра в радиатор... :((( умучался. Наконец потеплело ... отец отвез радиатор где его тщательно отремонтировали вскрыв верхний бачок и чистили трубки шомполом и обломкомком ножовки около получаса столько гри там было! швы после пайки нулевой газовой горелкой БЕЗУПРЕЧНЫЕ у мастера оказались правильные руки. ;)))

Так вот теперь отец настоятельно рекомендует мне сменить сальник помпы и добавить смазку, мол пока все разобрано. помогите плиз. Смотрел как снимать (в книге) но там про старый, где гайка на роторе.

Может кто уже сталкивался с этим? или купить новую помпу? или не трогать ее (не хрустит, но прошла 54 000 и смазке уже 20 лет с завода не меняли)

помогите посоветуйте плиз!!!

По традиции сфоткал помпу и на картинках поставил буквы для облегчения описания

http://picasaweb.google.ru/tashkent.GAZ24.12/402
Заранее благодарен всем кто откликнется или скинет линк на уже сущ. пост (искал сам вролде не нашел)

Купи новую помпу не епи мозг! Сальник поменять ... ну не думаю что тебе удасться спрессовать пластиковую крыльчатку.

Motor, новую покупай (по-моему мнению от ЗМЗ) избавишься от головной боли и поисков съёмников, прессов.
И стессов.

Димок
45-45

Убедили куплю новую. А сколько приблезительно стоит?

Motor, поиск в инете всё расскажет.

Так может покупать помпу когда потечет?

а такой вопрос. сколько проходит новая помпа? ведь зачастую качество изготовления новых деталей не всегда хорошее. а старое, тем более советское оно же вечно, ну "немного" поипаться с заменой сальника и забыть про енто устройство.

СержНовоч пишет:

Так может покупать помпу когда потечет?

Так пока у меня радиатор снят хотел и поменять. а то чере 10 000 потечет и опять придется карпеть с радиатором....

мишаня пишет:

а такой вопрос. сколько проходит новая помпа? ведь зачастую качество изготовления новых деталей не всегда хорошее. а старое, тем более советское оно же вечно, ну "немного" поипаться с заменой сальника и забыть про енто устройство.

Так я и сальник купил вот только как её заразу разобрать не знаю...

Все таки решил новую брать.

Motor так вроде радиатор не надо снимать при замене помпы... А если и надо, то снять его недолго

Помпа 24-10, с вероятностью 90 процентов, подшипниковый узел у нее от 01 жигулей, т.е. если нет люфта, смазку добавить можно только вывернув стопорок, такой кусочек резьбы, с пропилом под отвертку сверху, снизу конусок, так вот конусок за отверстие фиксирует подшипниковый узел в помпе. Как правило у нас "на весь срок службы" может быть очень разным: донесли ли смазку при сборке, и сколько . Проверить наличие смазки сложно, а добавить не трудно, учитывая что диаметр шариков 4-5мм в этом подшипнике смазку лучше хорошую имп.синт.нигрол . Про уплотнение: мягкость резинки сальника нужна при СБОРКЕ узла, она Р. уплотняет ось помпы с текстолитовой шайбой, которая в свою очередь вращаясь вместе с крыльчаткой и прижатая тугой пружиной притерта к корпусу помпы , т.е. изнашивается только текстолит и то когда на воде лет 40 , это не керамика современная которая от воды чахнет . по-моему мнению все неисправности в помпе начинаются с подшипников.

ЛёхаМобиль пишет:

Motor так вроде радиатор не надо снимать при замене помпы... А если и надо, то снять его недолго

Так кожух вентилятора же мешает! его обычно выбрасывают, но я сохранил...

В демонтажже радиатора самое для меня не приятное отсоединение шлангов....

Михастарр пишет:

смазку добавить можно только вывернув стопорок, такой кусочек резьбы, с пропилом под отвертку сверху, снизу конусок, так вот конусок за отверстие фиксирует подшипниковый узел в помпе.

Попробую спасибо! все равно до зарплаты еще неделя так что покупать новую еще не тороплюсь.

ааа, забыл... но если один раз снять кожух, то можно снизу его разрезать, и разгибать при снятии и установке. Или просто вырезать снизу сектор чтобы вентилятор в него пролезал, тогда разгибать не придется.

ЛёхаМобиль пишет:

но если один раз снять кожух, то можно снизу его разрезать, и разгибать при снятии и установке.

Жалко уродовать, хотя и признаю что потом будет легче