Клуб владельцев ГАЗ 24

народ кто ставил эту приблуду? я взял новую помпу и термостат но были на 70 и 92 градуса - взял на семдесят так как в ходе капиталки выявил что двиг кипятили и как минимум 2 раза!!! А сейчас думаю - зима недогрева не будет - жалюзи стоят.

Socovigimatel пишет:

А сейчас думаю - зима недогрева не будет - жалюзи стоят.

Недогрев будет полюбому, если стоит обычный вентилятор, жалюзи от недогрева не сильно спасают.

те для решения проблемы - электровентилятор? и есть ли на 24ку от чего поставить с минимальными переделками.

Ставь на 92 и не мучайся. При 70 включишь печку - и мотор махом остывать начнет. Или наоборот.

Таргитай пишет:

те для решения проблемы - электровентилятор? и есть ли на 24ку от чего поставить с минимальными переделками.

У меня стоит электровентилятор от 6ки, поставил потому что даже при нашей зиме температура двигателя не понималась выше 70. Летом тоже замечательно справляется, не перегревалась ни разу.

Ладно сделаю обкатку холодную и переставлю на 92, хотя хз.

привет. вообщем ставь 92 на зиму и проблем знать не будешь.

у меня на 70 пока норм

Недогрев-это плохо. Есть рабочая температура. Вот её и нужно поддерживать.

знаю, потом на 92 поставлю

Я вообще не могу понять, кто придумал термостат на 70°. Это какой-то маразм.

У меня стоял термостат на 87 градусов, но недогрев всё равно был. И есть, в общем-то. Думаю подпилить немного шток раширяющегося элемента в термостате, тем самым подняв температуру открытия. Надеюсь поможет.

Обратите внимание, что при первом открытии термостата мотор нагреется до температуры ОТКРЫВАНИЯ, потом мотор нагрет до температуры ЗАКРЫВАНИЯ термостата. Как перестроить Т. уже писал,

у меня сейчас стоит на 87 (прамо). только я с него снял шайбу клапана закрывающего малый круг. (24Д) поменял параллельно датчик температуры, проверил правильность показаний показометра согласно описанной здесь методики. в итоге получил в -19 одета морда, закрыты жалюзи, греется до того как из радиатора печки шланг становится тепленький на ощупь минута полторы-две минутки. далее по показометру до сорока градусов еще пару минут. далее начинаем ехать не спеша. выходит на заданную температуру за пару километров. потом приоткрываю жалюзт на треть хода ручки и все..... наконец-то в машине стало реально очень тепло. и мотору легче. и расход уменьшился

правда вот только не могу добиться правды от тога как должна работать заслонка которая приоткрывает радиатор отопителя..... на на какие углы она должна открываться и закрываться? ой... но это наверное не по теме

Для нормального прогрева двигателя в холодную погоду можно прибегнуть к небольшой хитрости, т.е. засунуть между радиатором и жалюзями кусоу картона от коробки из под либой бытовой техники, так чтобы он перекрывал радиатор примерно на 1/2 или 2/3 от всей плоскости радиатора. В итоге получаем нормальный прогрев и при этом не портим внешний вид машины как в случае еслибы повесили защитную морду на решетку радиатора. При необходимости сей девайс извлекается одним движением руки.

у меня (да и у брата) хер всунешь между радиатором и жалюзи. да туда вообще ничего не пролезет.

да у меня нет сомнений. как нет нареканий к своей системе охлаждения.

sonic Вот то самое место.
http://i045.radikal.ru/0801/f6/8fc86ed499a4.jpg

Фото конечно замечательное но у меня другой радиатор (пошире этого), и просунуть туда, пусть даже обычный лист бумаги, будет ой как нелегко. А такой радиатор стоял у брата на его прошлой машине, вот там да засунуть можно было что угодно . Но там радиатор менялся.

sonic До замены радиатора действительно место между ним и жалюзями было мало, но вполне достаточно чтоб просунуть картонку(со скрипом).

UPG1 Стоковый радиатор не просто шире, у него еще и верхний бачок выступает вперед и нависает над жалюзи. Просунуть туда что либо - анриал.
По поводу термостата 92 - читайте инструкцию к термостату, если 92 - это температура НАЧАЛА открывания, то при 92 в помпе на 4-м горшке уже закипит. Если 92 - температура полного открытия - то по-моему мнению многовато, но не смертельно.

На Г-24 родной радиатор, Картонки (две полосы) между радиатором и жалюзи засовываю снизу под фартуком и сверху подвязываю проволочкой чтоб не выпали. А я видел родные термостаты ТС-107 только 80 градусов?

объясните, накой надо пихать всякие картонки если есть жалюзи????

С картонкой при -10 быстрее прогревается, и это красивше чем морду завешивать! А вообще скоро поставлю электровентилятор

Ну вот, оказывается я не один такой с картонками, а запихивать их надо из-за того что жалюзи прилегают не плотно.

у меня термостат на 70 градусов..жалюзи вообще нету! пока езжу нормально! без картонок

без термостата с картонкой и закрытыми жалюзами может и закипеть при температуре 0, -2 градуса. открываешь жалюзи, оставляя картонку- падает до 75 и так держится. термостата нет вообще...

термостат на 92 для волги жарковат. клапана и сёдла 4-го горшка можно угробить.
80 или 82 лучше всего, по-моему мнению.