Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго всем времени суток! случилась неприятность, утром обнаружил под машиной лужу тосола, небольшую, но есть. по виду непонятно откуда, краники или из под блока. подскажите может ли сопливить из под блока (между головкой и блоком) и как с этим бороться. течет только на холодную. после прогрева течь перестает. если менять прокладку ( не ту которая между рулем и сиденьем) а между блоком и головой то надо ли ее фрезеровать немного или просто тупо снять поставить и все. жду ответов!

слышал что это болезнь 402го мотора именно в холодную погоду, и у меня такая же фигня бывает, подтикает около моторного щита, со стороны колектора выпускного

Протяни все хомуты на шлангах, если все равно будет течь - снимай голову и прокладывай асбестовую веревку.

в мороз тоже правая сторона блока мокрая. но на асфальт не капет. за зиму примерно литр доливаю.

сегодня решил тупо протянуть головку и не пороть горячку. все гайки довинтились минимум на пол оборота, а некоторые и на полтора. поставил на ночь жду утра с нетерпением!может сработает

Прочитай, выстраданное: http://gazclub.ru/faq/?mess_id=186

Лосяш писал(а):сегодня решил тупо протянуть головку и не пороть горячку. все гайки довинтились минимум на пол оборота, а некоторые и на полтора. поставил на ночь жду утра с нетерпением!может сработает

А клапана после этого отрегулировал?

выборочно зазорчики проверил. завтра наверное еще раз по нормальному проверю. а что могут сильно уйти?сегодня еще разок подтянул, подтянулась. ( конечно динамометриком) подскажите плиз 4 шпильки крепления оси коромысел сменные? а то у меня на одной шпильке резьба подорвана оказалась. а тосол кстати по прежнему текет. меньше но текет зараза.

Лосяш писал(а):выборочно зазорчики проверил. завтра наверное еще раз по нормальному проверю. а что могут сильно уйти?сегодня еще разок подтянул, подтянулась. ( конечно динамометриком) подскажите плиз 4 шпильки крепления оси коромысел сменные? а то у меня на одной шпильке резьба подорвана оказалась. а тосол кстати по прежнему текет. меньше но текет зараза.

шпильки то сменные, но найти их проблемма.

Если резба несильно зализана, можно прогнать плашкой, кажись м10/1.

Лосяш писал(а):сегодня еще разок подтянул, подтянулась. ( конечно динамометриком)

Если голова подозрительно хорошо тянется, не исключено, что резьба на гайках \ шпильках срезалась. Ничего из этого в последнее время на магазинный новодел не менял?

можна дотягаться так, что шпильки с патрохами из блока вылезут

ну вы прям совсем зачморили. я ж не дуркой тяну, а слегка. 8 усилие. на новодел ничего не менял. по крайней мере стала намного меньше вытекать. с каким усилием ось коромысел закручивать?

Момент затяжки гаек крепления головки равен 7,3-7,8 кгс-м. Гайки затягивают в последовательности, указанной в рекомендациях по уходу за кривошипно-шатунным механизмом (см. ниже).

если нету книги читаем ее на http://long-vehicle.narod.ru

ВСЕ ПИЗДЕЦ,
сегодня обнаружил лужу тосола под двиглом после стоянки на морозе за 20 градусов. мужики что делать то? когда двигатель работал холодный оттуда прям капало. прогрелся и все стало гуд. очень не охота на морозе разбирать двигатель. какие герметики посоветуете что ли и вообще как с этим бороться. настроение на нуле. что делать не знаю.

Не обращай внимание, тосол подливай и дальше в путь.

Лосяш писал(а): настроение на нуле. что делать не знаю.

это волга, привыкай

До лета канистру тосола изведешь, больше никаких проблем не предвидится. Рукастых волговодов в общей массе немного, а основная масса безруких так всю жизнь и ездят.

Хотя бы хомуты можно протянуть по новой. Только не переусердствовать :)

Есть один плюс при таком холоде - можно визуально определить откудова течет

Лосяш писал(а):мужики что делать то?

Снять гараж на недельку и в тепле, неспеша сделать машину.

Ничего не будет. Подтекание на 24/402-хх моторах - обычное явление - конструктивный просчёт.

Переживать по этому поводу не надо, надо перед началом движения прогревать двигатель до 40-60 градусов, иначе - льёт ручьём.

Таргитай писал(а):

Лосяш писал(а):мужики что делать то?

Снять гараж на недельку и в тепле, неспеша сделать машину.

Гараж надо снимать навечно, потому что одно сделаешь - другое посыпется Это ж Волга

DMAD писал(а):Ничего не будет. Подтекание на 24/402-хх моторах - обычное явление - конструктивный просчёт.

Переживать по этому поводу не надо, надо перед началом движения прогревать двигатель до 40-60 градусов, иначе - льёт ручьём.

это лечится. у меня там не течет. зато у меня течет печка(покаместь) и радиатор (покаместь).

Со стороны коллектора всегда укладывается верёвочка асбеста, после чего никогда от туда не течёт.
Из старых советский рецептов по устранению таких протечек были сигареты. Штук пять сигарет потрошится в радиатор. Табак мелкий и соты радиатора он не забивает. Зато он попадает в места протечек, разбухает и течь прекращается.
Этот рецепт был из разряда "доехать до дома" (сколько раз меня это выручало на трассе...), но в данном случае я его обязательно бы попробовал.

Отец посоветовал герметик Гера для этой хрени. вот теперь думаю скинуть голову или нет. или все таки подмазать подгерметить и дожить до весны,? значит на холодную ручьем это нормально,?

прокладка у тебя поизносилась уже просто за столько лет, поменял бы

У нас в таксопарке за замену прокладки берут 40$.
Это лучше чем самому на морозе играться. А менять её придёться по любому. Чем позже это сделать, тем дороже это будет на сумму долитого тосола.