Клуб владельцев ГАЗ 24

Вот в чем собственно дело: где-то недели две назад начал замечать такую вот аномалию,стрелка температуры ОЖ постоянно прыгает до 100* и обратно,по мере нагревания двигателя, это "обратно" выше и выше.В итоге,через каждые 500-1000м стрелка ходит от 60* до 100*!
При первом запуске двигателя(с утра),когда стрелка доходит до 100* слышен треск(как лед трещит,если на него горяченьким полить) с правой стороны толи торпеды,толи моторного отсека!
Работа двигателя не меняется!Расход,вроде тот же!Термостат менял уже два раза!
Может кто че знает,подскажите,а то стремновато как то!!!

Как зависит от оборотов? При движении тоже колебается? За 500 метров?

Что залито в систему охлаждения?

Frol писал(а):Как зависит от оборотов? При движении тоже колебается? За 500 метров?

От оборотов вроде не зависит!При движении,через каждые 500-1000метров!

RAV_21 писал(а):Что залито в систему охлаждения?

Залит тосол,свежий!

Судя по описанию плохо циркулирует ОЖ. Либо завоздушенность системы(мало вероятно, воздух должен бы выйти если все нормально), либо что то случилось с помпой.Как с циркуляцией через печку?

Мираж писал(а):Судя по описанию плохо циркулирует ОЖ. Либо завоздушенность системы(мало вероятно, воздух должен бы выйти если все нормально), либо что то случилось с помпой.Как с циркуляцией через печку?

Печка горячая,на половину открыта,в салоне ташкент!
А что за треск может быть!??

Показометр глючит скорее всего.

А радиатор нормально прогревается? Может, конечно и прибор или датчик глючить, но это самый лучший исход, сначала нужно исключить действительный перегрев.

Вот в чем дело,датчик не может глючить, т.к. при нагреве до 100* что-то трещит с правой стороны и трещит почти при каждом перегревании!
Если я не ошибаюсь,то начало это происходить через пару недель,после замены прокладки!

Может глючить датчик, а может быть и прорыв газов в рубашку охлаждения. Осмотри внимательно жижу на предмет масляной плёнки и при перегреве - на предмет бульканья в бачке и запаха газов из горловины радиатора.

Пленки нет,запаха тоже,тосол почти на месте,1раз в месяц доливаю гдето 300-400г!!

Мистика.но может все таки что то с циркуляцией?помпа качает?электро помпа есть?

Я ж и говорю "аномалия"!
Циркуляция,может,но печка же горячая!
Электро помпы нет!((

Костик писал(а):Я ж и говорю "аномалия"!
Циркуляция,может,но печка же горячая!
Электро помпы нет!((

Нижний патрубок радиатора проверь .
Если нет циркуляции , он значительно холоднее верхнего патрубка и верхнего бачка радиатора .

Сегодня проверю!!

нижний заметно холоднее!
Значит помпа!??

Костик писал(а):нижний заметно холоднее!
Значит помпа!??

Если термостат открывается (сварить нужно , как Самоварыч описывал в своей анкете ), то тогда помпу смотреть нужно .
Ну дефект ты уже выявил , теперь причину нужно установить .

Термостат работает, t* сбрасывает (термостат 82* а сбрасывает 100*!!!???)!
А что может быть с помпой?Как отремонтировать!?

Помпа на 24Д отлично ремонтируется - разбирать, смотреть, устранять неисправности. Иногда бывает - от старости раскалывается и/или проворачивается на валу крыльчатка.

Спасибо всем!Как отремонтирую,отпишу что получилось!!

С помпой вроде все нормально!!

Костик писал(а):Термостат работает, t* сбрасывает (термостат 82* а сбрасывает 100*!!!???)!
А что может быть с помпой?Как отремонтировать!?

Как проверил ?
У меня прошлым летом термостат помер , не стал открываться полностью, тоже было на нижнем заметно холоднее.
Хотя частично он открывался.
Заменил-бы термостат , термостат дешевле ремонта двигателя (если перегреешь ).

А как с контактами на указателе?Мож где провод повреждён?

Спустя год!
Короче,это дело закончилось,когда прорвало прокладку!!!
Поменял и все!!!

Костик писал(а):Спустя год!
Короче,это дело закончилось,когда прорвало прокладку!!!
Поменял и все!!!

Прокладка ГБЦ?

ага!