Клуб владельцев ГАЗ 24

Ситуация такая,начинает греться где то после 100 км/ч,сначала это наблюдалась так что немного дальше риски 80 гр и не более,но это было прошлым летом,сейчас после 100 км/ч стрелка сильнее начала стремиться к следующей риске риске после 80 гр почти до неё доходит т.е. 100 где то,потом до 80 км/ч скидываешь всё хорошо охлаждается моментом в пробках тоже проблем не каких,радиатор залит тосолом до конца не менял его с апреля 2010,масло менял 16 января 2010,на нём проехал 16 тысяч полусинтетика 10-40W шел,не подливал не разу,но как свойственно Волге по чуть чуть капает,но не критично.Честно говоря не совсем в чём дело может масла просто надо поменять или подлить ничего не понимаю помогите.

Позднее зажигание (настройка или дефект трамблера)
Перетянуты клапана (сделать по книжке проволочным щупом из шоферского набора что шёл с машиной)
Бедная смесь (смотреть вторую камеру и эконостат мощностных режимов)
Можно сразу мотор в овраг.

В смысле в овраг?Выкинуть что ли?Вот ещё момент мотор стало сильнее трясти как у трактора!

Он самый!!!
Если еще и трясет то тогда я бы начал именно с клапанов.

George писал(а):сразу мотор в овраг.

Ну это чрезмерно опрометчиво.
А проверить нужно всё.

Punk24 писал(а):масло менял 16 января 2010,на нём проехал 16 тысяч полусинтетика 10-40W шел

??? Типа опечатка

Ioshka писал(а):

Punk24 писал(а):масло менял 16 января 2010,на нём проехал 16 тысяч полусинтетика 10-40W шел

??? Типа опечатка

уже стукануть должен

да ладно?стукануть?мне кажется 24Д и не такое проходили

Если трясет - смотри клапана (зажаты).

Поставь термостат Finord на 70 градусов.
Жалюзи не закрывай вовсе.

16000км без замены масла ??? Да жалко мафынку...
Смотри проверь натяжение ремней.Возможно они растянулись и на большой скорости проскальзывают.
Вариант 2: Заскочи на мойку и попроси продуть соты радиатора,или керхером ,но только небольшим напором.

Что делать я понял 2 человека как всегда направили в правильное русло,и тема быстро обосралась,а я почему то думал грамотные волговоды снимают термостат на лето,жалюзей у меня в помине не было,радиатор новый там продувать нечего не надо,ладно бабки будут клапана насторю,в 402 масло каждые 8-10 тысяч менять надо и то минералку,я думаю если полусинтетика побольше походит нечего ему не будет.

Punk24 писал(а): я почему то думал грамотные волговоды снимают термостат на лето

Punk24, грамотные волговоды на лето ставят "летний" термостат.

полусинтетика та же минералка, точнее основа у такого масла тоже минеральная, и помоему максимальный пробег на полусинтетике без потери свойств это 15 тыщ(производители заявляют), а так как по мне так через 10 тыщ нада масло менять

vovka_ximik
На тазоматрёхе 15 тык - штатный интервал замены масла. И нормально, я проверял.

Mortis
кому как, я через 8 тыщ меняю, мне не жалко

На 402-м менял масло (Shell п/с.) каждые 7 тысяч, 16 по-моему мнению перебор...

Отвечаю работает как часы на холодный давление 4,когда прогретый чуть больше 2,минералка 1,5 еле держала,при резком торможении вообще падало и лампочка мигала,всё хватит срать мы перегреваемся,а не масло меняем,км 500 ещё точно проеду денег нет на масло

Punk24 писал(а):а я почему то думал грамотные волговоды снимают термостат на лето

Неправильно думал! Снимание термостата путь к перегреву.

Мираж писал(а):Неправильно думал! Снимание термостата путь к перегреву.

Давно ли?
Когда у тебя через термостат ОЖ выходит на большой круг-то ДВС начинает греться дальше?
А без термостата ОЖ ВСЕГДА гоняется по большому кругу.
Не нравится ездить без термостата,возьми убитый,расклинь его,чтобы он был полностью открыт и езди.

Ну ну,я без термостата одно лето на воде отгонял всё хорошо было,а потом осенью машина перестала вообще нагреваться,и тогда я его и поставил

Открою секрет: у старого масла падают смазочные свойства это вызвано деструкцией (окислением), гидролизом масла ... присадки то же быстро выпадают, особенно после зимы. Есть такая фишка - называется сезонная замена масла...

Если перегрев вызван пережатыми клапанами - то их должен был кто то пережать)))

Грамотные ,как раз , не термостат снимают , а раз в 10 тыс машину обслуживают , а не только масло меняют . И поверьте - это даже выгоднее , чем устранять неожиданно вылезшие косяки , особенно в дороге. В твоем случае очень похоже на детонацию на высоких оборотах и соответственно высокая теплоотдача ( скорее всего - трамблер , раннее зажигание , если есть возможность - поставить для пробы заведомо исправный ) , но карбюратор и клапана настроить не помешает. Машина ведь свои деньги все равно получит , только , если несвоевременно , то будет дороже. Но решать , как всегда , вам.

ДВС перегреваться начинает при позднем зажигании ведь.

как обычно единого мнения не существует всем,всем спасибо

Чукча знает, что делать.
Тише ехать нада, аднака.
Впервую очередь бы вынул термостат и посмотрел на поведение.
Если бы изменений не произошло, тогда бы открыл крышку радиатора, как газанул бы и посмотрел, а нет ли там подозрительных пузырьков.
Нет. Сначала бы газанул и посмотрел, а потом бы снял термостат.
Если и тогда всё ОК, то смотрел бы систему опережения зажигания на трамплёре.

Юра писал(а): то смотрел бы систему опережения зажигания на трамплёре.

Если смотреть стробоскопом, то в первую очередь можно проверить зажигание. А уже потом - термостат, и радиатор.
Кстати, верх/низ радиатора одинаков по температуре ?

Если смотреть стробоскопом

Стробо...чем? Чё это за слово такое? Это ругательство, да? Ааа, это на звёзды смотреть.
Пусть проголосуют те, у кого есть дома стробоскоп.

Кстати, верх/низ радиатора одинаков по температуре ?

Верх и низ радиатора по темперратуре одинаковы, только когда машина ещё не прогрелась. Потом же, верх всегда будет горячее.

Юра писал(а): Стробо...чем? Чё это за слово такое? Это ругательство, да? Ааа, это на звёзды смотреть.

Юра, а без стробоскопа - толку на него смотреть ? Что ты там увидишь/узнаешь ?
Зы, погугли, если чё

Юра писал(а):Верх и низ радиатора по темперратуре одинаковы, только когда машина ещё не прогрелась. Потом же, верх всегда будет горячее.

Да горячее. На несколько градусов, при нормальной циркуляции ОЖ .
А при слабой циркуляции, или её отсутствии - в несколько десятков градусов.

Юра писал(а):

Если смотреть стробоскопом

Стробо...чем? Чё это за слово такое? Это ругательство, да? Ааа, это на звёзды смотреть.
Пусть проголосуют те, у кого есть дома стробоскоп.

У меня есть