Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем добого времени суток,вчера пригнал из Воронежа свою волжанку 1974года,стояя 5 лет,завеась с третьего раза)))В свое время оставили на морозе с водой в системе,радиатор печки снят(вчера о-о-о-очень сильно замерз),патрубки печки перемкнуты,залил воду,в итоге не нагревается до рабочей темперетуры,спустя 200км начала греться,остановился долил воды,поехал дальше......Расширительного бочка я не нашел, двигатель 24Д,ничто нигде не вытекало,не дымило и не пахло.....Вопрос в том с чего начать???Что сразу готовиться покупать...

Вплоть до нового блока. Антифриз хороший лить надо.

Если прокладка ГБЦ,то полубому поддымливало....или не факт?

-- Ср окт 24, 2012 14:37 pm --

Радиатор печки реально родной найти??Хочу с печки начать..

залей хорошую чистилку системы охлаждения и слив, затем антифриз. Вода за такое время могла оставить осадок, окислить, закоррозировать что-либо в своих каналах. Так, что всё спасти не удастся, страшнее всего посадочные места гильз.

Родной радиатор печки найти реально.
Если вода не попадает в масло, а масло в воду - то вполне может статься, что двигатель заморозку перенес нормально. Во всяком случае если блок был не полностью заполнен водой - то могло и пронести.

Проведи ревизию - что где подтекает и п.р.
Если охлаждайка уходит - найди почему. Если радиатор течет - менять/паять радиатор. Так же желательно - махнуть патрубки на новые.
После чего да - лучше залей воду с промывкой, погоняй движок, слей эту чачу и заливай тосол, убедившись что ничего нигде не течет

И преименуй тему. Правила форума на то и правила, что б им следовать и не создавать темы вроде "АаааАА ахтунг! Хэлп!"

За тему извиняюсь,новичок типа))за подсказки спасибо,эмульсии в масле нет.Сегодня пытался снять печку-радиатор алюминевый(были такие???)увидел свежий хомут,мне кажется,радиатор не от неё патрубки хомутами слабо затянуты были,но про это история умалчивает.....А в первой серии были варианты без разширительных бачков,а то у себя не нашел??

Расширительный бачёк должен быть,а радиатор печки латуневый ставился на 24-ки. От основного радиатора отвод возле заливной горловины должен быть для расширительного бачка. Может через него у тебя вода ушла, когда нагрев движка пошёл.Если р.бачка нет,то вполне возможно.

На ранних не было расширительного бачка. Только тонкая пароотводящая трубка справа от горловины и вниз.

Верхняя полость радиатора это и есть расширительный бачок. Поэтому тосол надо заливать не под пробку, а только чтобы соты закрыло.

art_online
А у тебя там термостат есть вообще?

art_online Если что радиатор печки на южке есть, там даже есть уже новодельные(тоже хорошо работают проверено)

Зачем ты воду залил? На улице лед уже. И я надеюсь что ты не заморозил радиатор на ходу ...

Короче,не увидел поддтекающий нижний патрубок радиатора,видимо,на холостых не тёк.Новодел(радиатор печки)почем будет??И второй ворос тосол или антифриз?кто-то мне говорил,что от антифриза помпа потечь может...

я антифриз красный manol лью. он концентрат, 50 на 50 разбавляю с водой. два литра стоит 450 по моему. надо примерно 6 литров воды и 6 литров антифриза. ну это если зимы холодные, а если тепло то можно воды побольше лить.

-- Пн ноя 19, 2012 13:46 pm --

а помпа если бежит значит может гайки ее крепящие не затянуты. их протяни и все нормально будет.

Антифриз однозначно.

залей хорошую чистилку системы охлаждения и слив, затем антифриз. Вода за такое время могла оставить осадок, окислить, закоррозировать что-либо в своих каналах. Так, что всё спасти не удастся, страшнее всего посадочные места гильз.

Это точняг, я в свое время потом с этой ржавчиной столько боролся. А лучше всего сразу хороший антифриз заливать и никаких проблем не будет.