Клуб владельцев ГАЗ 24

в общем история такая: радиатор у печки прочистил, проклееил все, моторчик дует в ту сторону, краник открыт, стоит теромост. Вопрос: почему холодом дуем печка?

Как подключены патрубки к радиатору печки? Куда идёт верхний, а куда нижний?

Недавно дней 10 назад заменил мотор на 24-ке (402), до замены в машине было даже жарко, с другим мотором дубак.
Мотор был 1 комплектации со всем навесным. Начал искать причину . Термостат работает.
На старом моторе помпа стояла от УМЗ 421 со штуцером на 18мм, на новом моторе штатная помпа со штатным штуцером на 12мм.
Танчик на старом моторе рассверлен сверлом на 16, на новом моторе штатный.
Вот и вся причина холода.
Помпа умз 421 !

VolgaDriver-52 писал(а):Как подключены патрубки к радиатору печки? Куда идёт верхний, а куда нижний?

нижний от двигателя верхний на помпу получается

Нижний подключен к блоку или к головке?

Tixomir писал(а):Недавно дней 10 назад заменил мотор на 24-ке (402), до замены в машине было даже жарко, с другим мотором дубак.
Мотор был 1 комплектации со всем навесным. Начал искать причину . Термостат работает.
На старом моторе помпа стояла от УМЗ 421 со штуцером на 18мм, на новом моторе штатная помпа со штатным штуцером на 12мм.
Танчик на старом моторе рассверлен сверлом на 16, на новом моторе штатный.
Вот и вся причина холода.
Помпа умз 421 !

спасибо большое, приму к сведению)