 |
 |
боюсь быть неправильно понятым, но мне вентилятор бош ненравится... по крайней мере в штатном его включении... шумит он сильно и энергии потребляет много (300ватт), он очень хорош только если его включать при помощи гошиной коробочки или ее аналога от силыча...Димок писал(а):...Вон Танкер поставил заместо штатной мясорубки от 3110 Бош...
да, но жесткость панели замка капота тогда станет меньше...skor31029 писал(а):ничего пилить ненадо, эта распорка снимается... болтиками она прикручена.Суворов писал(а):...но придется пилить вертикальную распорку под замком или кожух вентилятора... :(
Ну да, да не причем, особенно зимой, когда все врубишь, а у тебя геныч на 65А, и смотришь как на холостых машина начинает глохнуть, тут и думаешь, а как хорошо если генератор ампер на 100 и датчик был бы, автоматом прибавил обороты, мозги совсем не причем.m13 писал(а): В том-то и дело, что я не обыватель...
Про генераторы та зря сказал - они тут ни при чём. Мозги, извини, я и про них слыхал, веришь, так вот они как раз и дают команду на включение РЕЛЕ вентилятора.
Ведать такой хреновый инжекторщик... :sm64:m13 писал(а): Хер с пальцем я отнюдь не путаю, я не хирург, я простой инжекторщик-диагност... работа такая, понимашь...
А у меня Bosch стоит (новый) и у него есть, я специально это дело проверил есть 38,7А прибор показал.m13 писал(а): Ну нет у них пускового тока в 40 А, нету!
Пиши нормально :sm88: , а то будешь забаннен админами форума.m13 писал(а):Эхма, тяжко всё ж ... разжевать..
Камикадзе, Если на холостых машина глохнет, то геныч тут вовсе даже не при чём... Уж хотя бы потому, что при его НЕРАБОТЕ, напряжение в бортсети поддерживается АКБ, то бишь - батарейкой. Гришь, всё включаешь? а ты посчитай, скоко той нагрузки, в Амперах, а потом, сложи, в столбик али на калькуляторе...
Датчик , говоришь... Мозги я имел в виду не те, что в спине, а те, что именуются по-научному ЭБУ, а по-нашенски, так Электронный Блок Управления...А вот датчика, так и не придумали ишо, кроме как регулятора напряжения, она же шакаладка...
Инжекторщик я , точно, хреновый, токо вот начайник мой, гад, никак энтого не поймёт, и отпускать не хочет, грит, хто ж мне Мандео буит перенастопыривать, оне ж так просто не хочут работать, им же ж надоть калибровки в PCM (железка такая) переставлять, ёпть...
А про Борсщь, не слыхал, никада...
На Фордах, да и протчих Фольксах впополам с Опелями, нема такого...
Правда, висят у мне на стене каки-то сертификаты от Бош, Форд и прочих фашистов про то, что прошёл я успешно курсы наук про унутреннюю электронику и сись.. не, не сиськи, ага, системы управления двигателем унутреннего сгорания, так энто так, понты-наклейки... И диплом двадцатилетней ишо давности (прокис, поди) про авиационно-технического училисча "техник-электрик, приборное и кислородное оборудование самолётов и вертолётов", эт фигня, и любой юзер, и, не побоюсь, ламер, может меня жизни научить, каковую (жизнь) он и познал во всей красе...
А про автосервис МНЕ лучше не надо, лады? Я - он и есть...
