Зажигание

[vlad-chk]

Пробовал на днях заводить двигатель(402). Вчера завел но о н жутко троил. сегодня купил новые ссвечи, - бестолку. Заметил что искра красная! Но очень сильная, рука больше 3-4 импульсов не выдерживает. до снятия двигателя работал как часы. Да и еще, такая интересность, вчера завел на 3 циллиндрах, 4 висел в воздухе(провод ), провод на свечу одеваю - чихает стреляет в карб и глохнет, что может быть?? Да и вот еще ,когда двиг работал вчера то из отверстия карбюратора, которое между камерами , где пружина ускорителя, пошел бензин вверх и залил полностью 2 - ю камеру по горлышко! Что это может быть?
для себя я наметил
1. неправильно подключил бабину
2. отвалилась масса на трамблере
3. свечи говно, хотя их штук 40 и я не думаю что все пробиты
4 .даже и не знаю

[Scy.thian]

Заметил что искра красная! Но очень сильная, рука больше 3-4 импульсов не выдерживает.

Это где учат так искру на мощность проверять?
У искры есть несколько параметров, которые можно проверить в домашних/гаражных условиях - один из них пробивное расстояние на разряднике, зависит от величины и скорости нарастания напряжения на катушке зажигания.
По простому проверяется на каком расстоянии от массы с ВВ вывода катушки зажигания пробивает искра.
Нормально если не менее 8..9 мм искра пробивает по воздуху (потому-что в цилиндре ТВС сжимается,и пробить на искровом зазоре свечи 0,6...0,8 мм труднее, чем 6...8 по воздуху), но чем больше - тем лучше.

[vlad-chk]

Сантиметр держит! А так я всегда пальцем проверяю, поэтому и говорю должна быть сильная! но красная!

[Scy.thian]

Газ 24 1985 г - контактное зажигание?

[vlad-chk]

ага ,все так, только там нет добачного сопротивления, и бабина какая-то интересная , снизу керамическая хуевина , которая иногда нагревается!

[Scy.thian]

только там нет добачного сопротивления, и бабина какая-то интересная , снизу керамическая хуевина , которая иногда нагревается!

Ото оно и есть. "Вариатором" дразнят .
внутри

[vlad-chk]

ага только белый проводок(пластинка) 1 ! может я подключил не так?
на контакт(что с вариатором) идет + ЗЗ , а слева от бабины провод!

[mike]

а ВВ провода правильно подключены? 1243?

[vlad-chk]

да вроде так!

[redhand_13th]

Да и вот еще ,когда двиг работал вчера то из отверстия карбюратора, которое между камерами , где пружина ускорителя, пошел бензин вверх и залил полностью 2 - ю камеру по горлышко!

Может дело именно в этом ?? Переливает.

[vlad-chk]

Проблему сегодн решил, замена проводов на bautler ,+ новые свечи и крышка трамблера! а карб просто перелило тогда я настроил поплавок, поменял иглу и все ок!) Спасибо всем откликнувшимся!

[redhand_13th]

Хм, этим провода как нано-катализатор, судя по описанию)) Они уж и правда так хороши, нежели обычные силиконовые Цезарь или Тесла ??

[vlad-chk]

Незнаю, пока, время покажет) померял сопротивление на самом длинном показал 2,9 КОм, на остальных не мерял, но искра достаточно сильная, Синяя как молния!

[redhand_13th]

А на обычных около 15кОм, если не ошибаюсь ??

[vlad-chk]

незнаю, не мерял. Могу померять завтра.

[redhand_13th]

Да не, не надо, сам тогда померю, интересно стало)
Если так оно и будет, около 15кОм на длинном, то да, bautler ловчее)

[vlad-chk]

как мне казалось так чем больше напряжение тем лучше? Не так разве?? U=IR =>> чем больше R , тем больше U , тем лучше??

[Master General]

мозговыносы с сопротивлением на контактном зажигании приводят к взрыву мозга прогоранию контактов в трамблере.

[vlad-chk]

ну не выкидывать же провода из-за этого?

[Scy.thian]

как мне казалось так чем больше напряжение тем лучше? Не так разве?? U=IR =>> чем больше R , тем больше U , тем лучше??

R провода даёт и U провода, но не искры.
Т.е. падение напряжения на проводе.
Чем меньше - тем лучше для искры, но хуже в смысле помех для радио и пр. электронных устройств.
Поэтому есть оптимальное R.
От 2,7 до 4,7 кОм.
Хотя и 15 кОм - не особо плохо.
Без спец приборов разницы в мощности искры с проводами 2,7 кОм и 15 кОм - заметить трудно.

[vlad-chk]

ах да, че то я туплю) просто когда смотрел провода увидел фразу
" Равномерно распределенное сопротивление по-моему 5 с чем-то КОм на 1м вот и решил померять!)
а чем плохи провода для контактов?

[Scy.thian]

а чем плохи провода для контактов?

Не-а. Не провода для контактов.
Само контактное жыжыгание нуно викинуть.
Поставить бесконтактное, и забыть где оно находится.

[vlad-chk]

да было желание,но почему-то оствил это, по совету бывалых, на нем ровнее работает, да и проще оно, ломаться нечему куласки да крышка трамблера)

[Scy.thian]

по совету бывалых, на нем ровнее работает, да и проще оно, ломаться нечему куласки да крышка трамблера)

Ну... Тогда у "бывалых" и спрашивай чё да как.
Энергией искры и скоростью нарастания выходного напряжения бесконтактное зажигание даёт 150 очков контактному, да и надёжность...
Сравни сложность/надёжность компа/мобилки с ламповыми радио и телевизорами(у которых пассатижами каналы переключались) .
Земля и небо.
А "бывалые" - не хотят вникать в новое (для них) вот и отстаивают контактные системы.

[vlad-chk]

ну это тоже верно)

[redhand_13th]

Я тоже долго сопротивлялся ставить систему с ДХ )) А когда поставил - пожалел, что сразу так не сделал :)
До этого было МЭД.

[vlad-chk]

че такое МЭД?

[motomaniak]

Магнитоэлектрический датчик, вестимо.

Хотя ДХ является частным его случаем :)

[Scy.thian]

Магнитоэлектрический датчик, вестимо.

Хотя ДХ является частным его случаем :)

Типо?
Кто чем и кому является?

[motomaniak]

Датчик Холла тоже является магнитоэлектрическим датчиком. И ДХ, и МЭД - генераторы переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Принцип работы обоих основан на регистрации изменений магнитного поля. Только наш ГАЗовский МЭД, грубо говоря, механический. Ротор, статор. "Восьмерочный" ДХ - полупроводниковый прибор, гораздо более приятный в использовании и надежный.