Клуб владельцев ГАЗ 24

Народ! Делюсь несчастьем. Оставил машину у работы на 10 минут, руки заняты были по этому положил панельку от магнитолы в бардачек. В общем когда вышел, дверь вскрыта (замок сломан), сигналки нет у меня (собирался ставить когда машину сделаю, вместе с новыми дверьми), магнитолу выдрали, панельки тоже нет. Магнитолу жалко купил месяц назад 4 штуки отдал.
Хотелось бы услышать соображения:
1. Как помешать таким вот изгоям попасть в машину.
2. Как можно закрепить, или замаскеровать, или спрятать магнитолу.
Помогите пожалуйста усложнить задачу таким вот несознательным элементам.

Самый безопасный интернет - это обрезанный кабель [img]/gif/sm/sm15.gif[/img]
У меня никакого радио нету, и машину запирать не надо. Ну и на сигналке съекономил...

А если серьезно, то никак. Если есть чего украсть - украдут. Сломают, разобьют, раскурочат, а если вдруг не осилят, то просто испинают дверь, от избытка чувств.

Из 24-ки точно также года три назад утащили. Отец отошёл на 5 минут, поленился забрать панель. Сигналки тоже нет. Соображения самые простые.
1. Таки поставить сигнализацию - "серьёзные" люди в 24-ку не полезут [img]/gif/sm/sm11.gif[/img] , а для юных гидроцефалов [img]/gif/sm/sm6.gif[/img] (составляющих подавляющее большинство "подрастающего поколения" [img]/gif/sm/sm133.gif[/img] ) это достаточная помеха.
2. Всё же не лениться и уносить с собой панель (правда, я возле работы на весь день оставляю и не забираю... тьфу-тьфу... а патамушта вся прилегающая территория камерами просматривается, гыгы... [img]/gif/sm/sm121.gif[/img] ).
3. Тонированные стёкла - тоже неплохо. Чтобы не связываться с плёнками - можно купить уже готовые тонированные стёкла на двери, а на заднее поставить шторки (если нет желания выковыривать-менять штатное).
Вот-с, собственно. Наверное, тривиально, но достаточно эффективно. А есть у меня знакомый на Toyota-4-Runner. Дык он машину вообще не закрывает [img]/gif/sm/sm10.gif[/img] . Магнитола у него не работает. Из салона утащить нечего. Да и мало какому дебилу придёт в голову лезть в затонированный 4-Runner. Так вот и ездит [img]/gif/sm/sm12.gif[/img] ...

согласен, больше всего надо бояться юных "пионЭров"...

а по большому счёту если 24-шный багажник элементарно открывается приспособлением типа "масло-щюп" то и двери не представляют серьёзной помехи... при мне на СТО мастера открывали брошеную по середине цеха "газель" - мужик приехал, поставил и сам свалил куда-то, никому не проехать, так вопрос решили в течении 5 минут (правда сигналки не было).

мордашку своей соньки всегда беру с собой, это уже как привычка.

Да двери открываюцца элементарно [img]/gif/sm/sm10.gif[/img] . А начиная с 2410, двери любой Волги открываются ключами от дверей любой другой Волги [img]/gif/sm/sm61.gif[/img] . Проверял сам - туговато, но работает [img]/gif/sm/sm123.gif[/img] . Поэтому многие, установив сигнализацию, отцепляют штатные замки или вставляют монету. Правда, не завидую им, если вдруг что с сигнализацией случится [img]/gif/sm/sm61.gif[/img] . Ну да безвыходных положений не бывает. А знакомый Волгарь установил электрозамок на габажник тоже, и не закрывает его ключом который год уже [img]/gif/sm/sm65.gif[/img] . Тем более что замки багажника на 3110-31105 глючные и часто заедают уже при небольших пробегах.

А я свою машину редко мою вот и никто не зарицца во дворе торчит уже 2 года. Юныее пионеры возле нее пиво пьют но не трогают. Но чуство что какой-то гад зайдет замкнет провода и уедет потратив на это максимум 30 секунд немного напрягает.
Может кто знает какой центральный замок, сигнализацию лючше всего ставить на 24-ку?

Master General
мне по душе alligator...
но есть и по элитнее, например black bug с обратной связью и т.п. :)

А я свою машину редко мою вот и никто не зарицца

аналогично! Ещё у меня вся морда мятая-полуразобраная (см. в фотогалерее форумчан, раздел "форум"), а на ветровом стекле бело-сине-красная большая табличка с гербом РФ. При ближайшем рассмотрении на табличке обнаруживается надпись "Я люблю ГАИ, МВД, ФСБ, ФАПСИ" :))) Ну кто у такого панка-придурка будет что красть? ;) К тому же, есть сигнализация при полном отсутствии магнитолы.

Музыку слушаю через самодельный девайс, прошедший огонь, воду и медные трубы, побывавший под колёсами какой-то иномарки, но всё ещё исправно несущий службу.

А когда поставлю нормальную магнитолу, то присобачу тряпочку или шторку, чтобы закрывала её, когда машина на стоянке. Брать панель с собой - напряжно, вряд ли буду это делать.

По поводу "какой-то урод уедет, замкнув провода и потратив на это 30 секунд".

Гы :)) Зимой в -20 я на этот счёт не волновался совершенно: мою было завести не так просто с её 3мя работающими цилиндрами. Сделать нужно было вот что:

1. Открыть капот и подкачать рукой бензин.
2. Вытащить подсос и, подкачав бензин ногой, долго и упорно заводиться (без подсоса - никак).
3. Дать машине поработать минут 5-10, после чего убрать подсос (под капотом, т.к. тросик заедает!), иначе машина начинает работать нестабильно после прогрева и глохнет. Догадаться о заедании тросика из салона можно только по звуку работы движка.
4. Ещё чуток прогреться, и только тогда трогаться.

Если честно, друзья, человеку, справившемуся с первого раза без подсказок с этой техникой в одиночку да ещё поборовшему сигнализацию, я не без уважения сам бы пожал руку. Вряд ли у него моей ласточке было бы хуже, чем у меня. :))

Ну а летом... Надеюсь и летом всё будет хорошо.

PS: Те, кто прут магнитолы - сволочи и недочеловеки однозначно. Наверняка нарики, готовые на всё ради очередной дозы или просто опустившиеся люди, не способные ни на что больше. Их уже и так жизнь наказала сполна даже без наших с вами справедливых в их адрес слов...

Шустрик
[img]/gif/sm/sm79.gif[/img]

То что 100% защиты нет это я знаю. Но без магнитоллы ездить я не хочу. По этому давайте друзья подумаем как можно спрятать магнитолу так чтобы она не "светилась" у всех на глазах и самому тянуться до нее не очень далеко нужно было (так и в аварию попасть не долго... тьфу-тьфу-тьфу). И еще можно поподробнее расказать о переделке замков дверей на открывание тока изнутри или с брелка!

Возможный вариант - магнитолу установить на подвижное шасси, типа скобы на направляющих, чтоб вдвигалось внутрь при нажатии и закрывать потом пластиковой крышечкой в цвет панели. Внимания привлекать не будет. Механизм вдвига_выдвига - что-нить попроще и понадежнее, типа рычажка с фиксатором снизу панели.
Но я магнитолу вообще ставить не собираюсь, как будет возможность - сделаю многоканальный усилитель, привязанный к акустике салона, на панели будет только громкость и коммутатор входов, а в качестве источника любой мп3 плеер, коих масса и дешевеют.

Шустрик хорошо тебе у тебя плохо заводитца у меня млин теперь за 0.3 сек заводится и сразу без подсосов всяких мона ехать. Причем если еще и дать подсос можна вообще уехать со свистом из под колес. Ни тебе бензин качать ни с педалью колдовать, ниче не надо дажа педаль газа не надо трогать. Сел замкнул провода и покатил... Поэтому не мою и колпаки на колеса не ставлю. Надо будит чего намутить чтоб без вмешательства не заводилась типа отсекателя топлива, как на газ установках. У меня еще от старой газ установки отсекатель имеетца. Только вот его еще надо установить в такое место чтоб не видно было. Или шланг дать в натяг и к отсекателю трубки присобачить чтоб никак соединить низзя было. И еще выключаталь какой нить в систему зажикания чтоб не давало искру и тоже куда нить под панель поглубже зарыть.
А еще б электрошок на сидуху какой нить приколхозить чтоб сразу урода и убило нах...

Master General
у моего знакомого на ваз 5-ке так сделано, на панель выведена неприметная кнопка, нажимаешь её подача топлива открывается и можно ехать, если не нажать то поедешь пока в карбе бенз не кончится, а потом всё :)

Мы однако ушли от темы...
Мне идею подсказали. Магнитолу можно прятать куда угодно (по сиденье, зашить глубоко в панель....). Моя JVS имела функцию дистанционного управления, нужно просто вывести приемник пульта и работать тока с пульта!

Alen
а диски совать под сидение надо лезть?
я думаю не стоит извращаться и колхозить, выход есть в хорошей сигналке с обратной связью желательно.

Интересно, а отсекатель топлива и отсекатель зажигания можна прицепить к сигнализации. Чтоб не только свистела, а и не ехала?

Очень правильная идея с пультом и ИК приемником. А поверх можно поставить панель от родной магнитолы, только диски совать не получится :-)

Как раз о дисках то я подумал! Сколько вы их с собой возите? У меня за раз штук 8-10 не больше. Для моей JVS CD- чейнжер на 12 дисков стоит баков 50! Набиваешь эти 12 дисков музыкой и месяц не паришься со сменой - пока не надоест. Вот тока куда спрятать магнитолу!

А еще б электрошок на сидуху какой нить приколхозить чтоб сразу урода и убило нах...

Ага, если специальная неприметная кнопочка не нажата, то искра с катушки идёт не на трамблёр, а под сиденье [img]/gif/sm/sm102.gif[/img] Да что уж там мелочиться - лучше сразу в бензобак! Короче, вариантов, как обкакать себе жизнь - масса, потому что, как ни прискорбно, злоумышленник будет с твоей сигналкой общаться 1 раз, а ты - всё время.

У меня у друга стоит блокиратор педалей и руля - такая фиговина железная, которая вставляется в дырку на руле, а внизу замком прищёлкивается к педалям (срузу ко всем). Так я каждый раз угораю, наблюдая за его с ней общением. Так что - стоит ли игра свеч?

Если по теме, то у моего дедушки была такая противоугонная система: под сиденьем на бензопроводе стоял краник, который надо было открывать рукой, чтоб ехать. Дёшево и сердито.

Вот что мне наприходило в голову сходу (пишу в порядке бреда):

А ещё дешевле и сердитее - уходя из машины, забирать с собой провод, идущий от катушки к трамблёру подобно тому, как некоторые забирают панель от магнитолы. А лучше - вообще все провода зажигания (или хотя бы один свечной вместе с центральным), дабы ушлый угонщик не переставил провод от свечи на место отсутствующего центрального и не уехал на 3х цилиндрах. Ну а радикальнее всего - снимать колёса, или хотя бы одно. Или уносить подмышкой аккумулятор. Или карбюратор. Или кусок бензошланга. Или забирать с собой свечи.

Ещё можно распилить рычаг переключения передач у самого входа в коробку, нарезать резьбу, чтобы можно было его вкручивать-выкручивать, и тогда с собой забирать его, предварительно включив задний ход.

А ещё можно перед постановкой на стоянку положить на водительское сиденье какую-нибудь тухлятину или помочиться или даже более того, чтобы тачку не только что угонять - чтобы даже подходить к ней противно было. А когда надо ехать самому, задерживаешь дыхание, тухлятину перекладываешь в багажник, проветриваешь салон и едешь.

Короче, вариантов масса: была бы фантазия.

ЗЫ: что-то у меня сегодня больно озорное настроение, не обессудьте: старый друг приехал, погода неплохая и вообще жизнь хорошая штука!

Шустрик
это ты хорошо напридумывал :)))

не----лучшая сигнализация---это Тещя на цепи к бамперу!

Сдается мне не любишь ты тещю свою! Мне это не знакомо - еще не женат. А не проще тогда кардан скрутить перед уходом. Там всего 4 болта и вперед. А пока до места идешь будет чем отмахнуться если что! Если так подумать то карадан полезен сам по себе, даже очень!

Alen
ещё тема труба с глушаком на конце, убийственная вещь :)) [img]/gif/sm/sm144.gif[/img]

Не правт ты Андрей. Без глушака машину угонят. Хотя ты и услышишь как она отьезжает. А без какрдана нет.

Когда покупал старушку свою, кстати как почти и у всех 2410, то сигнализации на ней небыло...в первый же день у магазина стекло высадили, хотели магнитоллу спионерить но не получилось...она 4 строительными болтами была прикручена (хе-хе :)) взяли ручку кпп, карту москвы и все... а оставили мне геморрой на оставшийся день в виде поиска стекла и установки его своими руками....Правда вот эти самые болты хваленые не спасли меня когда ночью просто вскрыли двекру, спокойно сели в салон, покурили и неспеша все чинно-благородно открутили, ОСТОРОЖНЕНЬКО кусачками откусили проводочки сняли мАфон, колонки и шли себе восвояси....

Апосля этого купил магнитоллу (УРАЛ 3100 рублей, колонки УРАЛ 1300 рублей + дешевая сигналочка Ягуар S600 - 1300р) стоит сие чудо уже месяцев 8, переодически замечаю у себя опушенные скекла и сигналка сообщает что ночью её беспокоили, но залезть не решились...так что бояцца нужно только ПИОНЭРОВ, но они не любят сигналок. купи недорогую как у меня и поставь сам. у меня на это ушло 3 часа работы с друганом + 2 бутылки пива.

Еще могу посоветовать сделать акустическую полку. Затрат мало, польза на лицо. Но есть небольшая хитрость. Когда вырезаеь полочку и обтягиваешь ее карпэтом (материал спесиальный) Делаешь так что бы колонки прикручивались ИЗНУТРИ багажника. те. полку из салона НЕ вынуть. + по бокам полки прикручиваешь 2 болта 4х10 серебристого цвета. И в иготе - стоит сингализация, дверь открывают, сирена начинает орать. Морды у магнитоллы нет, сама привинчина большими винтаи времени снимать нет, полку задняя воооообще без варинтов. Если надо расскажу все поподробнее. На счет акустики урал и магнитоллы той же марки - очень советую. У меня есть муз. образование так что я могу оченивать звук. посмотриме сайт - http://www.aac.ru

Нассчёт того, куда спрятать магнитолу, есть вариант- самодельная консоль (для 24-ки). Например http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1043. В штатное место на панели можно вставить родной радиоприёмник или другу каку рухлядь. Пусть пионэров отпугивает! В случае с родной консолью (2410) мона попробывать выбросить пепельницу, оставив только крышку, и спрятать магнитолу за ней. Вот только не знаю уместится ли. Зато, если получится, можно будет менять диски через люк пепельницы!

Думаю просто дополнить приемник чем- то навроде http://www.pravorul.ru/transmiter.htm
Все равно я не особый меломан, да и акустика в волге не ахти...

Шустрик пишет:

А ещё дешевле и сердитее - уходя из машины, забирать с собой провод, идущий от катушки к трамблёру подобно тому, как некоторые забирают панель от магнитолы. А лучше - вообще все провода зажигания (или хотя бы один свечной вместе с центральным), дабы ушлый угонщик не переставил провод от свечи на место отсутствующего центрального и не уехал на 3х цилиндрах. Ну а радикальнее всего - снимать колёса, или хотя бы одно. Или уносить подмышкой аккумулятор. Или карбюратор. Или кусок бензошланга. Или забирать с собой свечи.

короче нах надо... с проводами все сложнонадо уносить все...а потом опять тыкать..если маши ну надо оставить то крышку трамблера снимаешь вынимаешь уголек ( под центральным проводом с катушки подпружиненая херня) и ставишь обратно крышку трамблера...внешне все отлично под капотом а искры нету...приходишь ставишь уголек на место и едешь!с куском бензошланга трудновато ходить в пиджаке или тому подобное а уголек он маленький его в спичечный коробок а коробок в карман! и никто не узнает)