Страница 1 из 1
Добавлено: Ср авг 15, 2007 11:43 am
Влад
В выходные потерял 4 часа ища причину поломки.
Перетрусил все пока понял, что виноват выключатель массы.
Подгорели контакты. Вещь в принципе надёжная, удобная на многих авто у меня стояла, но подвела впервые.
Так, что имейте в виду.
Доверяй, но проверяй!
Добавлено: Ср авг 15, 2007 15:47 pm
kapitan_katalkin
он у меня тоже есть...как буду машину разбирать обязательно гляну... а то ведь есть он - а я туда года 3 уже и незаглядывал...
Добавлено: Ср авг 15, 2007 19:45 pm
Экс - админ
А зачем он нужен ????????
Добавлено: Ср авг 15, 2007 20:27 pm
WheelNuts
Влад пишет:
потерял 4 часа
Многовато.
Добавлено: Ср авг 15, 2007 20:57 pm
45-45
Барашек надёжнее
Добавлено: Чт авг 16, 2007 11:01 am
Влад
1. kapitan_katalkin пишет:
как буду машину разбирать обязательно гляну
-он не ремонтно пригодный- на заклёпках.
2. Одинокий Лис пишет:
А зачем он нужен ????????
-одним нажатием вырубает аккумулятор.
3. WheelNuts пишет:
Многовато.
-ночь в двух км. от гаража из инструмента случайнный китайский-детский ножичек
начал с бимиталл. предохранителей, реле, проводка, стартер, полчаса затупа-обмозговки вот и набежало.
4. 45-45 пишет:
Барашек надёжнее
-согласен на 50% юзал фордовский, да удобно, но при исправном электрооборудовании,
а на полуисправном, при коротком, за 3 секунды откручивания, успеет пыхнуть или пластины покоробит-осыпятся.
Сейчас приходится на ночь вырубать, гдето чуть каротит-каждый раз откручивать? или чик нажал и пошёл.
Добавлено: Чт авг 16, 2007 14:37 pm
WheelNuts
Влад пишет:
из инструмента случайнный китайский-детский ножичек
Вот он - корень зла.
Добавлено: Сб авг 18, 2007 19:46 pm
Михастарр
Контактор это релюха военная под большие токи, установленый как выключатель массы, с управлением из кабины представляется более удобным : не хлопать капотом, дополнительная секретка , и оперативность отключения АКБ. От нее у меня не зависят: сигналка, приемник и подогрев предпусковой. еще свет в салоне. Параллельно замку зажигания поставил поменьше немного, думаю глючить контактная группа никогда не будет.
Добавлено: Чт авг 30, 2007 11:48 am
Степан
Мне достался от прежнего владельца машины отрубатель плюса кнопкой из салона, по моему делает их СОАТЭ. Есть ли у кого опыт пользования, насколько эта бандура надежна, а то я уже собрался менять его на штатный уазовский отрубатель минуса?
Добавлено: Чт авг 30, 2007 21:30 pm
Zart
Степан пишет:
Мне достался от прежнего владельца машины отрубатель плюса кнопкой из салона, по моему делает их СОАТЭ. Есть ли у кого опыт пользования, насколько эта бандура надежна, а то я уже собрался менять его на штатный уазовский отрубатель минуса?
У меня стоит такой, проблем с ним почти не было, только однажды сломалась кнопка которая в салоне. Просто на кусочки разлетелась.
Добавлено: Пн сен 03, 2007 11:45 am
MIXER1
А по мне так все эти выключатели массы и т.д. не более чем потенциальные источники проблем. Как-то не "ломает" взять и "скинуть" клемму с аккумалятора. У меня валяется в багажнике выключатель массы, но я его даже не собираюсь устанавливать. Однажды поздней осенью (под проливным дождем и температурой около нуля) помучался на машине родственника с таким "устройством" и охота на эксперименты пропала.
Добавлено: Пн сен 03, 2007 15:54 pm
45-45
Вот она масса, вот любимый безглючный барашек
Добавлено: Пн сен 03, 2007 17:26 pm
tverdy
У меня такой же, как у Сергея.
Добавлено: Пн сен 03, 2007 17:29 pm
Влад
tverdy пишет:
любимый безглючный барашек
я не такой имел ввиду. я говорил про пластиковый барашек который на плюсовой клемме аккумуляторной.
Добавлено: Чт сен 06, 2007 12:13 pm
Alexx
Стоял у меня такой выключатель массы. Показал себя крайне неудобным - был привинчен на движке, через раз при отключении аккума получалось мазаться о забрызганную и запыленную морду машины. После замены силовых проводов снял его нафиг, клемму под болт, хуже точно не стало. Проводка в идеале, а штатные часы аккум ну очень долго будут разряжать :) А если оставляю машину на больше чем на неделю то не в лом и клеммы скинуть