Клуб владельцев ГАЗ 24

Какие свечи взять двиг.4021 аи-76

tutlik пишет:

Какие свечи взять двиг.4021 аи-76

Боян, в поиск!

где искать

Под 76й свечи A-11 и соотв. импортные аналоги тут:

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=262

Какие и где в Москве чтоб не паленые. За последний месяц купил 8 шт. выбросил 6. дорогие брал дешевые все одно. Пособирал по полу в гараже на них и езжу.

Влад
Я беру NGK в Автомаге, паленые ниразу не попадались.
http://www.amag.ru/

в правом верхнем углу, однако

Энгельс, марку согласно мануалу

У меня стоят NGK V-Line #18, причём холодные, под 92-й бензин(двигатель под 76-й), и зазор выставил 1мм. Тем не менее, с пол-пинка поджигают холодный мотор, слава зажиганию с ДХ!

Андрей К. спасибо выручаешь. Смешной вопрос столько лет за рулём и на разных авто-свечи не могу купить. Видимо рАковое совпадение или, подумал, Пульсар сильную искру даёт, что они не выдерживают. У всех одно и тоже, разряд проходит хаотично внури, а не через электрод. Умирают так, завожу каботает все хорошо, после пробега и хорошего прогрева, глушу чуть постояла, остыла, завожу начинает троить двоить. Свечам хана.

[quote][/quote]слава зажиганию с ДХ!

Что такое ДХ

Думаю что Датчик Хола, но что это не знаю))

Датчик Хола-эффект хола, это изменение проводимости в полупроводнике помещенном в магнитное поле.

А что такое Яндыкс?

да уж понял когда написал , взял свечи А-11 обычные наши.

У меня APS, пробег 2000 тысячи. Еще работают.

Хвалёные плазменные хочу воткнуть в Москве в продаже кто видел?

Поставил А-11(стояли А14В-2) писец, началось:калильное зажигание двиг колбасит,другой карб поставил нихера буду обратно старый ставить.Вот и думаю неошибся я.

tutlik пишет:

Поставил А-11(стояли А14В-2) писец, началось:калильное зажигание двиг колбасит,другой карб поставил нихера буду обратно старый ставить.Вот и думаю неошибся я.

А-11 это вообще раритет жуткий, чуть-ли не под 72-й бензоль, они на ГАЗ-21 штатно шли... Для ЗМЗ-24Д рекомендуют А-14.

НО! Не забываем, что когда писались эти рекомендации в ходу был этилированый бензин, более стойкий к всевозможным посторонним процессам, нежели нынешний.

Соответственно, я-бы применил А-14 под 76-й и А-17 под 92-й.

У меня тоже А-11 не пошли - расколбас полный, поставил НГК под 92-й, всё зашибись.

блин придется еще покупать новые охереть

А вот ещё возник вопрос по свечам - при переходе на БЗС "восмерочного" типа надо ли увеличивать зазор в свечах???

У меня 0,9 гдето вроде у кого то читал стоит 1,0, силы хватает чтоб пробить.

LAV пишет:

типа надо ли увеличивать зазор в свечах???

Чем больше зазор тем мощнее искра, но тем больше нужен заряд.
Вывод чем больше зазор, тем меньше вероятность, что вообще будет искра.

Влад пишет:

У меня 0,9 гдето вроде у кого то читал стоит 1,0, силы хватает чтоб пробить.

У меня 1мм. Засад тут несколько:

1. С таким зазором справится только электронное зажигание(-/+).
2. Чем больше зазор, тем больше объём смеси, пробиваемый искрой(+).
3. Чем больше зазор, тем больше время возникновения пробоя(-).
4. На холодном двигателе(при первых тактах, пока свечи совсем холодные) смесь сгорает очень медленно, из-за этого есть маленький бубнёж в глушитель(-)
5. Чем болше зазор, тем меньше износ свечей, т.к. меньше разрядный ток(+).

Это в кратце.

У меня NGK хрен знает какие, но откатал я уже тысяч 12-все в порядке, интересно, а какой ресурс свечей вообще? Зазор часто надо регулировать? А то я как купил, так ничего и не регулировал.

Покупай производства г.Энгельса. Цена минимальна, можно хоть каждую неделю их менять.

Поставил NGK все ок стало двиг работает как часы с полпинка поджигает.

я тут кое что нашёл по поводу свечей на 24Д 95 л.с. может кому понадобится инфа:

"советские"-А17В
BERU:14-17B
BOSCH: W7BC
Champion: L87YC
NGK: BP6H
Motorkraft: AG32

вадимыч пишет:

BERU:14-17B

ошибочка вышла не 14-17В а 14-7В
сорри!