Клуб владельцев ГАЗ 24

Забавная штука однако))))...

Перебрал этоо чудо недавно, щас прикол - работаем 5-7 взмахов и зависаем( на любой скорости) в случайном месте, стоим секунд 5, и начинаем снова работать))))
тоесть он зависает и отвисает...
иногда когда работает уезжает за левый край стекла, приходится через окно рукой толкать, и снова начинает работать...

короче кто сталкивался и куда сунуться?

Если при зависании замолкает и молчит моторчиг :( --исчи в электричестве, а если моторрчег продолжает жужжать--износились шлицы в приводе :sm146:
:sm170:

А собрал правильно? Может тепловой предохранитель на самом моторедукторе?

верно собрал иначе бы не работало... что забавно - снимаешь щётки работает нормально! а тепловой предохранитель там разовый или самовосстанавливающийсмя? сори за глупость но у меня нет мануала, а я сам на него необратил внимание, я тупо перевернул втулки и смазал всё.

Самовосстанавливающийся, но может глючить.

Если втулки переворачивал, то может подклинивает с нагрузкой и предохранитель вырубается?

снимаешь щётки работает нормально!

Тяги поменяй, этим все равно уже конец, не возись с ними - откажут в самый неподходящий момент :sm88:

Замени в сборе на мотор и трапецию от 2410 - ибо действительно проще и надежнее. Особенно если электрики не боишься и схемы читаешь.

купил новый от 3110 и переделал ( небыло от 2410 и тп) так как у него другие режимы и управление, хотя разьёмы и крепления 1 в 1, если кому интересен опыт переделки пишите в личку выложу вюда описание.

Да выкладывай... суда посмотрим и если что-то не поймем то спросим.

Harley_ZT писал(а): а если моторрчег продолжает жужжать--износились шлицы в приводе :sm146:
:sm170:

У ГАЗ-24 нет шлицов.

А разве поводки садяться не на шлицевые конусы и гаечкой затягиваются :sm33: (не спорю, просто на всех известных мне авто, было именно так :sm115: ) :sm112:

Фотки выложить не смогу так как всё собрал, а разбирать просто обломно.

+ от переделки - в случае износа шестерни - тупо подходит от 3110, ваз 2108(продавец сказал), мы её без проблем меняем (на газ 24 ненайти от уаза тоже переделаный мотор)
+ Новый мотор

- Нужно переделывать...

есть 2 варианта переделки - 1ое и простое но дорогое - сделать на подрулевых переключателях от 3110, но я хз как всё это кохозить в 24 и смысла не вижу. да и 1 блок лишний ставить.(зато будет режим прерывистый, те не 3 режима как у нас а 4))


2 - переделать сам мотор с редуктором.
описание щас выложу ниже.....

В УАЗовском отделе покупается переключатель дворников 671.3709 - наторпедный, с 4 проводами. Его логика точно соответствует современным моторчикам и подрульникам - токо прерывистого режима не будет, там всего 3 положения. Мотор не переделывается, переключатель не портится, как и внешний вид торпеды :sm5: Нужно токо проверить и возможно переложить контакты в одном из разъемов (на моторчик или на переключатель)

Harley_ZT писал(а):А разве поводки садяться не на шлицевые конусы и гаечкой затягиваются :sm33: (не спорю, просто на всех известных мне авто, было именно так :sm115: ) :sm112:

Ой... Это я стормозил, думал, речь идет о ведомой шестеренке в редукторе... :sm97:

Может избитый вопрос, но все же спрошу...
Как подключить двигатель стеклоочистителе, от 2401 к переключателю от 24-10 или 3110..

У меня так же зависало. Сносилась червячная шестерня капроновая. Потом просто снесло зубья и клинило с дребезгом. При её замене я обратил внимание, что она по высоте стала меньше - старая . Разновидностей моторов и редукторов многовато.
Вопрос: - Реле стеклочистителя на ГАЗ-24 это или другое кто нибудь ставил?
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=9

Лис я выкладывал схемку переделки, так вот, тут придётся соорудить полностью обратную переделку, либо купить редуктор с двигателем, на урале это 800р.

Не катит та схемка два дня голову ломал, как сделать попроще даже в справочник залез, обрадовался, а не тут то ибо схемка оказалась не рабочей.
Дело решилось 4 реле, по другому ни как, буду собирать и пробовать.
Проблема просто в том что двигателей другой и принцип его работы тоже, а самое смешное что такой же принцип работы в двигателях который стоят м метрополитене на поездах...

Народ, у меня такая проблемка. -Дворники еле ползут и с грехом по полам чистят -если чуть быстрее поставить. и замирают чуть ли не посреди стекла -торчать остаються. -У многих Волг видел так они стоят. -еле видно чето через стекло... -Можно ли сделать как-то по человечески, типа как у импортной чтоб работали четко, с нормальными режимами и ложились низко -на место. Возможно ли поставить от новой Волги? -я незнаю как там они работают правдо, в моей стране пару штук тока бегает Волг не новее 2000г. Или поискать донора -импортною машину и втюхать оттуда? -машина 2477(1979 г.в) -кто, что посоветует? :)

У меня ГАЗ 24 76 года. Пошёл в магазин и купил новый мотор. Правда их модефикаций много, сделал пока, временно, на одной скорости и не останавливается автоматически, приходится в ручную ловить, но дело правит. Все попытки разобраться в автомобильных схемах окончились полным фиаско. :sm160: Где бы найти схему дя электриков, а не для автомобилистов. :sm115:

Схем полно... все для вас выкладываю..

:sm160: Вот сегодня решил поискать, а когда до машины доберусь не знаю. :sm63:

Сначала меня затрахал моторчик СЛ-109Б, он зависал на сухом стекле в самый неподходящий момент- не хватало сил. Многократные его разборы не находили криминала. Надоело, поставил от 2410, СЛ136, он мощнее(15Вт против 10Вт у СЛ109). Подключил к штатному переключателю, правда работает он только на одной скорости. Теперь случилась новая оказия- лопнуло ухо крепления у силуминовой втулки оси щеток-дворников. Решил поставить и трапецию от 2410. Не тут-то было. Мало, что шлицы на оси дворников другие, надо ставить современные черные поводки и дворники, так и сама втулка оси больше в диаметре(и диаметр оси больше ) 20мм вместо 17 у старой. Надо распиливать отверстие в панели стеклоочистителя. Не стал пилить, реставрировал старую втулку(сделал для нее стальную рубашку) и оставил блестящие щетки из нержавейки!

Я тоже долго перебирал дворники, все думал, почему они зависают, и нашел две причины.
1. Это подгорание контактов внутри редуктора.
2. Я размотал я корь, который с наружи был нормальный, и оказалась, что внутри обмотки якоря просто сгнили провода, да я не шучу, окислились и сгнили, так что кода я смотал одну из обмоток она развалилась на несколько частей. Снаружи этого не было видно.
3. Проблема которая встречается как 24-01 так и 24-10 это то что отказывает само- восстанавливаемый предохранитель, который должен защищать мотор от перегрева.

У меня со старым СЛ109 по электрике контакт был. По амперметру видно, что ток есть(я его и замерял точнее- около 7ампер), а щетки стоят. Достаточно было их подтолкнуть, как он начинал работать. На шестерне износа не было видно,щетки и коллектор электродвигателя в хорошем состоянии, может причиной был износ шарниров тяг, но с СЛ136 все работает!

А у меня было лучше :sm5: шел дождь, довольно сильный, дворники работали постоянно на 1-й скорости..... Дождь кончился.... Поворот выключателя, а дворники не выключаются :sm64: даже отсоединил выключатель, все равно работали :sm146:

WoLTick писал(а):А у меня было лучше :sm5: шел дождь, довольно сильный, дворники работали постоянно на 1-й скорости..... Дождь кончился.... Поворот выключателя, а дворники не выключаются :sm64: даже отсоединил выключатель, все равно работали :sm146:

контакты концевика на редукторе подогнуть надо

Надо глянуть будет... Этот моторчик где-то вяляется.... :sm97: