Клуб владельцев ГАЗ 24

Ситуация такая, некоторое время назад перестало нормально работать реле поворотов (оно у меня в виде пластиковой коробочки). То есть включаю поворотник, лампочки мигают (перед,зад,повторитель), а на приборке первая вспышка и все...дальше индикатор поворотников не работает... причем при включении аварийки все нормально, индикатор мигает все время. Менял реле 2 раза, смотрел все соединения, проверял все лампочки...ничего

Реле поворотов РС950 сделано так, что контрольная лампа на панели горит только тогда, когда ток в цепи ламп больше некоторой величины, т.е. если лампа на панели не горит, значит: 1) не горит одна из ламп поворотов, 2)установленна лампа меньшей мощности(вместо 21Вт стоит 5Вт), 3) плохой контакт лампы в патроне или одного из фанарей на корпус, 4) низкое напряжение в бортсети- проверь на заведенном двигателе.

Тоже думал об этом. Проверил все лампочки, напряжение в бортсети нормальное, мозг уже взрывается... ...попробую все лампочки поменять.

alex33 писал(а):Тоже думал об этом. Проверил все лампочки, напряжение в бортсети нормальное, мозг уже взрывается... ...попробую все лампочки поменять.

У меня поломалось как-то это реле ... купил новое, часть работает лампочек, часть нет. Подъехал к магазину, поменял его на другое - работает еще хуже, взял третье - все заработало и уже года 4 как о нем не вспоминал. Продавец сказал, что мне еще повезло, всего лишь с третьего раза попалось нормальное))

...возможно плохая масса в каком-то из патронов, визуально это сложно определить.

у меня очень медленно мигали,поставил новый и все стало нормально.

такая же хрень, зеленая лампа на щитке при правом поворотнике работает нормально, а при левом только в начале 1-2 раза мигает и все (поворотники при этом работают).
НО! от глыб льда отключился левый повторитель на крыле (отошёл провод) - думаю из-за него

И у меня такая же ерунда. На приборке лампочка один раз моргнёт и всё. Менял реле, но всё как было так и осталось. Лампочки все стоят соответствующих номиналов.
Можно попробовать подключить дополнительную лампочку на один из поворотников и проследить за контролькой на приборке. Если начнёт работать - нагрузки не хватает. Дополнительные лампочки устанавливать, или какой - нибудь резистор куда впаять... .
Лично я и так уже привык. Всё равно той контрольки в хорошую погоду и не видно.

можно эту коробочку вскрыть, у фирменных там 2 реле. Почистить контакты и чутка пружинку ослабить, её кронштейн подогнув.
Пока работает...

Спасибо. По поводу пружинки я и не подумал.

Наиль писал(а):такая же хрень, зеленая лампа на щитке при правом поворотнике работает нормально, а при левом только в начале 1-2 раза мигает и все (поворотники при этом работают).
НО! от глыб льда отключился левый повторитель на крыле (отошёл провод) - думаю из-за него

Да, без подкрылок и хорошего антикора крыло долго не проживет.

Привет! У меня та же проблема - не всегда мигает лампочка на приборке, но поворотники при этом работают все нормально. Еще есть проблема с аварийкой - работает секунд 10 - и вырубается. Если не выключать, то секунд еще через 10 пытается мигать, но не может и затыкается. Если выключить и подождать, то снова работает недолго и т.д. Началось это, когда однажды ехал долго с включенной аварийкой, в какой-то момент ей пришел кирдык. Вопрос следующий - реле, о котором идет речь в этой теме - одно и то же для поворотов и аварийки?? Это оно стоит за магнитолой?? (вычитал в этой теме viewtopic.php?t=69972&highlight=%E0%E2% ... 8%E9%EA%E0)

Тогда есть вопросы по его съему. Лазил я туда, доступ плохой. Увидел следующее

Нащупал вроде две гайки, то есть крепится справа и слева на двух вертикальных винтах, прикручено гайками. Как лучше скрутить? Можно магнитолу не снимать? если нет, то как ее снять правильно? может трубу обдува снять легче? Зачем второй разъем? Спасибо!

Магнитолу снимать. Второй разъём для подключения к розетке фаркопа.

Что -бы не покупать новое - приезжай ко мне. Я свое снял, да ещё отец с автобуса наприносил именно с описанными в этой теме проблемами (моё нормальное).

Странник писал(а):Что -бы не покупать новое - приезжай ко мне. Я свое снял, да ещё отец с автобуса наприносил именно с описанными в этой теме проблемами (моё нормальное).

Спасибо! Свяжусь с тобой в ближайшие дни. Тобишь мое уже не подлежит ремонту, судя по симптомам? Я думал поковыряю там че-нибудь. С новым, конечно проще - сдернул провод, а реле пускай там и висит, черт с ним, я уже обдумывал такой вариант. А новое где-нибудь в более доступном месте примострячить.

Подскажите. С включёнными фарами плохо видны повороты на солнце (ну а на солнце плохая видимость, значит нужно включать фары, особенно на трассе).

Может это конечно холострой ход+генератор. Но там какое-то нормальное напряжение - 13 с чем-то.

Хочу проверить сами поворотники. Как это правильно сделать ? Напряжение на клемах лампочки (где должен быть плюс) при работающей же лампочке должно быть равно напряжению на аккумуляторе, или как ?

Реле нормльно щёлкает значит ток нормальный - значит ли это что контакт хороший ? Значит ли это что лампочки хорошо светят ?

купил сегодня новое реле, по размерам меньше и легче старого. при заглушенном двигателе- всё здорово. но когда заводишь- моргает очень быстро! если включить фары и туманки- вроде становится нормально, но при игре газом скорость меняется. подскажите, это заводской дефект?

Подскажите фигня с реле поворотов: ездил по городу сегодня и перестали работать поворотники, реле не щелкает - аварийка работает ну и соответственно реле клацает.
По схеме газ24 - 12 вольт на реле аварийки и реле поворотов берется с одного провода - то есть вывод: что долго жить приказало реле поворотов?
На переключатель 12 вольт не доходит

Белка писал(а):купил сегодня новое реле, по размерам меньше и легче старого. при заглушенном двигателе- всё здорово. но когда заводишь- моргает очень быстро! если включить фары и туманки- вроде становится нормально, но при игре газом скорость меняется. подскажите, это заводской дефект?

В чем причина подсказать не могу,к сожалению,но почему бы не купить родное реле поворотов?Оно совсем не редкость

LostSoul2007 писал(а):Подскажите фигня с реле поворотов: ездил по городу сегодня и перестали работать поворотники, реле не щелкает - аварийка работает ну и соответственно реле клацает.
По схеме газ24 - 12 вольт на реле аварийки и реле поворотов берется с одного провода - то есть вывод: что долго жить приказало реле поворотов?
На переключатель 12 вольт не доходит

Посмотри плавкие предохранители(они находятся за облицовкой у левой ноги водителя)возможно сгорели

Белка писал(а):купил сегодня новое реле, по размерам меньше и легче старого. при заглушенном двигателе- всё здорово. но когда заводишь- моргает очень быстро! если включить фары и туманки- вроде становится нормально, но при игре газом скорость меняется. подскажите, это заводской дефект?

Да, фуфлыжное реле, но для себя лучше проверь напряжение генератора при разных оборотах, можнт там другая проблема есть - перезаряд.

LostSoul2007 писал(а):перестали работать поворотники, реле не щелкает - аварийка работает ну и соответственно реле клацает.
По схеме газ24 - 12 вольт на реле аварийки и реле поворотов берется с одного провода - то есть вывод:

Реле одно, а питание берётся с разных предохранителей(их там таких всего 2!). Вывод - реле исправно, неисправность ищи - предохранитель, выключатель аварийки, переключатель поворотов.

В общем у меня горел постоянно предохранитель, начал отслеживать провод -который питает реле поворотов, привел он меня к кнопке включения аварийки. Снял кнопку, разобрал- были подгоревшие контакты - зачистил, собрал - все работает!

у меня странная ситуация с поворотниками, на заглушенную работают прекрасно,но стоит завести поворотники при включении сходят с ума,начинают очень быстро моргать,иногда просто светят непрерывно. голову ломаю понять не могу в чём дело

Пару дней назад стал щастливым обладателем данного авто . Состояние не ах-ти какое, короче работки есть кусок. Вопрос к волговодам: сегодня появился глюк поворотников... Они то мигают, то просто светятся. Контрольная лампочка - аналогично. При чём глюк наблюдается когда руль повёрнут в сторону поворота, на ровном руле вроде норм. Помогите плиз советом куда лезть в первую очередь... А то времени чуток в обрез, всё пересматривать сразу не успеваю

З.Ы. Симптоматика изменилась: теперь на не работающем двигателе мигают, на заведённом - горят просто. Руль пофиг куда...

В моей 24_ке реле поворотов было в виде алюминиево бочёнка, как на Копейке. Аварийки нет. Менял несколько раз - дохнут быстро. Потом от ВАЗов пригородил, но контрольная лампа не горела.

Нашёл и установил вот такую - http://www.12v.ru/site.xp/050049054124053048049124.html - всё работает, всё отлично, никакого колхоза.

redhand_13th писал(а):Нашёл и установил вот такую

А это от чего такое реле? Контрольная лампочка работает?

От того же Энергомаша есть полный аналог родного РС 950

http://www.12v.ru/site.xp/050049054124052050048124.html



У меня стоит уже три месяца, щелкает гораздо тише и приятнее чем старое советское.

Smooth Criminal писал(а):

redhand_13th писал(а):Нашёл и установил вот такую

А это от чего такое реле? Контрольная лампочка работает?

На сайте указано - "современный аналог РС57", значит все должно работать!

Smooth Criminal писал(а):

redhand_13th писал(а):Нашёл и установил вот такую

А это от чего такое реле? Контрольная лампочка работает?

Современное реле. Аналог родной, всё работает и светится. И нет задержки после включения, как на родной(у меня при включении поворотников с РС57 проходило почти секунда до того, как лампы заработают, там же биметаллическая пластинка, пока она нагреется..).