Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно говоря сегодня посигналил перед домом что бы моя в окошко выглянула. сигналю около 2-3секунд потом резко тускнеет ближний свет.
Не понял. сигналю, она сигналит как надо но опять 2-3сек тускнеет ближний, но сигнал не пропадаетчто это может быть?
И попутно вопрос у кого какой сигнал стоит?
Скорее всего если встанет вопрос о замене, появиться вопрос о выборе.Стандартный, или пневмат. дуделки, и каких фирм. всем
сенк ю
и еще такой вопрос к знатокам ретро.
Какой сигнал ставился на зис-110 . что бы был натужный истеричный паравозный вой? и какой на 21ой и прочих наших ретро авто?

У меня стоит родной. И ни на какой другой я его никогда не поменяю - звук шикарный. На 21-й кстати тоже также гудит.

Стоит родной и даже не думал о замене на другой,этот полностью устраивает!

у меня на 21 стоят 24 дудки,настраивал электрик,до самого упора,сигналит...что аж уши закладывает...скоро в перебор пушу родные 21 дудки,посмотрим,что получится)

У меня на обеих машинах стоит родной сигнал, все устраиает, правда последние два года на 2410 как-то заметно тише стал работать и вроде не в той тональности...

У мну на рабочей стоял 2 тональный (брал на южке за 1к ) сигналил пипец ... но проблема была (резонировал собака) ...
В остальном очень советую (хреначит не хуже дудок .. )
На второй стояли дудки с переключателем под торпедой (3 тона) тоже на южке чел брал (вроде USA) но сомневаюсь, крякали тоже жестоко, но так ради понта, а сигнал был тише чем мои ...
Ну и верх извращенства это купить от бумера 7 на разборе (кто в теме тот поймёт =)))))

реле ипет моск. у меня вообще реле замкнуло и сожгло два добротных сигнала. разобрал реле так и есть - окислы и влага.... пока так оставил, куплю новые сигналы Волговские и новую релюху да и все.

Релюха которая рядом с аккумулятором,?где она в стандарте находиться,,?

Лосяш писал(а):Релюха которая рядом с аккумулятором,?

Сам же и ответил.

у меня здоровая пневмо-дудка однотональная как на тепловозе почти и меня и всех кто слышал радует неизменно.

Если тебе хочется красивого не очень громкого звука - попробуй поискать неубитые 21-е сигналы. Отстроишь потом как нравится. Только с креплением будут проблемы - здоровые они, в 24-ку плохо помещаются

а как их отстраивать?и насколько сложно перебрать?
Танкер, почем дудки брал?,,какой производитель?

На ЗИС-110 сигнал состоит из трех "дудок"

довольно громоздкая конструкция будет

В опросе ответил что пневмо, но штатные тоже сохранил. Кнопка сбоку рулевой колонки. У штатных звук ретро. Зачем удалять?

Коротко о себе... 40см... пневма. Все довольны

alex33 писал(а): правда последние два года на 2410 как-то заметно тише стал работать и вроде не в той тональности...

Видимо одна из дудок накрылась. Работает только одна. Поэтому и тональность другая и звук кажется тише.

Т.к. не работает сигнал хочу полностью проложить новые провода и реле . Скажите какое реле брать для сигнала и как его подключать . Если можно киньте ссылку на схему или сами нарисуйте .
Сигнал в салоне подключен у меня к ручке переключателя поворотов ( нажатие на себя замыкает цепь ) . Так понимаю необходимо реле для снятия нагрузки на этот переключатель ( наподобие как разгрузочное реле на фары ) ?
Да , руль и панель от 24-10 . Провод сигнала проходит не через рулевую колонку , а через отверстие в корпусе . В принципе наличие сигнала на ручке поворотов меня устраивает и менять не хотелось - бы . Просто хочу знать какое реле брать и как его подключить .

Неужели никто не знает . В общем имеется провод под капотом идущий из салона , который на рулевом переключателе поворотов замыкает массу . Имееются два исправных звуковых сигнала подключенных между собой и от которых отходят провода . Необходимо теперь приобрести реле и правильно его подключить .
Реле такое-же как и на лампы ? ( На 85 вывод, например, минус, на 86 - плюс после переключателя. На 30 - плюс от аккумулятора/генератора )Или необходимо другое реле ?
Т.к. авто старое вся электрика в нем по большей части переделана и далека от штатной электросхемы .

Такое-же .

Реле берешь обычное, если 2 сигнала, то не менее 15 А, т.к. один сигнал потребляет ток 7 А. На "силовые" клемы даешь "+" с аккумулятора на сигналы, на клемы управления подаешь постоянный "+", а "-" идет от руля.

александр 75 писал(а):Реле берешь обычное, если 2 сигнала, то не менее 15 А, т.к. один сигнал потребляет ток 7 А. На "силовые" клемы даешь "+" с аккумулятора на сигналы, на клемы управления подаешь постоянный "+", а "-" идет от руля.

Я не электрик , поэтому не совсем понял. В общем если не так , то поправьте : провод от руля на номер 85 , провод от сигналов на 87 , плюс от аккум. на 30 . Остается номер 86 . На него что ?

На клемы "85" и "87" подключаешь "+" с аккумулятора, с клемы "86" бросаешь провод на сигналы, а на клему "30" подключаешь провод от прерывателя на руле.

Damon777 писал(а):Если тебе хочется красивого не очень громкого звука - попробуй поискать неубитые 21-е сигналы. Отстроишь потом как нравится. Только с креплением будут проблемы - здоровые они, в 24-ку плохо помещаются

Зато в 31029 влезли без проблем! Поставил за неимением родных 24-х, а от 3110 уже другие,жиденькие какие-то...

Ищу попробовать от зила. Бывают кажется с311-01 , на 12В. Живьем слышал - орут громко и кондово. Но ставить не в волгу.

George писал(а):Ищу попробовать от зила.

Слышал, самыми кошерными от ЛАЗа считаются. Но в продаже не встречал.

Таргитай писал(а):Слышал, самыми кошерными от ЛАЗа считаются. Но в продаже не встречал.

Так они и есть Волговские.

Латыш, серьезно?! Тю-ю...

Так лично сам скручивал с новых ЛАЗов, еще в девяностых.

Латыш, просто мне мужик на рынке лет 10 назад говорил, что волговские - это х...ня, вот ЛАЗовские - это вещь!

Таргитай писал(а):вот ЛАЗовские - это вещь!

Я так думаю что ЛАЗовские халява, значит а Волговские надо покупать.