Клуб владельцев ГАЗ 24

Поставил электронную систему зажигания (катушка Б116, комутатор марку не помню но старый, ещё советский). Столкнулся с проблемой, что при включении зажигания (до заведения двигателя) оно потребляет 10А. Нашёл схему похожего коммутатора на УАЗ и показал знающему человеку. Он сказал что без сигналов с датчика выходной транзистор остаётся открытым следовательно получается что катушка зажигания подключена напрямую к бортсети. Отсюда вопрос может нужно поставить резистор, как это было в старой системе зажигания с прерывателем? Если нужно то какой? Или проще поискать более совершенный коммутатор, где подобная проблема решена?

Марку коммутатора озвучил бы... сколько контахтов-то на нем?

Если коммутатор 13.37**, то сопротивление нужно, если 131.37** то не нужно. Сопротивление стандартное на ГАЗ, УАЗ, в любом магазине знают, другое название - вариатор.

у меня 131.**** без резистора. Только иголки в бортсети до 125 вольт появились от свечей. Неприятно, но на работу никаких приборов не повлияло, кроме усилка, который при иголках выключался защитой питания и слушать прирывистый звук меня не вдохновило. Поставил примитивный фильтр на усил. Дроссель, электролит, керамика. 20000 мкФ заодно и запас энергии на басах. Щас горя не знаю.