Клуб владельцев ГАЗ 24

Надоело каждый раз откручивать ключом массу ... Сегодня купил выключатель массы под ключ , но возник вопрос. Может лучше обычную барашку установить !? Что посоветуете ? Заранее спасибо.

У мну кореш себе кнопку поставил и бед не знает!

был у меня выключатель. снял его нах. надоел. поставил клемы и развел массу на кузов и двигатель прямо от клемы. машина стала лучше заводится. думаю что он не нужен. хотя может и нужен.

michael knight писал(а):У мну кореш себе кнопку поставил и бед не знает!

Кнопка то хорошо, но ключ надежнее ... или нет ? И стоит ли подключать массу на мотор ?

Лосяш писал(а):был у меня выключатель. снял его нах. надоел. поставил клемы и развел массу на кузов и двигатель прямо от клемы. машина стала лучше заводится. думаю что он не нужен. хотя может и нужен.

Дело в том что оставил на ночь и сработала сигнализация , утро приходу открываю гараж давай заводить .... сел аккумулятор

rostyslav писал(а):Надоело каждый раз откручивать ключом массу ... Сегодня купил выключатель массы под ключ , но возник вопрос. Может лучше обычную барашку установить !? Что посоветуете ? Заранее спасибо.

Выключатель массы под ключ? Это какой? Вкл/выкл ключом (рожковым/замочным)? Тогда зачем такой гемор? Кнопка проще. Оптимальный вариант - это мощный тиристор отпираемый включением тумблера из салона. Если честно сделал бы сам так но чето в ломы как обычно.

Дык сигналка и нужна что бы орать. настрой поменьше чувствительность.

Либо сигналка древняя, которая не отключается сама через какое-то время, либо замкнул концевик.
Во-вторых, на кой все взяли привычку, оставляя машину в гараже, ставить её на сигналку?
В-третьих, у меня выключатель массы дистанционный и работает уже не первый год, а всё потому, что правильно сии девайсы называются "Аварийный выключатель массы" и используется только при нештатных ситуациях, а если его дёргать каждый день, то и менять надо раз в год.

Обычный кнопочный выключатель массы, кажется ВК-318, стоит в салоне за рукояткой открывания капота уже 30лет и не жалуется!

Я себе поставил дистанционный выкл. массы от Газели массу вывел на мотор, а кнопку вкл/выкл вывел под руль. Классная вещь, пользуюсь 1 год, проблем не было. Я доволен

Лосяш писал(а):был у меня выключатель. снял его нах. надоел. поставил клемы и развел массу на кузов и двигатель прямо от клемы. машина стала лучше заводится. думаю что он не нужен. хотя может и нужен.

Тоже снял после того как машина перестала заводиться из-за пропажи "-"

rostyslav
Зиловский хороший.

Shifa писал(а):Я себе поставил дистанционный выкл. массы от Газели массу вывел на мотор, а кнопку вкл/выкл вывел под руль. Классная вещь, пользуюсь 1 год, проблем не было. Я доволен

Такой наверно самый удобный и быстрый(в случай чего ) а на счет того что из за массы не заводится то надо просто чтобы провода были всегда в порядке на мазах- камазах работает без проблем

От добра добра не ищут. Стоял древний, т.н. "тракторный" выключатель.



Надёжный как танк. Но снял. (фото не моё, из интернета)
Инжекторным моторам (406 например) не полезно. Память каждый раз в мозгах сбрасывается. Это не здорово.
МИКАС полностью в себя приходит через 2-3 дня только. Увы.
Клемму с аккума снимаю только на зиму так как не езжу.

Когда-ж вы наконец поймёте?..
Выключатель массы правильно называется: Аварийный выключатель массы. Ключевое слово - Аварийный. То есть он нужен только чтоб отключить массу в случае замыкания эл.проводки, возгорания и прочих, подобных ситуациях.
Если его не дёргать каждый день - то он проработает много лет. Любой из них. Но дистанционник, в этом случае, рулит, так как с его помощью во первых можно быстро отключить массу не открывая капот, во вторых его можно поставить около аккумулятора, что положительно сказывается на длине силового провода, а следовательно и работе стартера.

Странник писал(а):Когда-ж вы наконец поймёте?..
Выключатель массы правильно называется: Аварийный выключатель массы. Ключевое слово - Аварийный. То есть он нужен только чтоб отключить массу в случае замыкания эл.проводки, возгорания и прочих, подобных ситуациях.
Если его не дёргать каждый день - то он проработает много лет. Любой из них. Но дистанционник, в этом случае, рулит, так как с его помощью во первых можно быстро отключить массу не открывая капот, во вторых его можно поставить около аккумулятора, что положительно сказывается на длине силового провода, а следовательно и работе стартера.

+100, полностью согласен

У меня стоит электрический, кнопка выведена в салон. Покупал в 1986году за 10 р. за это время раза три пришлось контакты почистить. Отключаю массу на каждой стоянке, уже привычка, ближний свет практически не выключаю. За все это время один раз пришлось как аварийкой воспользоваться, проводка задымила. Доволен вполне и всем рекомендую(если не инжектор, там массу лучше не отключать)

45-45 +1. Надежный как..хмм..как трактор. Такой же юзаеццо.