Клуб владельцев ГАЗ 24

Привет всем, хотел спросить у вас, можно ли устанавливать фары совершенно другой конструкции как задние так и передние, есть ли какие то ограничения? что скажет товарищ инспектор, да и вообще то можно будет пройти с измененными фарами?

ПДД давно читал? Почитай!
Если лень - скажу просто - МОЖНО.

Я учил пдд так как экзамены сдавал пару месяцев назад.
Правила у меня остались.

Запрещается эксплуатация транспортных средств
3.1 Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускаеться установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок или моделей.

Я хотел узнать можно ли ставить фары не от других моделей или марок! а собственного производства?

7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерство внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Вот как там написано. А на форумах написано то можно то нельзя, Так вот я и хочу определиться можно или нельзя?

Пара цитат из инета.

---Если автомобиль снят с производства, изготовитель обязан выпускать запчасти к нему в течение не менее 10 лет со дня продажи последнего автомобиля этой марки (ст. 6 закона "о защите прав потребителей").---

---Если автомобиль снят с производства и выпуск зап. частей для него прекращён, то ставить можно всё, что подходит по конструкции, креплениям и тех. характеристикам. ---

Другими словами можно ставить фары от гольфа, чироки, и т.д. и т.п., НО не самодельные, т.к. световые характеристики никто не проверял, сертификата нет и т.д....

а как же тогда люди двигатели меняют? по логике вещей нужно вносить как то изменения?! как тогда это делаеться?

Здец. Пожирней чтоле нопесать....

---Если автомобиль снят с производства и выпуск зап. частей для него прекращён, то ставить можно всё, что подходит по конструкции, креплениям и тех. характеристикам. ---


Короче, выдвижные фары с селики низзя
Фары с патруля, камаза, трамвая можно.

Попытаюсь объяснить Товарищу более корректно на своём примере замены двигателя.

Итак: Пример: Имею ГАЗ-69А 1970г.в. - Двигатель должен стоять нижнеклапанный М-20 52л/с,мой к примеры сломался и ремонту не подлежит.Иду в АвтоМаг и в продаже его нет уже давно.
Смотрю ПТС - у меня указано в графе Марки и номер двигателя - ОТСУТСТВУЕТ.
Иду в тот же АвтоМаг и покупаю Новый двигатель 1 комплектации (со всем навесным оборудованием) но при этом прошу продавца чтобы блок двигателя был БЕЗНОМЕРНОЙ . ПОКУПАЮ ОПЛАЧИВАЮ.
Беру Эвакуатор и мой ГАЗ-69А и Двигатель на Эвакуаторе привожу в АвтоСервис и делаю заказ - поменять двигатели.
Мне их меняют и ГАЗ-69А вновь на ходу. Проблемм при этом с ГАИ у меня нет,т.к. в документе на ГАЗ-69А не указана модель двигателя и номера отсутствуют.
Точно такая же технология присутствует и на Волга ГАЗ-21.Главное чтобы двигатель был безномерной.
Если Двигатель номерной - Тут тогда несколько другая технология.То же самое (см.выше) но после установки нового купленного номерного (безномерного)двигателя на машине ехать в ГАИ и после осмотра и представления справки купли-продажи из АвтоМага о покупке двигателя Органы ГАИ делают соответствующую запись в ПТС на полях особые отметки о изменении двигателя по справке счёту от .... купленного .... и всё.Катайся на здоровье.

dima-ekb 2410 Спасибо, 2 раза повторять не нужно. я все понял с твоего первого ответа, а про двигатель я хотел просто уточнить.
Сергей-Волгарьспасибо, буду знать.

Небольшое дополнение:
Двигатель должен весить не более чем оригинальный на ХХ%(точно скажут в МРЭО), это без перерегистрации, тяжелее только после экспертной комиссии.

Можно ставить любые, которые выглядят также и ставятся на теже места. Или чтобы изменений посадочных мест никто не заметил - типа насверлили еще пару дырочек.

А какие фары вы хотите поставить?

Обычно варианта два - современный аналог ФГ-122 под галоген - фары ФГ-140, или же Хеловские фары от Гольфа. Зачем нужно что-то еще?

Я себе весно поставил ФГ-140 на галоген H4. Очень доволен. Прекрасно работают. И стоят - 1100 рублей за комплект.

Dmitry_989
Я вообще хочу сделать собственные фары, для меня это не проблема, а вот что мне скажут в гаи вот что меня беспокоит.

В ГИБДД вам могут сказать все, что угодно. Не стоит здесь давать категоричные ответы. Если вы имеете в виду прохождениеГТО - то здесь лотерея: на фары могут обратить внимание, а могут не обратить. Смотря какие фары и как вы их сделаете. Если будет вычурно - могут обратить. А могут и вовсе не заметить. Если вы о постановке на учет - тут тоже самое.

Это надо перенести в юмор!)

Что вам здесь показалось смешным?

dima-ekb 2410 писал(а):Здец. Пожирней чтоле нопесать....

---Если автомобиль снят с производства и выпуск зап. частей для него прекращён, то ставить можно всё, что подходит по конструкции, креплениям и тех. характеристикам. ---


Короче, выдвижные фары с селики низзя
Фары с патруля, камаза, трамвая можно.

Вот! Это типо "По два раза не повторяю, не повторяю по два раза!")

crazysyslic, Самодельные фары?
И как же,ты их собрался делать?
Интересно.

Мужики, в дождь у меня после стоянки фары запотевшие изнутри. прогреваются оттаивают. это нормально?

Нет,значит где-то воздух подсасывается: между стеклом и отражателем.

Не нормально. Герметичности нет. Хотя у советских её с рождения нету...
Потеет не только рассеиватель, но и отражатель, а это плохо влияет на качество света в дальнейшем.
Т.к. при высыхании влаги на поверхности отражателя остаются пятна.

У меня кашерный заводской ОСВАР H4 тоже регулярно теперь с наступлением конца Августа, дождей и в преддверии осени потеют. И КИРЖАЧ H4 тоже регулярно потел.
И что теперь делать? Убиться апстенку или напиться вотки?
Предлагаете всем покупать и ставить дорогущую оптику Хеллу или от Фолькса Гольфа?
Можно внутрь фары напихать силикагеля. Рассыпать горошины. Толку мало.
по-моему мнению - ничего с этим сделать нельзя. Полностью загерметизировать фару тоже нельзя - влага должна куда-то уходить и фара должна проветриваться, дышать. Включите лампочки - вот и отпотеет моментально.
по-моему мнению, при полном загаживании отражателя, раз в 3 года менять элементы в сборе.
Цена вопроса примерно 300 руб.

по-моему мнению, но на фоне более глобальных проблем с нашими машинами - эта несущественная.

2500 рублей (два бака бензина) дОрого за хороший свет?

dima-ekb 2410 писал(а):2500 рублей (два бака бензина) дОрого за хороший свет?

Даже не обсуждается. Очень дорого. У Волговодов по мелочам на более существенные вещи по содержанию машин и так набегает в год ХХХХХ руб. Посчитайте все в сумме. Золотой авто.
Хороший свет - вопрос спорный и открытый. Смотря кто что хочет и какие цели преследует, какие задачи и индивидуальные требования к безопасности. Где эксплуатируется авто? На хороших пампезных магистралях и в пафосных городах-миллионниках, или в деревнях, на говнах, где есть риск в любой момент словить камень от идущего на обгон 10-ти тонного лесовоза или получить в морду веткой от 100-летней ели с шишками, продираясь через лес? Что делать? А ты купил и поставил новые суперские немецкие фары как раз два дня назад. Это придется проводить консилиум: ребята, кто за хорошую оптику? А кто за бюджетную, но тоже неплохую?
Мой выбор - ОСВАР по 150 руб/элемент и менять раз в 2-3 года. Недорого, и случись что на дороге - поменять бюджетно.

Но это по-моему мнению! Но оспариваемо

Тады ой...
Не по пути тогда.
Всегда думал, что возможность увидеть препятствие на секунду раньше стОит любых денег.
Кхм..
Каждому своё.

dima-ekb 2410 писал(а):Кхм.. Каждому своё.

Не обижайся, но просто тема про оптику и ее выбор для ГАЗ-24 сама по себе очень противоречивая и холиварная. Выбор большой и потому новичкам запутаться можно.
Заголовок звучит так: Какие фары можно установить на ГАЗ 2410.
Отвечаю для неспециалистов: Любые такие




А вот что выбрать: дорогой импорт или наш неплохие, но доступные по ценам, здесь все зависит от целей и условий эксплуатации автомобиля.

Поставил себе ФГ-140-Б1 - под H4. Но у них рамка фары серая, а не хром. Сейчас уже не замечаю этой мелочи, надо вглядывать в мордочку. А так - как родные! Вообще не отличишь. Производитель - завод Автосвет, г. Киржач. Стоят - 550 рублей за штуку. Новый оптический элемент - около 100 рублей. Не ездил, конечно, с Хеллой, но не вижу особого смысла. Прекрасные фары.

Dmitry_989 писал(а):Поставил себе ФГ-140-Б1 - под H4. Но у них рамка фары серая, а не хром. Сейчас уже не замечаю этой мелочи, надо вглядывать в мордочку. А так - как родные! Вообще не отличишь. Производитель - завод Автосвет, г. Киржач.

Я купил Весной такие же в сборе с горшками (менять нужно все было по срокам, коррозия горшков, лет 8 уже прошло с последней замены, и.т.д.). Цена вопроса около 1100 руб. Как всегда за 10 лет, покупал в старом добром магазине "АвтоЭлектроДиал" на Трофимова, Москва.
Оптику купил отдельно, переставил от ОСВАР, Лампы OSRAM Euro Belux +50%. 55/60 Вт.
Ободки (рамку оптики) безобразную, дешевую и современную выкинул или вернее наверное сохранил в гараже. Переставил ободки со старой оптики КИРЖАЧ, хром еще идеальный. Так и кочуют ободки уже лет 10 с одной оптики на другую.
На автопробеге никто не придирался, не возникло вопросов, все аутентично внешне. Выглядит - супер!
А можно и дорогую Хелла или Гольф, но случись что в дороге?

dima-ekb 2410 писал(а):Тады ой...
Всегда думал, что возможность увидеть препятствие на секунду раньше стОит любых денег.

+ 100000000. Свет должен быть хорошим.

dima-ekb 2410 писал(а):Тады ой...
Не по пути тогда.
Всегда думал, что возможность увидеть препятствие на секунду раньше стОит любых денег.
Кхм..
Каждому своё.

Ну если на скайлайне то да!) При скорости 110 км/ч трудно не отреагировать при любом свете!

Я согласен фарта в наших световых приборах нет, но встречному транспорту в радость, а тебе безопастность - ты не слепишь!

Г.Киржач - 320 руб. Хоть каждый год меняй!

В очередной раз вставлю фотки..
Тест 169 мм. оптики.
Я езжу много, и по ночам тоже, поэтому Хелла нравится больше.

Хелла сиравно вне конкуренции

ОСВАР (ближний/дальний)




КИРЖАЧ (ближний/дальний)




ХЕЛЛА (ближний/дальний)

Ну.... нуу.... да! Теперь согласен