Клуб владельцев ГАЗ 24

Вчера однако очень быстро проехался по грунтовке и когда приехал при повороте ключа машина глохнет но зажигание не выключаеться. Потом и глохнуть тоже перестала (глушил выдергивая провод с катушки). Поехал домой так пока ехал видимо утреслось с ключа глохнет но зажигание упорно не выключаеться. Шевелил провода у доп реле стартера, вроде зажигание мигнуло но не выключилось. Замок зажигания вроде не причем выдергивание проводов из него ничего не дает. Т. е. я так понимаю это навернулось доп реле стартера?

контактная группа скорее всего-она отвечает за включение\выключение зажигания с ключа.

У меня был прикол. Когда я на тумблер включения карлсона плюс взял с катушки. Получился блин турбо-таймер. Машина нагретая по жаре, вентилятор работает тумблер ВКЛ, ключ вытащил машину закрыл и ушел. Когда температура упала датчик выключился и с ним же зажигание.

Было такое у товарища на 21й - отвинтился провод с плюса аккума на стартер (на самой клемме стартера) и замкнулся с выводом, который подает плюс на вариатор катушки при работе стартера, усиливая искру.

При выключенном зажигании катушка вечно грелась.

lexx писал(а):Было такое у товарища на 21й - отвинтился провод с плюса аккума на стартер (на самой клемме стартера) и замкнулся с выводом, который подает плюс на вариатор катушки при работе стартера, усиливая искру.

При выключенном зажигании катушка вечно грелась.

+1 . Логичное объяснение .

А может замок глючит?

valioot писал(а):А может замок глючит?

Александр AKV писал(а):Замок зажигания вроде не причем выдергивание проводов из него ничего не дает

Чё то я слепнуть стал......извеняюсь

Самоустранилось после снятия приборки и изолирования какого-то непонятно куда идущего провода... (а также выдергивания и отключения еще порядка 5 ненужных проводов идущих в никуда но несущих "+")