Клуб владельцев ГАЗ 24

Товарищи Волговоды!) Помогите решить проблемку... поставил галогеновые лампы в половину большей мощности чем расчитано... и когда врубил дальный свет погасло все от освещения приборки до габаритов, птф и задних фонарей. Горит только магнитола и лампа заднего хода.

На машине стоит блок предохранителей типа Боян... думаю не стоит объяснять что это) Так вот вопрос:
Мне кажется что все дело в нем. Кнопки не выбило но одна из кнопок утоплена сильнее чем другие и не качается даже... Кнопка по счету первая. Кто мне может сказать её назнаечение и назначение оставшихся трех кнопок пока я не разобрал всю электропроводку?)

N3ko писал(а):Товарищи Волговоды!) Помогите решить проблемку... поставил галогеновые лампы в половину большей мощности чем расчитано... и когда врубил дальный свет погасло все от освещения приборки до габаритов, птф и задних фонарей. Горит только магнитола и лампа заднего хода.

На машине стоит блок предохранителей типа Боян... думаю не стоит объяснять что это) Так вот вопрос:
Мне кажется что все дело в нем. Кнопки не выбило но одна из кнопок утоплена сильнее чем другие и не качается даже... Кнопка по счету первая. Кто мне может сказать её назнаечение и назначение оставшихся трех кнопок пока я не разобрал всю электропроводку?)

Контролькой проверь наличие напряжения на обоих сторонах каждого предохранителя , на котором контролька светит только с одной стороны - тот неживой .

Ну это само собой. Мне нужно назнаечение всех 4-х кнопочек. Чтоб на будущее знать

N3ko писал(а):Ну это само собой. Мне нужно назнаечение всех 4-х кнопочек. Чтоб на будущее знать

Схема поможет ? Вот-же она , большая , красивая и с деталировкой :
http://img287.imagevenue.com/img.php?im ... _560lo.jpg

Вот это реально круто) Спасибо)

N3ko писал(а):Вот это реально круто) Спасибо)

Гы.
Данивапросвааще. В начале форума по электрике находится .

Утопленная - не сработал (может и не было необходимости срабатывания в этой цепи).
А вот выщелкнутые - это сработавшие - ищи замыкание в защищаемой цепи.

Это все понятно... Какая кнопка к чему идет то?

На самом деле, нажимаются они очень туго. Советую попробовать надавить со всей силы, не сломается точно :) Предохранитель вроде второй слева, насколько помню.

lexx писал(а):Советую попробовать надавить со всей силы, не сломается точно :)

Если сильно надавить сломается корпус предохранителя. Сначала надо всетаки проверить.

Ну сломается он если только молотком с размаху бить...

Помнится, когда у меня коротнул фонарь освещения заднего знака, я тоже не сразу понял, что предохранитель сработал - выстреливает он всего на пару миллиметров, но всё равно понажимал на все, толку не было. Потом еще раз прощупал все и понял, что кнопка одного болтается меньше, чем на остальных. Прожать его смог только одновременно надавив внахлест большими пальцами обеих рук.

А я уже менял предохранитель с обломленным от незнания что не пашет ухом. Вобщем раз на раз не приходится.

Master General писал(а):А я уже менял предохранитель с обломленным от незнания что не пашет ухом. Вобщем раз на раз не приходится.

Нуно параллельно им (предохранятилям бимет.)светодиодик с резистором прикрутить . Выбило - светодиод указывает, который из них выбило .

Кстати, если что, менять предохранитель не очень радостно - тяжело гайку на ухе держать когда винт прикручиваешь. Гайку полезно приклеить к предохранителю или прилепить пластилином - тогда легко болт закрутить.

Scy.thian писал(а):Нуно параллельно им (предохранятилям бимет.)светодиодик с резистором прикрутить

Я так понял, что при работающем - диод светится не будет? А отщёлкнется - загориться?
Тогда при хорошей нагрузке диоду быстро кирдык придёт.

Странник писал(а):

Scy.thian писал(а):Нуно параллельно им (предохранятилям бимет.)светодиодик с резистором прикрутить

Я так понял, что при работающем - диод светится не будет? А отщёлкнется - загориться?
Тогда при хорошей нагрузке диоду быстро кирдык придёт.

Никто ему не придёт. Он же с резистором (1...2 кОм). Ток ограничен на уровне 5...10 милиампер. Ему по барабану - что там в цепи. Предохранитель разомкнулся - светодиод светиться . И фсё .

Тебе видней - ты электрик.

а вы не думали что сгорел цпс? ведь при подключении галогена надо реле пихать разгрузочные,штуке 2 не меньше. а так с мощьными лампами сгорел цпс, а через него не будет и габаритов ни приборов ни ближнего не дальего.

Лосяш писал(а):при подключении галогена надо реле пихать разгрузочные,штуке 2 не меньше

И одного хватить на каждую цепь.

Судя по схеме - второй снизу (по схеме) предохранитель отключает ЦПС . ЦПС могёт выгореть тож.
Контролько рулит.

Да скорее всего так оно и есть. к бабке не ходи.
Афтор же сказал что мощьный галоген.

Лосяш писал(а):Да скорее всего так оно и есть. к бабке не ходи.
Афтор же сказал что мощьный галоген.

У ЦПСа разные контакты в разных положениях работают. Сомнение есть поэтому . Короче контрольку в руки , и чё тут гадать ? Проблема за полчаса с перекурами и пивом решается .

Да галогенки были мощными... в 2 раза мощнее стандартных 40Вт. К тому же с пометкой на коробке "Off-road" Not for use on public road (внедорожные. Не для использования на трассах общего пользования)

Вопрос... можно ли снять ЦПС не разбирая ничего кроме крепления самого ЦПС?