Клуб владельцев ГАЗ 24

Ребят - поставил себе конденсатор Mystery MCP 10. Такой вот http://www.eldorado.ru/cat/detail_pictu ... D=41000147 (Сори за ссылку админы - просто для ознакомления)

В общем поставил всё. Но не пойму почему не работает амперметр на нем (на схеме цифра 4). Или как это называется - там где циферки.
Но фишка в том, что если я отключаю под капотом массу (т.е. питание машины), то лампочки или те же самые подфарники работают! Но через минуту где то гаснут медленно. То бишь конденсатор фурычет?! Но датчик не работает...
Толи я что-то не так подсоединил... Толи еще что-то...
Помогите кто сталкивался с конденсаторами.
Может я зря перед конденсатором предохранитель на + поставил?? Вроде он типа лампового.
Еще схему скину для того чтобы понять как у меня включено.

От него что, движок должен ехать? :)

Музыка от него играет.

все правильно подсоединил. циферки-вольтметр. загораются только при резких скачках напряжения, т.е. при резком разряде или заряде. при заряженном конденсаторе и не сильно включенной музыке не горят, а как навалишь саб и пойдет заряд-разряд, то должен показывать. опять же при падении напряжения ниже критического должен показывать и пищать противно.
про ламповый предохранитель не понял. это тот что в колбе? из комплекта "для установки усилителя"?
да, еще: по правилам колба с предохранителем должна размещаться не далее 30см от акб.
а что бы был эффект от конденсатора, его надо ставить по возможности ближе к усилителю. массу можно было пустить через кузов а не тащить отдельным проводом, т.е взять по возможности на кузове ближе к конденсатору.

Кондер ставь см в 15-20 от усилителя.
Кабель питания бери под 1 см квадратный и более
минус тащи от аккума
Предохранитель поближе к аккуму ставь - см в 20 не более

На конденсаторе не амперметр, а вольтметр, который включается только при перепадах напряжения.


Для звука нужно брать конденсаторы без вольтметра!

-- Сб апр 16, 2011 8:21 am --

А вообще кондер сила! Особенно в мороз для заводки хорош - первый оборот-два у меня стартер в Киа делаает на конденсаторах (2 шт по 1 фараде), в итоге ездил на аккуме, что с машиной пришел, 3 года и в ус не дул.

Суворов писал(а):все правильно подсоединил. циферки-вольтметр. загораются только при резких скачках напряжения, т.е. при резком разряде или заряде. при заряженном конденсаторе и не сильно включенной музыке не горят, а как навалишь саб и пойдет заряд-разряд, то должен показывать. опять же при падении напряжения ниже критического должен показывать и пищать противно.
про ламповый предохранитель не понял. это тот что в колбе? из комплекта "для установки усилителя"?
да, еще: по правилам колба с предохранителем должна размещаться не далее 30см от акб.
а что бы был эффект от конденсатора, его надо ставить по возможности ближе к усилителю. массу можно было пустить через кузов а не тащить отдельным проводом, т.е взять по возможности на кузове ближе к конденсатору.

У меня вообще на кондере ничего не загорается, даже при максимальных басах.
Читал что еще какой то 3ий провод может надо подключить, вроде синий, чтоб на компенс пошел зарят на 12v.
Земля на него идет очень близко. И сам компенс стоит рядом с усилком.
Про предохранитель-я покупал набор Mystery проводов. В нем он и был. Такой в пластиковой хрени
Вот фотки, там все видно, правда я немного разбирал и делал стенку для усилка и компенса. Сейчас все немного по другому выглядит.







На этой фотке как раз и виден провод идущий на землю (черный) -совсем рядом с компенсом

А теперь объясни, какого лешего тебе нужен вольтметр в ... БАГАЖНИКЕ!

Если он вообще ничего не показывает (проверь при заводке, как стартер крутишь 100 пудов должен!), значит отправляй по гарантии.

Да, что это за меховой артефакт на фото???

ЗЫ - Пролежень, Мистери, Супра, Жыл-был на сабе...
Брось дурное, сделай нормально, а не вот так... Или бум-тыц важнее всего?

Serzhi писал(а):Да, что это за меховой артефакт на фото???

Там кожа коровки чтоли)

На второй снизу фото глаза сломал... Резиновый коврик, тряпичный, меховой артефакт... Еще кто чего увидел?

))