Клуб владельцев ГАЗ 24

Машина работала, потом вдруг заглохла, лампы на приборке погасли, ЭБН отрубился и с тех пор на поворот ключа зажигания она больше не реагировала. Проблемное место по всей видимости находится где-то под торпедой: если за центральный пучок проводов потянуть в сторону моторного щита, контакт восстанавливается и включается зажигание. Кто-нибудь знает куда смотреть? К сожалению не проверил, отрубается все совсем или только то, что через замок зажигания идет. Замок (у меня вместо него тумблер стоит) в порядке.

а приборка какая стоит? может амперметр или его контакты?

Не может, а точно! Или не затянуты гайки на амперметре, или плохой контакт внутри него!

Дык нету амперметра, приборка 2410.

Mortis писал(а):Дык нету амперметра, приборка 2410.

Это как?
Выкинут?
Провода всё-равно есть.

Мортис, нижний показометр - он. Я совсем забыл, когда копался, что он есть. Там собака порылась, скорей всего.

А он разе не вольтметр? О как... Спасибо, полезу посмотрю.

Эт точно амперметр. Была точно такая-же ситуевина. Все погасло. Затем вытащил эту окислившуюся хрень,почистил и всё сразу заработало. А вот на 3110 его упразднили,наконец.

Два провода: 1. на стартер; 2. толстый оранжевый питает всю электрику. - вот и вся волговская силовая с АКБ.

Mortis писал(а):А он разе не вольтметр?

Это ж где в авто напряжение от -50 вольт до +50 вольт меняется?

По теме - когда поставил себе ключ массы, то начались вышеописанные проблемы - отрубалась вся электрика разом. Потом если его подергать, контакт появлялся, но при повышении нагрузки (начало работы стартера) опять вырубало. В итоге выкинул его (ключ) на помойку и все нормализовалось.

Mortis, дык нашлась электрика , или нет ?

Scy.thian
Я с тех пор к машине не подходил. Сделаю - отпишусь.