Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, все ценители и любители данной машины!
Проблема следующая, не работает прибор показания температуры охлаждайки, а вот контрольная лампа работает (так однажды и закипела моя ласточка!)
Датчики менял на моторе, реле не проверял, датчики рабочие.
Авто мое 1972 года приборка не ленточная, если проблема не в реле, а в приборке, что мне надо перепаять и вообще направьте пожалуйста, где искать что прозвонить.
Заранее благодарен!!!

О возможных способах проверке реле максимально подробно, а то я не уловил этой мысли...

Отсоедини проводок от датчика и ткни его на массу. Стрелка зашкалила на приборе-виноват датчик. На 24ке он сверху ГБЦ. Не показывает-копай проводку и сам приборчик.

Over New писал(а):Проблема следующая, не работает прибор показания температуры охлаждайки, а вот контрольная лампа работает

Они абсолютно не взаимосвзяаны.

Over New писал(а):реле не проверял

О каком реле идет речь? Не должно быть там никакого реле.
Проверь проводку. Распиновка щитка приборов есть тут. В этой же ветке есть и схемы.

45-45 писал(а):Отсоедини проводок от датчика и ткни его на массу. Стрелка зашкалила на приборе-виноват датчик. На 24ке он сверху ГБЦ. Не показывает-копай проводку и сам приборчик.

Так делал эффекта нет.

Z.A. писал(а):

Over New писал(а):Проблема следующая, не работает прибор показания температуры охлаждайки, а вот контрольная лампа работает

Они абсолютно не взаимосвзяаны.

Over New писал(а):реле не проверял

О каком реле идет речь? Не должно быть там никакого реле.
Проверь проводку. Распиновка щитка приборов есть тут. В этой же ветке есть и схемы.

Провод из датчика уходит в реле, так должно быть или это кто-то дороботки свои поставил?
Сегодня с фотаю и выложу фотки!

45-45 писал(а):Отсоедини проводок от датчика и ткни его на массу. Стрелка зашкалила на приборе-виноват датчик. На 24ке он сверху ГБЦ. Не показывает-копай проводку и сам приборчик.

А если стрелка при включении зажигания зашкаливает, значит можно без дальнейших исследований менять датчик? Или есть вероятность что провод может задевать массу?

А кто знает, что делать, если стерелка прибора температуры ОЖ доходит только до половины шкалы (80 градусов) ? Я себе недавно таким образом вскипятил двигатель, думал, что температура в норме, пока не загорелась красная лампа перегрева. При замыкании провода от датчика стрелка сначала прыгает в сторону конца шкалы (120 градусов), а потом отходит назад и останавливается на 80 градусах. Что это может быть?

Coloboque писал(а):А кто знает, что делать, если ... При замыкании провода от датчика стрелка сначала прыгает в сторону конца шкалы (120 градусов), а потом отходит назад и останавливается на 80 градусах. Что это может быть?

Скорее всего это торба показометру... Попробуй методику проверки приборов - подключать сопротивления вместо датчика.

4887 писал(а):

Coloboque писал(а):А кто знает, что делать, если ... При замыкании провода от датчика стрелка сначала прыгает в сторону конца шкалы (120 градусов), а потом отходит назад и останавливается на 80 градусах. Что это может быть?

Скорее всего это торба показометру... Попробуй методику проверки приборов - подключать сопротивления вместо датчика.

Спасибо! Решил проблему довольно просто. Просмотрев различные фотографии других ГАЗ 24, увидел, что стрелка температуры ОЖ при выключенном зажигании лежит ближе к 40 градусам, чем у меня. У меня при выключенном зажигании стрелка совсем сильно падала влево, ее практически не было видно. Снял приборку и аккуратно подвинул стрелку правее, теперь всё в порядке.

lostvegas писал(а):А если стрелка при включении зажигания зашкаливает, значит можно без дальнейших исследований менять датчик? Или есть вероятность что провод может задевать массу?

Мне вот тоже интересно.Может знает кто,а?

Smooth Criminal писал(а):

lostvegas писал(а):А если стрелка при включении зажигания зашкаливает, значит можно без дальнейших исследований менять датчик? Или есть вероятность что провод может задевать массу?

Мне вот тоже интересно.Может знает кто,а?

Если отсоединить провод от датчика температуры двс при включенном зажигании,при таком условии как написанно выше,стрелка показометра должна на ноль упасть,если исправен прибор и проводка. Тогда вероятно датчик неисптавен в котором термистор пробит.Если стрелка не уйдёт всё же,то тогда от самого прибора надо откидывать провод идущий на датчик температуры он же будет в схеме являться минусовым. Это и будет проверка пробоя провода на массу. Если и дальше не получается,то тогда показометр накрылся.

В общем у меня оказался не рабочим показометр температуры и это на новой приборке воткнул "термометр" со старого щитка и все заработало