Клуб владельцев ГАЗ 24

Уважаемые! Вчера начал снимать приборку по причине замены пары лампочек, но стало лень скрючиваться буквой "зю" и смотреть что ее держит после открутки 4ех болтов. Успокойте меня, что, если открутить тросик спидометра, то длины проводов хватит, чтобы выдвинуть приборку? или, скрючившись, откручивать провода сзади?

Одним словом, к снимал, опишите процесс снимания приборки 24ошной

У меня например еще держали провода на амперметр, т.к. короткие.

Рубашку тросика часов открути! Провода амперметра и всех фишек папа-мама не должны мешать.

Ага, правда. Если отсоединить тросик спидометра и подводку часов, то длины проводов хватает, чтобы выдвинуть и поменять лампочки

присоединясь к выше сказанному,сам снимал так: открутил 4 болта на лицевой,с низу под панелью привод часов(справа от руля),потом рукой аккуратно поддеваеш из нутри,откручиваеш тросик спидометра,отцепляеш фишки проводки и подсветки,и последним откручиваеш провода амперметра,и самое главное,если панель с мягкими накладками,то после снятия рамки,края от времени у них загнутые,и при вытаскивании их нужно аккуратно отгибать!

это ты про ленточный написал?

X-Tuning писал(а):это ты про ленточный написал?

нет,про стрелочный!

часы и спидометр достаточно открутить, я так каждую неделю упражняюсь)

mike писал(а):часы и спидометр достаточно открутить, я так каждую неделю упражняюсь)

а что то так часто?в чем проблема?

на ленточном этого не достаточно.

gt24 писал(а):

mike писал(а):часы и спидометр достаточно открутить, я так каждую неделю упражняюсь)

а что то так часто?в чем проблема?

Да лампочки на диодные менял. Поменял, поездил не понравилось как светят. Бледно как то и с синевой. Заменил обратно. Задний ход не работал - провод прикручивал к предохранителю. Щас вот опять буду разбирать - аварийку поставить хочу)

Крейсер_Аврора

Если панель стрелочная, длины проводов хватит. Во всяком случае у себя так лампочки и менял на 24ке. Единственное в чем сложность - открутить трос спидометра и привод часов.

BT878A писал(а):Крейсер_Аврора

Если панель стрелочная, длины проводов хватит. Во всяком случае у себя так лампочки и менял на 24ке. Единственное в чем сложность - открутить трос спидометра и привод часов.

С этим как раз, если тело гибкое, проблем нету. Отодвигается водительское сидение до конца назад и ложишься головой к педалям. Фонариком светишь в темноту с проводами и там всё видно. Рукой отлично всё достается.

Есть вопрос. Ставил аварийку, спидометр ленточный, снял панель, а после установки врут приборы (бензин вместо 1/4 показывает 3/4), в чем прикол?

скорее всего масса

розовый провод к массовой клемме часов проверь

Спасибо за помощь, устранили бок.