Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте уважаемые волговоды! Надеюсь на вашу помощь и подсказки. Проблема в следующем - месяца полтора назад во время поездки внезапно перестали работать:

- половина датчиков на приборной панели, а именно: давление масла, уровень топлива, температура ож. (амперметр, часы, подсветка в норме)
- моторчик печки
- обдув заднего стекла
- моторчик омывателя стекол

В чем проблема? Куда лезть?

Где-то нет контакта. Надо смотреть по схеме именно вашей модификации машины на каком предохранителе "сидят" вышеуказанные потребители и проверять начиная с предохранителя. Может он просто сгорел или выключился (если у вас раннего выпуска с биметаллическими предохранителями), а может и не просто, а где-то коротит.

Zhurzhalin Похоже на предохранитель. Биметалический отключился из за к.з. либо окислился от времени и из за этого перегрелся и отключился. Посмотри если у тебя ко всему этому фонари заднего хода не горят или плохо горят,то точно предохранитель взводить,а лучше всю панельку почистить с предохранителями.http://s57.radikal.ru/i157/1208/30/f6c5cc09051a.jpg

Фонари заднего не горят действительно...но я думал это с коро6ки провод сдетел...
Я 1-й 6иметаллический снял (на вид 6ыл исправен) и соединил напрямую через предохранитель о6ычный 10А - разницы ноль. Я как понимаю 1-й отвечает ещё и за поворотники - а они ра6отают...

Первый предохранитель с лева где водятел сидит,
1) снимаешь,коротишь выводы между собой, если заработало то включай предохранитель плавным нажатием на кнопку применив сверх усилия,
2) если не заработал то короти вывод 50 на 30 на замке зажигания
3)если и это не помогло то сообщи об этом
вот схема http://gaz-24.com/files/files_two/10/

Попробуй все проверь,похоже в правильном направлении двигаешся. По схеме к неисправному предохранителю и аварийная систтема относится если и она глючит значит точно биметалические на ревизию. Сними всю колодку и временно поставь жуки(перемычки)на каждый пред. для прояснения ситуации. По ссылке если смотреть на схему твой предохранитель нижний. Замок зажигания: клеммы 50 и 30 включают дополнительное реле стартера, это не то совсем,а вот 15-ю клемму на замке стоит проверить на ней + должен быть.

Northerner писал(а):клеммы 50 и 30 включают дополнительное реле стартера, это не то совсем,а вот 15-ю клемму на замке стоит проверить на ней + должен быть.

Да немного ошибся, надо коротить 15 на 30 тый

Всё починил, пригодилась схема электропроводки, всем спасибо.
Тему можно закрыть.