Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте, значит с середины лета у меня пошла проблема, плохо горит правая фара, то-есть нити чуть-чуть накаляются и всё: что ближний, что дальний горят в одном темпе, один говорит проблема в лампочке в контактах, другой в розеточке и вот недавно я купил 2 новые лампочки филипс 50/55W, поставил, ТЕПЕРЬ 2 ФАРЫ ТУСКЛО ГОРЯТ, ДАЖЕ ЕСЛИ БЫ СТОЯЛИ 2 КЕРОСИНКИ НА ИХ МЕСТЕ ОНИ И ТО БЫ ЯРЧЕ СВЕТИЛИ, я уже и массу на фаре крутил не помогает, в чём проблема подскажите пожалуйста, что это за хрень и как с этим бороться, с таким светом ночью не покатаешься, а так порой хочется))

проблема решается муторно, добейся сопротивления проводников близких нулю. Для этого нужно пошаманить с массой всего кузова участвующего в процессе передачи электронов к фарам,потом отревизируй саму проводку,цпс,соединения,замерь напряжение борт сети,и протери пыль со стекол фар.

При включенных фарах измерь напряжение на предохранителях ближнего и дальнего света фар относительно массы(в прикуривателе или на корпусе замке зажигания), до предохранителей и после них, если напряжение ниже нормы до и после, то смотри реле света.
Что показывает амперметр? Не греются контакты амперметра?
Не окислилась (+) клемма на подрулевом(в ней два провода обжаты)?

Измерь напряжение между корпусом генератора/(-) аккумулятора и горшком фары(при включёной фаре, в идеале 0 вольт.

У тебя с фар массы нет! Горшки ржавые все. Лучше вывести массу с лампочек третьим проводом под капот, там надежнее контакт будет, и навиду.

Короче лучше новые фары купить или раздобыть, и поставить, спасибо за советы, буду решать этот вопрос.

Ога, похоже массы нет совсем и при включении ближнего/дальнего накаляются сразу обе нити, так?

Николай 2410 писал(а):Короче лучше новые фары купить

хорошо бы, но надо и крыло от ржавчины хорошенько зачистить.

СержНовоч писал(а): Лучше вывести массу с лампочек третьим проводом под капот

- для начала этот вариант будет проще и дешевле.

Я бы делал (и собственно сделал так)
1 Поставить глав.пред.от 3110 около АКБ
2 ПОлностью новая проводка фар (3 провода с каждой стороны) и массы вывести под капот как сказано выше
3 Разгрузочное реле фар рядом с глав.пред.
Бюджет рублей 300

Далее желательно купить нормальную оптику под галоген, горшки гнилые пофиг на свет не влияют.

На крыле у меня ржавчины нет

Блин, тебе уже всё написали Хотя бы на пробу кинь массу дополнительным проводом на лампу

Да, понял всё))

Тоже провел новые провода большего сечения по существующей трубке: ближний, дальний + масса.
Клеммы к проводникам обжал и припаял (раньше не было припаяно - это недостаток, на мой взгляд).
Поставил новую оптику ОСВАР для H4.
Светит стабильно и ярче при любых оборотах двигателя.